時(shí)值年末，央企重組再現(xiàn)大動(dòng)作。

　　12月21日，國資委稱，經(jīng)報(bào)國務(wù)院批準(zhǔn)，中國寶武鋼鐵集團(tuán)有限公司(下稱“中國寶武”)與中國中鋼集團(tuán)有限公司(下稱“中國中鋼”)實(shí)施重組，中國中鋼整體劃入中國寶武，不再作為國資委直接監(jiān)管企業(yè)。

　　圖片來源：國資委

　　涉及多家上市公司

　　資料顯示，中國寶武由原寶鋼集團(tuán)有限公司和武漢鋼鐵(集團(tuán))公司聯(lián)合重組而成，于2016年12月1日揭牌成立。中國寶武注冊資本527.9億元，資產(chǎn)規(guī)模10141億元。集團(tuán)定位于提供鋼鐵及先進(jìn)材料綜合解決方案和產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈服務(wù)的高科技企業(yè)。2022年6月，經(jīng)國資委專項(xiàng)評估，中國寶武由國有資本投資公司試點(diǎn)企業(yè)正式轉(zhuǎn)為國有資本投資公司。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至目前，中國寶武旗下上市公司有9家，包括寶鋼股份、馬鋼股份、太鋼不銹、八一鋼鐵、韶鋼松山、重慶鋼鐵、寶信軟件、寶鋼包裝、西藏礦業(yè)。

　　中國中鋼是國資委主管的鋼鐵礦產(chǎn)行業(yè)大型央企，旗下?lián)碛兴鶎俣墕挝?5家，包括三家上市公司，即中鋼國際、中鋼天源、中鋼洛耐。

　　在鋼鐵礦業(yè)鼎盛時(shí)期，中國中鋼曾躋身世界500強(qiáng)，資產(chǎn)總值高達(dá)1600多億元。不過，2014年下半年襲來的大宗商品寒冬讓中國中鋼陷入艱難處境。礦價(jià)斷崖式暴跌，鋼鐵產(chǎn)能過剩及管理經(jīng)營不佳，中國中鋼2014年9月開始出現(xiàn)債務(wù)違約。2020年10月，國資委決定，由中國寶武鋼鐵集團(tuán)有限公司對中國中鋼集團(tuán)有限公司進(jìn)行托管。

　　北大縱橫管理咨詢集團(tuán)高級副總裁孫連才認(rèn)為，重組中國中鋼是中國寶武補(bǔ)鏈、強(qiáng)鏈的又一重大戰(zhàn)略舉動(dòng)。中國寶武商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)逐步完善，亦符合中國寶武的發(fā)展戰(zhàn)略。

　　卓創(chuàng)資訊認(rèn)為，中國中鋼并入中國寶武，將有助于整個(gè)鋼鐵上下游資源的整合，保障了中鋼設(shè)備及在全球具有高競爭力的鋼鐵品種更快速地發(fā)展及拓展市場，同時(shí)，也將促進(jìn)中鋼的優(yōu)良資產(chǎn)對寶武集團(tuán)提供更全面的服務(wù)。包括中鋼自有的遠(yuǎn)端礦產(chǎn)資源，也將為寶武集團(tuán)提供更大的便利，使得行業(yè)資源更加集中化，無論從資源優(yōu)勢還是市場優(yōu)勢來看，都有利于中國鋼鐵行業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展。

　　央企重組整合明顯提速

　　近年來，鋼鐵行業(yè)兼并重組明顯加快。

　　至今，中國寶武已陸續(xù)整合了武鋼、馬鋼、太鋼、重鋼、昆鋼、新余鋼鐵等諸多地方國有鋼企，2021年粗鋼產(chǎn)量1.2億噸，較2014年增加了1.8倍。

　　根據(jù)中國寶武此前規(guī)劃，公司將以“億噸寶武”為新起點(diǎn)繼續(xù)推進(jìn)聯(lián)合重組，力爭到2025年粗鋼規(guī)模達(dá)到2億噸，到2035年實(shí)現(xiàn)全球市占率15%，進(jìn)一步提高產(chǎn)業(yè)集中度和市場占有率。

　　事實(shí)上，早在今年2月，工信部、國家發(fā)改委、生態(tài)環(huán)境部聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于促進(jìn)鋼鐵工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見》就已明確提出，鼓勵(lì)行業(yè)龍頭企業(yè)實(shí)施兼并重組，打造若干世界一流超大型鋼鐵企業(yè)集團(tuán)。國資委今年年初也明確提出，今年要穩(wěn)步推進(jìn)鋼鐵等領(lǐng)域的重組整合，在相關(guān)領(lǐng)域適時(shí)研究組建新的中央企業(yè)集團(tuán)。

　　在業(yè)內(nèi)人士看來，兼并重組的提速，源于鋼鐵行業(yè)整體進(jìn)入了新一輪下行周期。

　　中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，前三季度，中鋼協(xié)會(huì)員鋼鐵企業(yè)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入48667億元，同比下降9.27%；利潤總額928億元，同比下降71.34%；平均銷售利潤率為1.91%，同比下降4.12個(gè)百分點(diǎn)。

　　“鋼鐵行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展階段，當(dāng)前及未來幾年仍將是整合重組的窗口期。”蘭格鋼鐵研究中心主任王國清近日表示，隨著產(chǎn)能整合的推進(jìn)，鋼鐵業(yè)集中度的提升是確定性趨勢。企業(yè)數(shù)量減少，能夠優(yōu)化行業(yè)的競爭結(jié)構(gòu)，減少無序競爭，有利于在一定程度上平抑市場價(jià)格波動(dòng)，促進(jìn)鋼材價(jià)格穩(wěn)定。而尾部企業(yè)的整合也有利于其聚焦于細(xì)分領(lǐng)域，提高對上下游的議價(jià)能力，有利于弱化行業(yè)的周期性，促進(jìn)行業(yè)及企業(yè)盈利更趨穩(wěn)定。

　　整體來看，今年央企重組整合步入快車道。

　　上半年，物流、糧食儲(chǔ)備、檢驗(yàn)檢測、水泥等領(lǐng)域的央企動(dòng)作頻頻；四季度以來，央企專業(yè)化整合更是進(jìn)入批量簽約階段。

　　對于下一步的重組整合，國資委曾表示，要深入開展央企間資源有效整合，在檢驗(yàn)檢測、醫(yī)療健康、裝備制造、人工智能、新能源、云計(jì)算、鋼鐵、物流等重點(diǎn)領(lǐng)域和戰(zhàn)略性、前瞻性新興產(chǎn)業(yè)，加快培育競爭能力強(qiáng)、資源配置優(yōu)的一流企業(yè)，并努力實(shí)現(xiàn)“應(yīng)整盡整”“應(yīng)合盡合”。（來源： 中國證券報(bào)）