1月23日，高速綜合執(zhí)法人員在宏路所執(zhí)法時，遭一名男車主威脅（視頻截圖）

3月21日，掛車車牌號為閩AW345掛的無牌貨車，在執(zhí)法人員執(zhí)法過程中，駕駛員強行逃費沖關

臺海網(wǎng)4月1日訊（海都記者 曾會文 文/圖）3月21日晚8點多，在通過福泉高速公路漁溪征管所時，一輛超限運沙車企圖跳磅逃費。為了阻礙執(zhí)法，駕駛員竟然叫來4名同伙，由4名同伙設法阻攔執(zhí)法人員和執(zhí)法車，并在扔下500元錢后，強行沖關逃離。

近年來，大量運沙車超限、逃費、沖關亂象，成為漁溪征管所和宏路征管所一直難以解開的癥結，宏路征管所尤其嚴重。記者了解到，從2014年11月至2016年1月，僅宏路征管所就有運沙“超逃沖”貨車120輛。這些車輛都是嚴重超載，且超限比例普遍達到120%以上（最高達到了171%），存在嚴重的安全隱患，這些違章車主多是團伙作案，遇到執(zhí)法人員執(zhí)法時，甚至辱罵、威脅執(zhí)法人員。這一亂象在當?shù)卦斐闪藝乐夭涣加绊憽?/p>

為此，在福建省福泉高速公路有限公司（以下簡稱福泉公司）牽頭下，聯(lián)合多個部門，制定了2016年宏路沖關車專項整治方案，打出加大重點整治力度、運輸區(qū)間異地打擊、多方聯(lián)動源頭治理三招組合拳，重點整治運沙車“超逃沖”現(xiàn)象，從今年1月開始實施整治行動以來初見成效。

1 糾集同伙阻礙執(zhí)法 超限貨車強沖關

“證件在上一個駕駛員那里，我馬上打電話給車主送證件過來。”面對漁溪征管所執(zhí)勤綜合執(zhí)法人員查證件的要求，車牌號為閩AW345掛的駕駛員準備用這套老辦法應付?？呻S后證件沒到，4名同伙卻趕來“幫忙”。

3月21日晚8點多，車牌號為閩AW345掛的貨車沒有掛牌駛入票道。當即，綜合整治工作組執(zhí)法人員懷疑該車存在跳磅逃費行為，要求其重新過磅后，確認屬超限運輸車輛。晚9點許，車牌號為閩A701C7的白色小車由宏路入口到達現(xiàn)場，該車隨車4名人員分別靠近工作組兩部執(zhí)法車的車頭，阻礙執(zhí)法車行進。超限車在接應人員指揮下，退出票道，開到另一票道，在執(zhí)法人員制止下仍強行沖關駛離，隨行人員向票亭丟下500元錢后駛離。

隨后工作組立即開展調查，通過沖關車照片對比，發(fā)現(xiàn)3月3日晚，在漁溪征管所丟下500元沖關的也是該車。當晚，工作組通過多途徑尋找聯(lián)系到?jīng)_關車主，向其宣傳收費政策法規(guī)，使得車主意識到問題嚴重性，當事人于3月22日到宏路征管所主動承認錯誤，自愿接受超限處罰及沖關處罰，共計補繳通行費7770元。

2 多次強行沖關逃費 被查車主揚言報復

海都記者從宏路征管所監(jiān)控視頻和執(zhí)法人員執(zhí)法記錄視頻上發(fā)現(xiàn)，這些“超逃沖”的運沙車車主多是老面孔，面對執(zhí)法人員執(zhí)法時不僅辱罵，甚至頻頻向執(zhí)法人員揮起拳頭。

據(jù)宏路征管所統(tǒng)計，從2014年11月至2016年1月，僅該所就有運沙超限沖關貨車120輛。“這些車輛超載嚴重、過車速度快，在高速公路上行駛時存在嚴重安全隱患。”宏路征管所李愛華所長說，“高峰期從宏路出口反復沖磅、跳磅逃費車輛一天有100多車次，嚴重時，這類車還有同伙在收費所外廣場接應，集中強行沖關逃費。”

宏路征管所李愛華所長告訴海都記者，宏路打逃治違行動小組確定了其中幾輛沖關次數(shù)最多、性質最惡劣的運沙車，總結出這些違章車輛有以下幾個特征：入口基本是高速公路閩清梅溪站；車輛都是嚴重超載，超限比例普遍達到120%以上（最高達到了171%）；沖關時都會將前后車牌遮蓋或卸掉，后放大牌故意污損，以達到錄像資料無法認定的目的；沖關時間在凌晨2點至5點最多；具有團伙的性質，有明確的分工等。

“這些車輛一旦遇工作人員制止違章行為或調查取證時，便一擁而上辱罵、威脅工作人員，甚至叫來更多的同伙企圖毆打執(zhí)法人員，搶奪證件，并揚言要教訓、報復執(zhí)法人員。”宏路征管所一名收費員說。

3 多方聯(lián)動出組合拳 三招整治沖關亂象

針對宏路征管所沖關車輛現(xiàn)象，省高速公路公司高度重視，要求福泉公司立即組織進行整治，福泉公司聯(lián)系高速交警、公安、治超站，擴大聯(lián)動范圍、加大打擊力度，有針對性地制定了2016年宏路沖關車專項整治方案，并于1月21日成立宏路征管所廣場綜合整治工作組。1月25日，福泉公司成立福州交通綜合執(zhí)法管理工作組，聯(lián)合宏路征管所廣場綜合整治工作組，實行“雙劍合璧、聯(lián)動出擊”。

福泉公司陳賜其總經(jīng)理向海都記者介紹，2016年宏路沖關車專項整治方案從三招“組合拳”發(fā)力。

第一招是加大重點整治力度。成立宏路征管所廣場綜合整治工作組，綜合交通執(zhí)法、收費、監(jiān)控等資源，聯(lián)系協(xié)調交警、公安、治超站，分工明確，聯(lián)勤聯(lián)動，在宏路征管所出口，集中打擊蒙牌、沖磅跳磅、超限超載沖關車輛。同時加大宏路所外廣場照明設施、工作人員裝備等硬件設施的投入。

第二招是運輸區(qū)間異地打擊。福泉公司聯(lián)合省高速公路公司福州管理分公司、交警部門、地方交通綜合執(zhí)法部門及當?shù)刂纬镜?個單位，重點對已進入高速的遮擋號牌、無牌等超限超載貨運車輛，采取分流引至梅溪與宏路收費站之間的收費站下高速，異地突擊打擊進行處罰卸載。

第三招是多方聯(lián)動源頭治理。協(xié)調福州管理分公司在閩清梅溪入口設置臨時治超檢查點，加強入口的值守和把關，從源頭控制超限運輸車輛駛入。同時聯(lián)系相關部門，加大對河沙開采的源頭治理。

4 對“超逃沖”零容忍 整治初見成效

“經(jīng)過一段時期的聯(lián)合執(zhí)法、專項整治，宏路征管所沖關車整治初見成效。”福泉公司陳賜其總經(jīng)理介紹，1月28日、29日福泉公司聯(lián)合交通綜合執(zhí)法部門、高速交警、地方治超站展開超限超載運沙車專項整治行動。首日行動極大地打擊了不法運沙車隊的囂張氣焰，形成整治高壓態(tài)勢，達到震懾效果，緩解了宏路所日益嚴重的跳磅偷逃通行費局勢。

陳賜其介紹，行動后統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示：1月29日的違規(guī)“超逃沖”貨車通行數(shù)量由之前的日均70輛左右急劇下降為4輛。春節(jié)后首日開始集中整治行動，綜合執(zhí)法查處超限運沙車2輛、運煤車2輛，公安交警查處內(nèi)廣場違停貨車1輛。

另外，福泉公司成立了福州大隊綜合執(zhí)法機動組和宏路所稽查班，于3月1日入駐宏路征管所，持續(xù)開展查處超限超載、打擊跳磅逃費車輛專項行動。截至3月27日，宏路廣場綜合整治工作組共查處超限運輸車166輛，打擊跳磅逃費車434輛。

“近期，在宏路征管所高壓治超、打逃的環(huán)境下，我們發(fā)現(xiàn)部分違章車輛采取繞行至漁溪所出高速，企圖逃避執(zhí)法檢查。”綜合整治工作組負責人說，執(zhí)法人員加大對漁溪出口的整治力度，截至3月27日，漁溪所打擊跳磅逃費車526輛。

目前，宏路、漁溪征管所違規(guī)“超逃沖”現(xiàn)象基本得到遏制，通行秩序良好可控，整治工作取得階段性成效。