臺海網(wǎng)(微博)12月24日訊（海都記者 簡偉雄 戴敏 通訊員 鄧新） 隨著廈蓉高速龍巖段擴(kuò)容以及廈蓉高速龍巖東聯(lián)絡(luò)線工程的完成，龍巖通往廈漳泉將有更多路線，也更加便捷。

近日，福建省交通廳與龍巖市政府召開“跨越發(fā)展 交通先行”項(xiàng)目對接洽談會。根據(jù)匯報(bào)，龍巖現(xiàn)代化交通體系發(fā)展目標(biāo)，圍繞構(gòu)建閩粵贛邊區(qū)域性中心城市的戰(zhàn)略定位。龍巖將落實(shí)2014年~2018年項(xiàng)目共68個(gè)，總投資超過450億元，也明確了支持保障措施。

目標(biāo)：定位閩粵贛邊區(qū)域性中心城市

龍巖現(xiàn)代化交通體系發(fā)展目標(biāo)，圍繞構(gòu)建閩粵贛邊區(qū)域性中心城市的戰(zhàn)略定位。

2014~2018年，完成投資突破450億元，到2018年，基本建成交通運(yùn)輸能力充分、運(yùn)輸服務(wù)優(yōu)質(zhì)高效的綜合交通現(xiàn)代化體系。

具體為：至2018年建成“二縱三橫一聯(lián)”高速公路主骨架和中心城市通往新經(jīng)濟(jì)增長區(qū)域快速通道；

新規(guī)劃國省道二級及以上公路比例由86.8%提升至92.5%，通鄉(xiāng)鎮(zhèn)三級及以上公路比例由61.5%提升至96.7%；

全市客運(yùn)綜合運(yùn)輸樞紐基本建成，實(shí)現(xiàn)公交出行率達(dá)30%；建立健全三級客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)有條件行政村通達(dá)率98%。

高速：打通“東進(jìn)”通道

五年內(nèi)將投資約159億元，建成高速公路194公里，到2018年全市高速公路通車總里程達(dá)750公里。主要項(xiàng)目有：

廈蓉高速擴(kuò)容工程龍巖段。全線將于2018年建成通車。

廈蓉高速龍巖東聯(lián)絡(luò)線。起點(diǎn)接廈蓉高速后祠隧道出口，經(jīng)曹溪東山、鐵山，終點(diǎn)接莆永高速鐵山富溪。計(jì)劃于2016年開工，2018年通車。

古武高速永定至上杭段。起于永定，終接永武高速。計(jì)劃2015年第四季度開工，2018年通車。

加強(qiáng)與沿海、港口和特區(qū)銜接，促進(jìn)龍巖發(fā)展，這是市委書記梁建勇上任后強(qiáng)調(diào)的。而規(guī)劃中建設(shè)“東進(jìn)”通道共14個(gè)項(xiàng)目423公里，總投資388億元，將快速連接廈漳泉大都市區(qū)的交通網(wǎng)絡(luò)。

國省道：推進(jìn)“四橫三縱二聯(lián)”

5年將投資約127.7億元，重點(diǎn)推進(jìn)國省干線中心城區(qū)過境公路和國道319線、358線、235線提級改造等項(xiàng)目。同時(shí)，加強(qiáng)普通公路養(yǎng)護(hù)管理；國省道路面優(yōu)良路率達(dá)到95%以上，路面使用性能指數(shù)(PQI)達(dá)到90以上，消滅次差等路。

其中，主要推進(jìn)建設(shè)項(xiàng)目包括“四橫三縱二聯(lián)”路網(wǎng)建設(shè)：

“四橫”包括：橫八線（連城朋口至莒溪公路），計(jì)劃2015年開工，2016年通車；橫十一線（國道357線），計(jì)劃改造3個(gè)路段27.2公里；橫九線（國道358線），計(jì)劃改造7個(gè)路段66公里；橫十線（國道319線），計(jì)劃改造4個(gè)路段72.1公里。

“三縱”包括：縱五線（國道235線），計(jì)劃改造8個(gè)路段90.7公里；縱六線（國道205線），計(jì)劃改造3個(gè)路段29公里；縱八線（省道205線），計(jì)劃改造2個(gè)路段15.9公里。

“二聯(lián)”包括：聯(lián)六線（新規(guī)劃），漳平九鵬溪過境及蘆芝至和平兩段12.3公里，計(jì)劃2015年開工，2017年通車；聯(lián)十四線（新規(guī)劃），永定湖坑、高頭過境改造工程7.2公里，計(jì)劃2015年通車。

農(nóng)村公路：2000人以上村設(shè)雙車道

將投資約35億元，建設(shè)農(nóng)村路網(wǎng)2000公里，基本實(shí)現(xiàn)2000人以上建制村通雙車道公路和省定革命基點(diǎn)村通硬化公路，全面完成農(nóng)村公路安保工程建設(shè)。

至2015年，全面完成2011~2013年公布的危橋改造，年危病橋總量控制在1%以內(nèi)。建立市縣鄉(xiāng)三級農(nóng)村公路管理機(jī)構(gòu)。

通鄉(xiāng)鎮(zhèn)、景區(qū)：鎮(zhèn)鎮(zhèn)有干線

將建設(shè)通鄉(xiāng)鎮(zhèn)、旅游景區(qū)、出省通道“鎮(zhèn)鎮(zhèn)有干線”公路374公里，投資79.7億元，至2015年年底，新增20個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)通達(dá)三級及以上干線公路，全市96.7%鄉(xiāng)(鎮(zhèn))實(shí)現(xiàn)“鎮(zhèn)鎮(zhèn)有干線”目標(biāo)。

其中，新羅區(qū)共3個(gè)項(xiàng)目，建設(shè)里程38.6公里，均2015年通車；永定縣8個(gè)項(xiàng)目共87.1公里；上杭縣5個(gè)項(xiàng)目，共74公里；武平縣5個(gè)項(xiàng)目，共30公里，2015年全部通車；長汀縣4個(gè)項(xiàng)目共56公里，2015年全部通車；連城縣5個(gè)項(xiàng)目，共36公里；漳平市3個(gè)項(xiàng)目，共56公里。

客運(yùn)：新增8客運(yùn)樞紐、8物流區(qū)

5年投資約20億元，新增兼具城市綜合體和交通綜合體功能的龍巖北綜合客運(yùn)樞紐站及龍巖客運(yùn)南站、永豐、古蛟、龍雁、長汀麻陂、漳平西園、連城等8個(gè)客運(yùn)樞紐站。

到2018年，新增具有貨運(yùn)樞紐功能的龍巖陸地港及龍巖公路港、武平不銹鋼產(chǎn)業(yè)園等8個(gè)物流園區(qū)。到2018年，基本實(shí)現(xiàn)客流“零換乘”和物流“無縫銜接”。

公交：出行比例達(dá)30%

加快發(fā)展城市公交和農(nóng)村客運(yùn)。計(jì)劃5年投資約2億元，重點(diǎn)加快東肖、鐵山、龍門、圓田塘公交樞紐站及各縣首末站建設(shè)，加快推進(jìn)綠色交通轉(zhuǎn)型升級。

至2018年，城市公交占機(jī)動化出行比例達(dá)30%，實(shí)現(xiàn)中心城區(qū)公交站點(diǎn)500米全覆蓋，公交車輛夜間進(jìn)場率達(dá)100%，全市范圍內(nèi)公交、出租汽車70%使用清潔能源車輛。

符合通車條件且有運(yùn)營需求的建制村，通客車率達(dá)到100%，完成納入省交通運(yùn)輸廳農(nóng)村客運(yùn)站建設(shè)計(jì)劃的任務(wù)，并確保項(xiàng)目投入運(yùn)營。

的士：建成出租車電召平臺

將投資約1億元，加快推進(jìn)交通信息平臺、交通監(jiān)控、管理系統(tǒng)、智能化數(shù)字應(yīng)用系統(tǒng)及終端建設(shè)。

到2018年，公共物流信息平臺覆蓋率超過60%，中心城市公交手機(jī)查詢信息服務(wù)覆蓋率達(dá)100%。

同時(shí)，12328全國交通運(yùn)輸服務(wù)監(jiān)督電話目前已經(jīng)開通。至2015年年底，公交車100%安裝車載衛(wèi)星定位系統(tǒng)；建成出租汽車電召平臺，中心城區(qū)出租汽車100%接入平臺。