臺(tái)海網(wǎng)12月29日訊 據(jù)廈門廣電網(wǎng)報(bào)道，今天（29日）上午，南龍鐵路正式通車運(yùn)營，福建省內(nèi)城際間鐵路環(huán)線得以形成，全省范圍內(nèi)形成“一體化”生活圈。
上午八點(diǎn)十八分左右，從福州南開往贛州的D6553次列車順利抵達(dá)南平北站，隨后一路向南到達(dá)龍巖。這是南龍鐵路正式開通運(yùn)營后從南平開往龍巖方向的始發(fā)車。
南平市民 游火旺：特意選擇坐首趟動(dòng)車到龍巖玩下再回來。
南龍鐵路線路全長248.1公里，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里，是一條以客運(yùn)為主、兼顧貨運(yùn)的快速鐵路通道，全線設(shè)有南平北、延平西、三明北、三明、永安南、雙洋、漳平西、雁石南、龍巖9個(gè)車站。
南龍鐵路的通車，與合福高鐵、杭深鐵路、龍廈鐵路一起，構(gòu)建成了福建省內(nèi)快速鐵路環(huán)狀通道，使福建省內(nèi)連接地市快速鐵路環(huán)線實(shí)現(xiàn)封“口”，形成“一體化”生活圈。
從今天開始，南昌鐵路局還同時(shí)開通兩條“環(huán)閩”動(dòng)車線，分別為廈門往返廈門的D6314次，福州南往返福州南的D6316次。它們將在繞福建省一圈后再回到始發(fā)站，其中，福州南至福州南全程約6小時(shí)50分，廈門至廈門為7小時(shí)13分鐘。上午11點(diǎn)07分，D6314次列車從廈門站出發(fā)。我們的記者也乘車進(jìn)行了體驗(yàn)。
