從無到有，再到今天進入國際領先行列，中國載人航天在短短20年內(nèi)取得了輝煌成就。這20年，也正是他從航天新兵到航天杰出領軍人才的成長過程。
21年來，他堅守大漠深處，就像戈壁荒漠中的胡楊，寂寞卻堅忍，用自己的汗水和智慧，為中國圓飛天夢做出卓越的貢獻。
小兵到總師，神一到神九他全程參與
從無到有，再到今天進入國際領先行列，中國載人航天在短短20年內(nèi)取得了輝煌成就。這20年，也正是他從航天新兵到航天杰出領軍人才的成長過程
1992年9月21日，中國載人航天工程立項，并命名為“921工程”。
此前一年，22歲的泉州德化縣小伙子鄭永煌，從國防科技大學航空動力學畢業(yè)，從小就愛聽嫦娥奔月、巨龍飛天故事的他，放棄了大城市大國企的機會，懷著滿腔豪情，來到兩彈一星的功勛基地酒泉衛(wèi)星發(fā)射基地。
一開始，他被派到庫房當火箭氧化劑加注操作手，這是一個危險而枯燥的活。從高才生到工人，他沒有太多的抱怨，而是全身心投入工作和學習。
機會是給有準備的人?！?21工程”立項后，憑借優(yōu)秀的學業(yè)功底和踏實的工作作風，他被選拔參加我國載人航天工程的初期論證、建設。
21年間，從神一到今年6月的神九任務，中國載人航天的每一次任務，他都有參加。他通過攻讀碩士、博士，不斷提升自己的能力，而且主動瞄準載人航天急需的課題，努力攻關。這期間，他從基層科研人員逐步擢升為總工程師，獲過全軍（省部級）科技進步一等獎一項，多項二等、三等獎，中國航天基金獎，載人航天工程突出貢獻獎，享受國務院特殊津貼……
在他這個年齡，獲得這么多成就與獎勵，即使在已經(jīng)日益年輕化的航天科技人員隊伍里，都是少見的。
與此同時，他逐漸成長為指揮者、管理者，還入榜總裝百名航天杰出領軍人才……給航天員上緊急逃生課，設計、協(xié)調(diào)火箭、飛船、航天員等各系統(tǒng)入場后的流程，負責火箭、飛船在發(fā)射場的質量控制工作……如今，他在載人航天工程中的地位舉足輕重。
