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城市軌道交通建設新規(guī)出臺門檻提高:福廈地鐵不受影響(2)

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嚴控債務風險

城市軌道交通建設和后期運營維護資金需求巨大,投資回收周期長,公益性特征明顯,其建設要與地方財力相匹配,嚴格防范新增地方政府債務風險。除規(guī)劃中明確采用特許經(jīng)營模式的項目外,項目總投資中財政資金投入不得低于40%,嚴禁以各類債務資金作為項目資本金。嚴禁通過融資平臺公司或以PPP等名義違規(guī)變相舉債。

那么,達不到地鐵建設條件的城市如何解決交通擁堵問題?

《意見》同時引導輕軌有序發(fā)展,明確申報建設輕軌的城市一般公共財政預算收入應在150億元以上,地區(qū)生產(chǎn)總值在1500億元以上,市區(qū)常住人口在150萬人以上。

“相對于地鐵而言,輕軌運能稍小,投資略低,可滿足一般性城市交通需求。達不到地鐵建設條件,但達到輕軌建設條件的,可優(yōu)先發(fā)展輕軌解決百姓出行問題。”省發(fā)改委相關負責人說。

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