▲事發(fā)路段限高架改到20多米外
臺(tái)海網(wǎng)2月16日訊（海峽導(dǎo)報(bào)記者 李大榮 文/圖）去年8月28日1時(shí)許，在龍巖新羅區(qū)北城石埠紅梅小區(qū)路口，一輛渣土車(chē)側(cè)翻，致3人死亡、3人受傷，這起“較大道路交通事故”，引發(fā)眾多市民關(guān)注。（導(dǎo)報(bào)2016年8月29日曾報(bào)道）
日前，龍巖市政府對(duì)外通報(bào)了這起事故的后續(xù)調(diào)查報(bào)告。其中，施工便道設(shè)計(jì)不合理，存在較大的安全隱患；事故車(chē)采用虛假手段年檢，涉事交警、鐵辦等多部門(mén)人員被追責(zé)。
調(diào)查：車(chē)輛超載且制動(dòng)性能差
據(jù)了解，涉事車(chē)輛的司機(jī)游某、連某，持有的駕駛證均在有效期內(nèi)，而機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)饲衲碂o(wú)準(zhǔn)駕記錄，3名駕駛?cè)司鶡o(wú)酒后駕駛跡象。
龍巖市安監(jiān)局經(jīng)調(diào)查稱(chēng)，事故的直接原因，系游某駕駛上路的渣土車(chē)“制動(dòng)性能不符合安全技術(shù)要求”，且裝載質(zhì)量超過(guò)核定載質(zhì)量的21580千克，致車(chē)輛行經(jīng)施工便道下陡坡路段時(shí)失控，釀成事故發(fā)生。
此外，石埠鐵路隧道施工便道未經(jīng)審批和正規(guī)設(shè)計(jì)，且未經(jīng)安全論證，路面破損嚴(yán)重、凹凸不平、狹長(zhǎng)而陡峭（坡度為11°），存在較大的安全隱患；隧道施工隊(duì)違規(guī)將渣土運(yùn)輸業(yè)務(wù)承包給未有渣土運(yùn)輸資質(zhì)的個(gè)人，且未對(duì)渣土運(yùn)輸車(chē)輛及駕駛員進(jìn)行安全管理教育；有關(guān)單位及人員履職不到位，也間接造成了此次悲劇的發(fā)生。
