資料圖

　　本月17日，美國(guó)海軍第七艦隊(duì)“菲茨杰拉德”號(hào)驅(qū)逐艦在日本附近海域與菲律賓籍貨船相撞，導(dǎo)致7名美軍人員身亡。就這一海上事故，菲律賓籍貨船船長(zhǎng)羅納德·阿德文庫(kù)拉在報(bào)告中說(shuō)，船只相撞前，貨船發(fā)出了警告信號(hào)，但遭美軍驅(qū)逐艦無(wú)視。

　　相撞事故導(dǎo)致7名美國(guó)海軍人員死亡，這是2000年以來(lái)致死美國(guó)海軍人數(shù)最多的單一事件。當(dāng)年10月，美國(guó)“科爾”號(hào)驅(qū)逐艦在也門南部亞丁港補(bǔ)充燃料時(shí)被一艘裝滿烈性炸藥的小船襲擊，造成17名美國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)隊(duì)員死亡，28人受傷。

　　此次事故發(fā)生于17日凌晨，天氣晴好。“菲茨杰拉德”號(hào)驅(qū)逐艦全長(zhǎng)約154米，滿載排水量為8000噸，配備復(fù)雜雷達(dá)系統(tǒng)，卻被長(zhǎng)222.6米、滿載排水量2.9萬(wàn)噸的“大貨船”撞得進(jìn)了水，導(dǎo)致7名海軍人員死于進(jìn)水的住艙。事故原因令人困惑，美國(guó)、日本和菲律賓方面都展開(kāi)了調(diào)查。

　　路透社26日援引菲律賓籍貨船船長(zhǎng)阿德文庫(kù)拉的報(bào)告報(bào)道，“菲茨杰拉德”號(hào)驅(qū)逐艦“突然”出現(xiàn)，航線與貨船航線出現(xiàn)交叉。貨船閃燈警告，但驅(qū)逐艦毫無(wú)反應(yīng)。貨船使勁兒往右打方向，避讓驅(qū)逐艦，但仍在10分鐘后與之相撞，即17日1時(shí)30分。

　　這份報(bào)告是事故發(fā)生后當(dāng)事方首份詳細(xì)報(bào)告，美國(guó)海軍未予回應(yīng)。不過(guò)，路透社報(bào)道，7名美軍人員死于住艙，包括艦長(zhǎng)在內(nèi)的3名美軍人員受傷，表明驅(qū)逐艦當(dāng)時(shí)并沒(méi)有拉響即將撞擊的警報(bào)。

　　事故發(fā)生后，日本海上保安廳于2時(shí)25分接到報(bào)告，這距離撞擊已有約1小時(shí)。對(duì)為何在事發(fā)近1小時(shí)后才上報(bào)，阿德文庫(kù)拉在報(bào)告中稱，貨船駕駛室內(nèi)人員當(dāng)時(shí)頗為疑惑，不確定發(fā)生了什么，于是在前行約11公里后折返，回到事故發(fā)生地點(diǎn)查看。

　　路透社援引貨船航跡數(shù)據(jù)報(bào)道，船只在當(dāng)天0時(shí)58分至2時(shí)46分之間曾掉頭折返航行。(陳立希)(新華社專特稿)

來(lái)源：http://mil.huanqiu.com/world/2017-06/10913190.html