臺(tái)海網(wǎng)6月5日訊 據(jù)閩西日?qǐng)?bào)報(bào)道  近日，一套投資300萬(wàn)元的全自動(dòng)快遞智能分揀線落戶連城供銷通世達(dá)物流有限公司，目前正處于試運(yùn)行階段。“快件通過(guò)時(shí)進(jìn)行掃描，可自動(dòng)識(shí)別全國(guó)180個(gè)大中城市的快遞網(wǎng)點(diǎn)服務(wù)代碼，將快件推向不同的格口，下面有對(duì)應(yīng)不同區(qū)域的快遞袋，實(shí)現(xiàn)快件進(jìn)出港的一次分揀全自動(dòng)化。”6月4日，該公司負(fù)責(zé)人賴田福告訴記者，“目前，大部分快遞企業(yè)用的是手動(dòng)分揀器，每小時(shí)可分揀1000件左右，而這套設(shè)備可以直接將效率提升到每小時(shí)20000件，還節(jié)省人手和減少出錯(cuò)率。”

關(guān)注智能，讓快遞“最后一公里”更高效。昨日，龍巖市供銷社工作人員從市郵政管理局獲得印證，該套分揀線為全市首套全自動(dòng)快遞智能分揀線。設(shè)備正式運(yùn)營(yíng)之后，該公司可承攬全縣所有快遞企業(yè)的分揀工作?？爝f企業(yè)的快件出港前，通過(guò)自動(dòng)分揀交叉帶智能分揀到不同格口，再通過(guò)傳輸帶傳送到車廂，最后由公司統(tǒng)一配送到三明中轉(zhuǎn)站，發(fā)往全國(guó)各地。以前一條線上跑5、6個(gè)公司的車，量小、裝不滿，現(xiàn)在一輛車裝幾家公司的快件，既節(jié)約成本又減低耗能，大大降低物流快遞成本，為連城電商企業(yè)提供更加優(yōu)質(zhì)的快遞服務(wù)，促進(jìn)鄉(xiāng)村振興。

近年來(lái)，隨著農(nóng)村消費(fèi)市場(chǎng)的崛起，各大電商平臺(tái)紛紛實(shí)施下沉戰(zhàn)略，搶占農(nóng)村市場(chǎng)。在農(nóng)村快遞行業(yè)飛速發(fā)展的同時(shí)，弊端也進(jìn)一步凸顯，農(nóng)村快遞網(wǎng)點(diǎn)大部分只覆蓋到鄉(xiāng)鎮(zhèn)，群眾往往要到鎮(zhèn)上的快遞代理點(diǎn)取件，由鄉(xiāng)鎮(zhèn)到農(nóng)村的“最后一公里”收寄和配送問(wèn)題突出。為破解鄉(xiāng)鎮(zhèn)和農(nóng)村之間的物流瓶頸問(wèn)題，連城縣供銷社整合連城民營(yíng)快遞物流企業(yè)，牽頭成立了連城供銷通世達(dá)物流有限公司，利用供銷社扎根農(nóng)村點(diǎn)多面廣的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，在優(yōu)化農(nóng)村快遞物流末端體驗(yàn)上發(fā)力，著力解決全縣快遞企業(yè)的末端配送服務(wù)，打造雙向物流。

末端是群眾對(duì)快遞服務(wù)感受最深切最敏感的部位，關(guān)注農(nóng)村，讓快遞物流“最后一公里”更穩(wěn)定，也是供銷服務(wù)鄉(xiāng)村振興的擔(dān)當(dāng)。

立足長(zhǎng)遠(yuǎn)，鋪好網(wǎng)絡(luò)，搞好服務(wù)。連城供銷通世達(dá)物流有限公司通過(guò)縣鄉(xiāng)村三級(jí)物流配送體系，在縣城建設(shè)一個(gè)功能齊全的倉(cāng)配中心，在全縣各鄉(xiāng)鎮(zhèn)建設(shè)中轉(zhuǎn)倉(cāng)。同時(shí)，利用供銷社農(nóng)村電子商務(wù)服務(wù)站、村級(jí)供銷購(gòu)銷處開設(shè)村級(jí)快遞物流代辦點(diǎn)，在全縣鋪設(shè)末端配送網(wǎng)絡(luò)，提供有質(zhì)量保障的農(nóng)村快遞服務(wù)。

此外，為推動(dòng)快遞服務(wù)進(jìn)村，該公司還將在村鎮(zhèn)試點(diǎn)投放全自動(dòng)快遞投遞柜，實(shí)現(xiàn)收件寄件自動(dòng)化。 （記者 羅玉文 通訊員 黃彬梅 黃平）