金證券記者 陳巖

　　臺海6月27日訊 據(jù)金陵晚報報道，收費公路專項清理整改風(fēng)暴下，高速路上市公司手中的收費期王牌或?qū)⑹ъ`。

　　粵高速下屬九江大橋超期收費被清理，將于6月30日起停止收費。根據(jù)交通運輸部《關(guān)于加快推進收費公路專項清理整改工作的函》(交公路函【2013】110號)的要求，或有更多上市公司受波及。多家高速公路上市公司人士在接受《金證券》記者采訪時表示，暫未受到影響，在等待交通廳意見。

　　超期收費被叫停

　　25日晚間，粵高速A(000429)、粵高速B(200429)發(fā)布公告稱，根據(jù)廣東省交通運輸廳文件要求，公司控股子公司九江大橋分公司將取消收費。公司本年度通行費收入將受一定影響。

　　據(jù)了解，廣東省交通運輸廳24日發(fā)布《關(guān)于加快推進省收費公路專項清理工作有關(guān)事項的通知》(以下簡稱“56號文)，明確廣東省內(nèi)27個建成通車后由政府還貸轉(zhuǎn)讓為經(jīng)營性公路的項目中，22個收費已滿20年的項目取消收費。

　　粵高速下屬的九江大橋原獲交通部批準(zhǔn)的收費期限為30年，至今累計收費期為25年。但上述通知文件對九江大橋提出的整改措施為“按照不超過20年核定收費期限”，整改結(jié)果為“收費期滿，取消收費”。按照該文件要求，九江大橋?qū)⒆?013年6月30日24時起停止收費。

　　《金證券》記者注意到，九江大橋“吸金”能力不俗。2011年和2012年，九江大橋通行費收入分別為5341.43萬元和5470.04萬元，占公司總營收的5%左右?；浉咚俦硎?，公司目前正在評估九江大橋停止收費事項對公司經(jīng)營狀況和財務(wù)狀況的影響。

　　或撕開整改大幕

　　上市公司收費公路一直被認(rèn)為是清理亂收費的“鐵板”，九江大橋也成為首個被清理的上市公司收費項目。整改風(fēng)暴下，19家高速公路上市公司或受波及。

　　近兩年來，上市高速路超期收費等亂象備受質(zhì)疑。2011年6月14日，交通運輸部等五部委聯(lián)合發(fā)出通知，宣布從2011年6月20日至2012年5月31日，將開展收費公路專項清理工作。已還清建設(shè)貸款的政府還貸收費公路要立即停止收費；收費期滿的公路收費項目，要堅決撤銷。同時，取消間距不符合規(guī)定的收費站(點)。今年4月，交通運輸部等5部委再次給相關(guān)省市發(fā)出《關(guān)于加快推進收費公路專項清理整改工作的函》，要求繼續(xù)整改。九江大橋正是在該背景下被叫停收費。

　　《金證券》記者從中原高速了解到，該公司已經(jīng)在4月份受到牽連，被要求整改并上報公司旗下鄭堯高速收費期限資料。之前，鄭堯高速并沒有收費年限。除粵高速、中原高速兩家公司外，其他高速路上市公司還沒有相應(yīng)整改動靜。多家高速路公司人士在接受《金證券》記者采訪時表示，暫未受到影響，在等待交通廳意見。

　　“印鈔機”再蒙陰影

　　長期以來，高速路上市公司因為超高的毛利率和現(xiàn)金收入被視為“印鈔機”。但對這些收費公路而言，后面或有更大的利空。

　　5月份，交通運輸部公布了《收費公路管理條例(修正案征求意見稿)》，向社會公開征求意見?！霸S多修改意見都不利于高速公路?！比萄芯繂T向《金證券》記者直言。

　　從中國物流與采購聯(lián)合會的修改建議來看，提出“不應(yīng)延長收費年限”、“經(jīng)營期滿后的養(yǎng)護費不應(yīng)由使用者負擔(dān)”、“限制統(tǒng)貸統(tǒng)還”等。

　　銀河證券分析師周曄認(rèn)為，中國物流與采購聯(lián)合會負責(zé)制定和發(fā)布我國的PMI指數(shù)，在物流行業(yè)擁有較大的影響力。其“修改建議”可能對《收費公路管理條例》的最終修正案產(chǎn)生較大影響。周曄分析指出，如果新條例大范圍采納這些修改建議，將打壓高速公路盈利能力。