9月18日，隨著龍巖至龍川高鐵的古田會址、觀音井2座牽引變電所相繼合閘，接觸網(wǎng)一次送電成功，標(biāo)志著龍龍高鐵福建段接觸網(wǎng)全線帶電，為下一步的聯(lián)調(diào)聯(lián)試提供了先決條件，也為該段鐵路今年年底具備開通運營條件奠定了堅實的基礎(chǔ)。
據(jù)介紹，接觸網(wǎng)送電是將高鐵沿線地方電網(wǎng)的高電壓，通過鐵路牽引變電所轉(zhuǎn)化為27.5千伏交流電后，再輸送到高鐵線路上方的接觸網(wǎng)，為高鐵列車運行提供動能，是聯(lián)調(diào)聯(lián)試前的一道重要工序。
龍龍高鐵是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》建設(shè)項目，2019年9月開工建設(shè)，福建段預(yù)計2023年年底具備開通運營條件。龍龍高鐵東起福建省龍巖市，途經(jīng)上杭縣、武平縣進入廣東省境內(nèi)，終到河源市龍川縣，線路全長265.5公里，其中福建境內(nèi)全長92.693公里，利用既有贛瑞龍鐵路28.357公里，新建線路64.336公里。福建境內(nèi)設(shè)龍巖、古田會址、上杭北、武平共4座車站，其中龍巖站為既有車站，古田會址站為既有車站改擴建，其余為新建車站。
這條鐵路建成通車后，將結(jié)束福建武平縣不通鐵路的歷史，進一步推動地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展，加快紅色旅游資源開發(fā)，助力龍巖革命老區(qū)振興發(fā)展。屆時，福建龍巖至廣東廣州的鐵路運行時間將從5小時縮短至2.5小時，對加快構(gòu)建閩粵內(nèi)陸快速通道，帶動沿線經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。同時，泉州往廣州方向也多了一條鐵路線路，市民出行有了更多選擇。（記者 張曉明 通訊員 李翔 潘文暉 馮天翔）
來源：泉州晚報
