變更運行區(qū)段和車次優(yōu)化壓縮列車運行時間

據(jù)悉，此次調(diào)圖，變更8對始發(fā)列車運行區(qū)段。福州至婺源G5216/5次延伸至黃山北站始發(fā)終到，福州南至深圳北D2325/D2304次延伸至武夷山東站始發(fā)終到，南昌西至漢口D3244/1D3242/3次改武漢站始發(fā)終到，南昌至瑞金K8723/4次運行區(qū)段調(diào)整至贛州站始發(fā)終到，九江至深圳K1019/20次改為深圳東站始發(fā)終到，贛州至廣州K1665/6次改為廣州東站始發(fā)終到，西安至南京K396/3K394/5次運行區(qū)段改為西安至福州，哈爾濱（西）至菏澤K1548/5K1546/7次延伸至福州站始發(fā)終到。

變更3對直通列車運行車次。廈門北至北京南G326/1次改為G356/5次；廈門北至上海虹橋D3210/09次改為D3292/1次；廈門北至南京南D3214/3次改為D3296/5次。

優(yōu)化3對列車始發(fā)、終到時間。深圳至九江K116次；南昌西至西安北G641/0/1G642/39/42次；九江至上海南K1187/6次。

縮短8列旅客列車的運行時間?？s短運行時間2小時以上的1列，1至2小時的5列，30分鐘至1小時的2列，分別是：上海至鷹潭K782/3次縮短2小時48分鐘；成都東至南昌K788/5次縮短1小時39分鐘；廈門至上海南K1210次縮短1小時14分鐘；九江至溫州K1669/72次1小時11分鐘；廣州東至鷹潭K795/4次縮短1小時3分鐘；寧波至南昌K1220/17次縮短1小時01分鐘；廈門至貴陽K946/7次縮短56分鐘；深圳至九江K116次縮短30分鐘。

5月14日18時開始新增省際貨運班列

此次調(diào)圖，除圖定加開的29對列車外，南昌鐵路局根據(jù)沿線客流的實際情況，保障出行高峰時期旅客出行的基本需求，科學調(diào)整11對高峰線列車，其中新增5對列車，變更3對列車運行區(qū)段，更改3對列車開行時期。

新增高峰線列車5對：鄭州東至福州G4105/8/5G4106/7/6次、福州至金華南D4166/5次、南昌西至廈門G9824/1G9822/3次、福州至南昌西G8992/3G8994/1次、九江至廈門K6201/2次。

變更運行區(qū)段3對：福州至漳州D6301/2次變更為福州至廈門，車次改為D9601/2次；福州至廈門北D6303/4次變更為福州至廈門，車次改為D9603/4次；三明北至漳州D6545/6次變更為三明北至廈門，車次改為D9595/6次。

更改列車開行時期3對：贛州至瑞金D6591/2次改為早晚動車組日常開行，車次改為D8935/6次；福州至邵武K8752/1次改為高峰開行，車次改為K6212/1次；景德鎮(zhèn)至廈門K8709/10次改為高峰開行,車次改為K6209/10次。

為適應“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略和區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展需求，新增4列、取消2列貨運列車。新增九江西至滿洲里X8432次、東孚至城廂X8742/1次、醴陵南至平湖南80535次、八景至貴陽南80538/7次。同時，取消來舟至哈密東81112次、漳平至興隆場81106/5次省際貨運班列2列。

與客運列車運行圖調(diào)整不同的是，此次貨運列車運行調(diào)整將從5月14日18時開始。

此次列車運行圖調(diào)整，開行方案變化大、運行時刻和停站變化多，為確保調(diào)圖期間列車運行安全有序，南昌鐵路局將進一步細化完善實施方案，提前準備應急預案，使新舊運行圖無縫對接。鐵路部門提示，5月13日至5月19日為調(diào)圖過渡期，旅客朋友可通過鐵路官網(wǎng)、官方微博微信、鐵定行APP、車站廣播公告等方式，及時了解最新情況，合理安排行程。