臺(tái)海網(wǎng)7月4日訊 據(jù)東南早報(bào)報(bào)道，7月2日，福廈客專泉州灣跨海大橋76號(hào)主墩海上施工平臺(tái)處，一根鋼管樁沉樁緩緩打入預(yù)定位置，標(biāo)志著該鐵路6標(biāo)段的海上施工正式啟動(dòng)。
福廈客專泉州灣跨海大橋海上施工現(xiàn)場(chǎng)
這座跨海大橋由中交二航局承建，起于泉州臺(tái)商投資區(qū)，跨越泉州灣進(jìn)入晉江市、石獅市，全長(zhǎng)20.287公里，跨越泉州灣海域橋梁長(zhǎng)約8.96公里，主橋全長(zhǎng)800米，是福廈客專的重點(diǎn)控制性工程，也是全線施工難度最大的標(biāo)段。
海上施工并非易事，就目前而言，項(xiàng)目建設(shè)工程遭遇三大難題，一是環(huán)境保護(hù)要求高，因?yàn)槿轂晨绾４髽虻靥幦轂澈涌跐竦厥〖?jí)自然保護(hù)區(qū)、天竺山森林公園水源保護(hù)區(qū)，沿線生態(tài)環(huán)境良好。二是泉州灣海域海況復(fù)雜，大風(fēng)天氣多，橋區(qū)航運(yùn)繁忙，水上施工作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)較高。三是沿線通過(guò)密集的人口居住區(qū)和廠房區(qū)，征拆協(xié)調(diào)難度大。
記者了解到，這里需要搭設(shè)9.4公里棧橋及167個(gè)施工平臺(tái)；海上基礎(chǔ)需采用鋼吊箱、鋼圍堰進(jìn)行承臺(tái)施工。當(dāng)前，施工方正組織力量，加強(qiáng)協(xié)調(diào)，全力攻堅(jiān)克難，確保工程建設(shè)順利推進(jìn)。
