目前，福廈高鐵建設正如火如荼
各地捷報傳來，讓人振奮！
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廈門北將再建高鐵站
福廈高鐵去年9月30日全線開工
今年內(nèi)有望確定廈門北高鐵站設計方案
現(xiàn)廈門北高鐵站選址確定在廈門北站北面
另外，廈門還將新建高鐵動車所
已與福廈高鐵主線同步施工
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國內(nèi)首座跨海高鐵大橋已施工
福廈高鐵泉州灣跨海大橋海上施工近日已開始
它與現(xiàn)在的泉州灣跨海高速公路大橋相鄰并行
全長20.287公里，主橋全長800米
跨越泉州灣后進入晉江市、石獅市
廈漳同城大道有望今年10月全線通車
廈漳同城大道道路二期瀝青已經(jīng)鋪設完畢
角美鎮(zhèn)橋頭村至渤海家具段已經(jīng)具備通車條件
預計將于今年10月全線貫通
廈漳同城大道與廈門海翔大道相接
沿九龍江岸線穿過龍池
半小時即可直達漳州市區(qū)
廈門南港特大橋
連接廈門新店鎮(zhèn)和大嶝島
跨海段全長880米
打通翔安新機場的快速路
目前，南港特大橋樁基承載等下部結構
已經(jīng)全部完成
上部結構現(xiàn)澆梁正在施工中
機場快速路南段預計明年2月完工
北段也將在明年動工
廈門新機場
規(guī)劃建設51平方公里的新機場片區(qū)位于翔安
總投資約1300億元
新機場的飛行區(qū)等級為4F級
跑道長度3800米，屬國際最高等級
力爭主體工程今年開工，2020年基本建成
廈門新機場定位為
我國重要的國際機場、區(qū)域性樞紐機場
國際貨運口岸機場、兩岸交流門戶機場
目前，翔安新機場片區(qū)機場大道（原迎賓大道）
項目已開工建設，長約7.1公里
是未來進出新機場的重要通道之一
福州東南快速通道即將動建
以后去濱海新城25分鐘
來自福州市交通委消息
福州東南快速通道
（長樂營前至濱海新城萬新路復線段）
項目施工許可已通過審批
項目包括規(guī)劃澤竹路和萬新路2條線路
福州東南快速通道順接道慶洲大橋
將實現(xiàn)老城區(qū)和濱海新城的快速互聯(lián)互通
屆時從福州海峽會展中心、
三江口片區(qū)駕車到濱海新城
只需25分鐘左右
澤竹快速路段起點順接洋布互通澤竹主線橋
遠期設箱形通道下穿萬新路
近期終點與萬新路平交，
路線全長約1.125km
萬新路起于澤竹快速路
經(jīng)洽嶼村、八站、二站，與現(xiàn)狀S201平交
經(jīng)四站、下樓村，終于現(xiàn)狀濱江濱海路
路線全長約6.745km。
項目通過施工許可后
一般情況下施工方要在3個月內(nèi)開工建設
所以這2條線路很快將動建
南三龍鐵路全線鋪軌貫通
計劃2018年12月底開通
6月30日
南三龍鐵路全線鋪軌貫通
閩北（南平）閩西（龍巖）
“鐵軍”成功會師
鋪軌工作的順利完成
為南三龍鐵路實現(xiàn)年內(nèi)開通運營目標
奠定了堅實的基礎
將使兩個革命老區(qū)的交通
變得更加快捷方便
南三龍鐵路全長248.099公里
北起合福鐵路南平北站
南至贛龍鐵路龍巖站
設南平北、南平西、三明北、三明、
永安南、雙洋、漳平西、雁石南、龍巖9個車站
設計行車速度200公里/小時
計劃2018年12月底開通
