▲“振和168”輪已翻扣，周?chē)鸁o(wú)其他漂浮物
福建海事局通報(bào)稱(chēng)，根據(jù)海事部門(mén)船舶識(shí)別系統(tǒng)（AIS）調(diào)取的“振和168”輪航行軌跡以及船東等相關(guān)人員的陳述，3月29日23時(shí)27分，“振和168”輪由北往南航行至臺(tái)灣西犬島西偏北附近海域，關(guān)閉AIS信號(hào)；30日4時(shí)41分，該輪位于西犬島西側(cè)海域，雷達(dá)回波突然變小，船員手機(jī)無(wú)信號(hào)發(fā)出。
經(jīng)初步判斷，該輪當(dāng)時(shí)已發(fā)生險(xiǎn)情事故。但在隨后長(zhǎng)達(dá)近13個(gè)小時(shí)的時(shí)間里，該輪及船東均未在第一時(shí)間向海事部門(mén)報(bào)警求救。
3月30日17時(shí)20分，福州海上搜救中心接警后隨即展開(kāi)救援，福建省海上搜救中心立即協(xié)調(diào)大量救援力量組織搜救。一方面，第一時(shí)間向臺(tái)灣方面通報(bào)事故情況，由臺(tái)灣海巡部門(mén)派遣救助船“PP3571”和“PP10037”駛抵現(xiàn)場(chǎng)搜尋。
另一方面，福建海上搜救中心調(diào)派海事巡邏船“海巡0805”和“海巡08207”，協(xié)調(diào)東海救助局“東海救113”輪和東海第二救助飛行隊(duì)直升機(jī)“B7310”等專(zhuān)業(yè)救助力量迅速趕赴現(xiàn)場(chǎng)救援，并協(xié)調(diào)多艘港口作業(yè)船舶和“中國(guó)漁政35108”、“海警35012”以及事故附近水域漁船趕往現(xiàn)場(chǎng)救助。
同時(shí)，海事部門(mén)通過(guò)海岸電臺(tái)播發(fā)航行警告，要求過(guò)往船舶注意瞭望、參與搜尋，并開(kāi)啟船舶管理系統(tǒng)（VTS）專(zhuān)窗，密切關(guān)注事發(fā)水域情況。30日22時(shí)10分，現(xiàn)場(chǎng)搜救人員發(fā)現(xiàn)“振和168”輪已翻扣，周?chē)鸁o(wú)其他漂浮物；海事部門(mén)迅速調(diào)派應(yīng)急小分隊(duì)準(zhǔn)備下水探摸，并在事故水域布設(shè)圍油欄防控油污。
據(jù)海洋氣象預(yù)報(bào)，事發(fā)當(dāng)時(shí)，該水域偏南風(fēng)5-6級(jí)陣風(fēng)7級(jí)，輕到中浪，浪高1.0-2.0米。目前，海事部門(mén)已成立調(diào)查組，對(duì)事故原因展開(kāi)調(diào)查。
簡(jiǎn)介 “振和168”輪
“振和168”輪船長(zhǎng)137米，總噸位6426噸，已于2014年10月13日在安慶海事局辦理所有權(quán)和國(guó)籍注銷(xiāo)登記，此后無(wú)新的船舶登記信息。后經(jīng)多手買(mǎi)賣(mài)，目前實(shí)際船東為浙江寧波象山袁某等人。
