5日，福建省馬尾造船股份有限公司為中信金租建造的85000噸級多用途紙漿船（MW466—1），在連江粗蘆島交付。該船是目前全球最大噸位的多用途紙漿運輸船，主要往返于遠東和南美等地。

全球最大多用途紙漿運輸船。（馬尾造船供圖）

近年來，我國大量進口紙漿，同時汽車出口量持續(xù)增長。在汽車運輸船無法滿足需求的情況下，使用紙漿船加可折疊框架箱模式，能有效緩解出口壓力。MW466—1船總長225米、型寬36米，載重量85000噸，服務(wù)航速15.5節(jié)，具備極強的適應(yīng)性和裝載效率，可運輸紙漿、集裝箱、新能源汽車等多種貨品；船艙蓋為背載式液壓艙蓋，單片重量達280噸，是當(dāng)前國內(nèi)同類型船舶中最大、最重的單片艙蓋。

該船集高效運輸與綠色科技于一身，配備高壓SCR系統(tǒng)、開式脫硫塔等先進環(huán)保設(shè)備，滿足船舶能效設(shè)計指數(shù)第三階段要求且碳排放低于基線50%，經(jīng)濟性突出。

該船不僅貨艙密封性、干燥性良好，可充分保證紙漿貨品運輸質(zhì)量和安全，還升級了可折疊商品車專用框架功能，增加針對新能源車的“一對一”溫度監(jiān)測和預(yù)警系統(tǒng)，保障新能源車運輸安全。該船型馬尾造船共承接兩艘訂單，第2艘預(yù)計7月交付使用。

據(jù)了解，該船計劃于6日以保稅租賃方式出口，福建省首單船舶“保稅租賃出口”業(yè)務(wù)落地。

“保稅貨物租賃”是一種特殊的租賃模式，生產(chǎn)制造企業(yè)將貨物賣給綜合保稅區(qū)內(nèi)的SPV（特殊目的）公司，再由SPV公司租賃至境外。在這一模式下，一方面生產(chǎn)制造企業(yè)可以快速實現(xiàn)貨款回流和出口退稅，另一方面境外企業(yè)通過支付租金即可使用貨物，能大幅降低資金流壓力，助力國內(nèi)制造企業(yè)拓展海外市場。“如果采用一般租賃模式，貨款需180個月才能全部收回，而通過保稅租賃模式出口，我們可以立即收回全部貨款并辦理出口退稅，極大方便公司資金回流。”馬尾造船生產(chǎn)部經(jīng)理鄭浩說。

又訊 近日，馬尾造船交付兩艘76米大型金槍魚圍網(wǎng)船。該船型總長76.73米、型寬13.50米、型深7.70米，魚艙容積約1880立方米，擁有優(yōu)良的船體線形設(shè)計，可在中、西太平洋區(qū)域航行。

據(jù)了解，大型金槍魚圍網(wǎng)船配置了直升機平臺、多普勒聲吶、新型S波段海鳥雷達、太陽能無線電浮標(biāo)、新型環(huán)保冷媒、漁業(yè)遙感系統(tǒng)、彩色魚探儀等先進設(shè)備，具備強大的魚群搜索與定位能力，可實現(xiàn)精準(zhǔn)化、智能化捕撈作業(yè)，綜合性能達到國際領(lǐng)先水平。（記者 林文婧 吳樺真 通訊員 吳其法 福關(guān)宣）

來源：福州日報