臺(tái)海8月6日訊 據(jù)廈門(mén)日?qǐng)?bào)報(bào)道，（記者 徐景明） 記者昨日綜合多方消息，廈深鐵路正線(xiàn)鋪軌基本完成，預(yù)計(jì)8月15日將實(shí)現(xiàn)全線(xiàn)鋪通，9月啟動(dòng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試。隨著廈深鐵路逐漸向“今年底明年初全線(xiàn)通車(chē)”的目標(biāo)靠攏，杭州——深圳的國(guó)家東南沿海鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)將全線(xiàn)貫通，該線(xiàn)中包括福廈、廈深鐵路在內(nèi)的多條鐵路將統(tǒng)一稱(chēng)為“杭深線(xiàn)”，廈門(mén)也將正式成為“廈門(mén)鐵路樞紐”。

這兩天，廈深鐵路惠深段正在進(jìn)行鋪軌“沖刺”施工（惠深段是整條廈深鐵路中進(jìn)入鋪軌最晚的線(xiàn)路之一）。建設(shè)單位以每天四至六公里左右的速度向前推進(jìn)，目前鋪軌工作進(jìn)展順利，將在既定工期也就是8月8日前完成惠深段的鋪軌工作。

需要注意的是，雖然惠深段鋪軌完成，但并不意味著廈深鐵路全線(xiàn)鋪通。日前，廈深鐵路大埔頂隧道貫通，這條600多米的隧道將在貫通后開(kāi)展后續(xù)作業(yè)，所以，類(lèi)似大埔頂隧道這樣的“打補(bǔ)丁”鋪軌工作將使全線(xiàn)鋪通的時(shí)間稍為推后，預(yù)計(jì)8月15日才能實(shí)現(xiàn)鋪通目標(biāo)。

與福廈、龍廈鐵路鋪軌任務(wù)一樣，廈深鐵路惠深段鋪軌同樣使用500米長(zhǎng)的鋼軌，使用鋪軌機(jī)進(jìn)行鋪設(shè)，鋪設(shè)速度較快。目前惠深段的鋪軌隊(duì)伍正在向終點(diǎn)——深圳北站挺進(jìn)。

作為國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“四縱四橫”快速鐵路通道中杭福深客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)（東南沿海鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)）的重要組成部分，廈深鐵路自廈門(mén)北站引出，經(jīng)漳州市、潮州市、汕頭市、普寧市、汕尾市、惠州市，引入深圳市，全長(zhǎng)502.4公里。

而隨著廈深鐵路今年底明年初通車(chē)后，匯聚福廈、龍廈、廈深三條鐵路于一體的廈門(mén)，將正式成為全國(guó)鐵路樞紐。屆時(shí)，廈門(mén)鐵路樞紐將溝通聯(lián)系“長(zhǎng)三角”、“珠三角”及中西部廣大地區(qū)，發(fā)揮便利民眾出行、帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、降低社會(huì)總體物流成本、構(gòu)建西部出海鐵路大道、促進(jìn)兩岸交流等重要作用。