民生路鋪到家門口
永安境內(nèi)群山連綿，溝壑縱橫，228個(gè)建制村散落于“九山半水半分田”之間。
上坪不平，山路難行。從永安市區(qū)沿縣道文西線往東，一路爬坡，一路拐彎，抵達(dá)上坪鄉(xiāng)龍共村，270度的回頭彎超過57個(gè)。雖很彎，但路寬、景美，兩旁是竹海，遠(yuǎn)處有云海，車行其中，仿若置身畫卷。
山多林多，成就永安“中國筍竹之鄉(xiāng)”之名，全市擁有竹林超100萬畝，農(nóng)民人均擁有竹林6.7畝，居全國之首。上坪鄉(xiāng)更是以人均15.6畝，居永安各鄉(xiāng)鎮(zhèn)之首。
致富路上，群山遮攔。“竹子渾身都是寶，可路不好，只能守著這滿山的寶貝過苦日子。”56歲的楊國松生在此長在此，目睹了鄉(xiāng)親們出行難的苦，也見證了農(nóng)村公路的變遷。20年前，村里連接外界的還是彎、窄、陡的泥土路。
本世紀(jì)初，得益于省里實(shí)施的“年萬里”農(nóng)村路網(wǎng)工程，龍共村第一次有了水泥路。2010年，永安在全市實(shí)施窄路擴(kuò)寬工程，市區(qū)到上坪鄉(xiāng)的公路從3.5米拓寬至6.5米。沿線的5個(gè)村首次盼來大型卡車。毛竹再也不用截?cái)?，可整根裝車，每根價(jià)格從30元提高到60元。
“農(nóng)村公路真是修到咱老百姓的心坎里。這幾年，水泥路從縣道修到村部，再修到各家各戶，又修到竹山腳下。”老楊和老伴最近仍堅(jiān)持早起上山挖筍，一天下來能挖100多公斤。自冬筍開挖以來，老楊一家光賣筍就已進(jìn)賬1萬多元。路好了，日子也跟著紅火起來，如今村里70%的人家買了車，有的人家還有兩部，皮卡上山，小車進(jìn)城。
變化的不僅是龍共村。截至去年底，永安農(nóng)村公路通車總里程2217.4公里，228個(gè)建制村道路100%硬化，其中鄉(xiāng)道689公里、村道463公里。農(nóng)村出行難問題基本得到解決。
永安市交通運(yùn)輸局局長黃國鋼表示，2014年以來，永安實(shí)施農(nóng)村道路暢通、生命防護(hù)、危橋改造和綠化美化等配套工程，讓出行更安全、更暢通、更靚麗。
