今日，龍龍高鐵福建段進(jìn)入靜態(tài)驗收階段，標(biāo)志著這條高鐵工程建設(shè)已基本完成，距離線路開通運(yùn)營更進(jìn)一步。 龍龍高鐵圖為上杭站建設(shè)現(xiàn)場。傅藝鵬 攝 靜態(tài)驗收是高速鐵路竣工驗收的重要環(huán)節(jié)，也是對工程建設(shè)、系統(tǒng)設(shè)備等的第一次全面“體檢”，涉及工務(wù)、電務(wù)、電力、牽引供電、信息、房建工程、客服設(shè)施等多個鐵路專業(yè)。鐵路部門將檢查確認(rèn)工程按設(shè)計完成且質(zhì)量合格，系...

近日，記者在龍龍高鐵福建段上杭北站施工現(xiàn)場看到，最后一根鋼軌精準(zhǔn)、平穩(wěn)地鋪設(shè)在站址施工路基上，這標(biāo)志著龍龍高鐵福建段全線鋪軌貫通，也為年底具備開通運(yùn)營條件奠定了堅實基礎(chǔ)。 龍龍高鐵東起贛瑞龍鐵路龍巖站，途經(jīng)上杭、武平進(jìn)入廣東省境內(nèi)，西至河源市龍川西站接軌贛深客運(yùn)專線，線路全長265.5公里。項目建成通車后，將結(jié)束上杭城區(qū)和武平縣不通鐵路的歷史。 ...

“山海畫廊、人間福地”，在八山一水一分田的福建，有著“蜀道難，閩道更難”的說法。從“地?zé)o寸鐵”的路網(wǎng)末梢，到全國首個“市市通高鐵”的省份，截至2022年底，福建省鐵路總里程已超4000公里，其中設(shè)計時速200公里以上鐵路1851.7公里，高鐵密度位居全國前列。 國家“八縱八橫”...

15日，最后一根500米長鋼軌平穩(wěn)鋪設(shè)在上杭站站內(nèi)路基上，龍龍高鐵（龍巖至龍川）福建段全線鋪軌貫通，離全線開通運(yùn)營又近了一步。 龍龍高鐵起于福建省龍巖市，途經(jīng)上杭縣、武平縣進(jìn)入廣東省境內(nèi)，終至河源市龍川縣，全長265.5公里，在福建境內(nèi)設(shè)龍巖、古田會址、上杭北、武平4座車站。 龍龍高鐵福建段正線鋪軌127.69公里，其中無砟軌道70.24公里、有砟軌道57.45公里，...

15日，隨著最后一根500米長鋼軌平穩(wěn)鋪設(shè)在上杭站的站內(nèi)路基上，龍龍高鐵福建段全線鋪軌貫通，為全線開通運(yùn)營奠定了堅實基礎(chǔ)。 15日，龍龍高鐵全線鋪軌貫通。上杭縣融媒體中心供圖 據(jù)介紹，龍龍高鐵東起福建省龍巖市，途經(jīng)上杭縣、武平縣進(jìn)入廣東省境內(nèi)，終到河源市龍川縣，線路全長265.5公里，其中福建境內(nèi)全長92.693公里，利用既有贛瑞龍鐵路28.357公里，新建線路全...