廈渝通道
廈門～龍巖～贛州～長沙～常德～張家界～黔江～重慶高速鐵路（其中廈門至贛州段利用龍廈鐵路、贛龍鐵路，常德至黔江段利用黔張常鐵路）。
連接海峽西岸、中南、西南地區(qū)，貫通海峽西岸、長江中游、成渝等城市群。
《規(guī)劃》同時提出：
發(fā)展城際客運鐵路，京津冀、長三角、珠三角、長江中游、成渝、中原、山東半島等城市群，建成城際鐵路網(wǎng)；
海峽西岸、哈長、遼中南、關(guān)中、北部灣等城市群，建成城際鐵路骨架網(wǎng)；
滇中、黔中、天山北坡、寧夏沿黃、呼包鄂榆等城市群，建成城際鐵路骨干通道。
福廈泉納入“一帶一路”國際通道建設(shè)支點
面向“一帶一路”國際通道方面：
規(guī)劃在沿海方向，以大連、秦皇島、天津、煙臺、青島、連云港、上海、寧波-舟山、福州、泉州、廈門、汕頭、深圳、廣州、茂名、湛江、海口等沿海城市及重要港口為支點，暢通港口城市后方鐵路通道及集疏運體系，構(gòu)建連接內(nèi)陸、鐵海聯(lián)運的國際交通走廊。
寧德-南平、永安-泉州要建鐵路了
促進(jìn)脫貧攻堅和國土開發(fā)鐵路方面：
提出建設(shè)安康-恩施-張家界、贛州-郴州-永州-興義、阜陽-六安-景德鎮(zhèn)、溫州-武夷山-吉安、興國-永安-泉州、黔江-遵義-昭通-攀枝花-大理、寧德-南平、瑞金-梅州、建寧-冠豸山、韶關(guān)-賀州-柳州-百色、黃陵-慶陽-平?jīng)?固原-定西、額濟納-酒泉、漢中-巴中-南充、貴陽-興義、黃桶-百色、涪陵-柳州、瀘州-遵義、師宗-文山、臨滄-普洱等鐵路。
普速鐵路網(wǎng)：海峽西岸通道要開建了
普速鐵路網(wǎng)規(guī)劃方面：
提出建設(shè)京津冀-長三角、海峽西岸通道。
利用京滬、京九、華東二通道、皖贛、金溫、贛龍等鐵路，建設(shè)阜陽-六安-景德鎮(zhèn)、衢州-寧德、興國-永安-泉州等鐵路，實施皖贛等鐵路改造，構(gòu)建北京（天津）-濟南-上海（杭州、寧波）、北京（天津）-商丘-南昌-福州（廈門）通道，連接京津冀、長三角、長江中游及海峽西岸城市群。
