如全責(zé)車主不配合，無責(zé)車主可向自家保險公司索賠，但新平臺上線后卻不討好，半年才受理一單 唐昊/漫畫

　　臺海網(wǎng)(微博)6月3日訊 私家車發(fā)生交通事故后，對方負(fù)全責(zé)卻不愿配合賠償，事故無責(zé)方往往索賠無門。為了解決這個問題，福建省去年上線了車險代位求償平臺，有了這個平臺，無責(zé)方車主可以找自家保險公司要求賠償，剩下的手續(xù)由保險公司與對方保險公司處理。

　　記者昨日獲悉，這個平臺運(yùn)行近一年以來，申請代位求償?shù)能囍髁攘葻o幾。

　　新平臺遇冷的原因在于，很多車主不知道如何代位求償，系統(tǒng)也不夠完善，比如申請了代位求償，雖然維修費(fèi)是可以拿到，但是第二年的保險費(fèi)也要多交。也就是說事故中沒有責(zé)任的車主，來年投保也要受影響，這樣的制度安排需要改變。

　　平臺鮮有人用 半年才一單

　　福州林先生說，他去年遇到過一次無責(zé)理賠事故，對方負(fù)全責(zé)，但不肯墊維修款。林先生只好先修車，花了400多元，之后對方不愿露面，直到現(xiàn)在還沒拿到錢，只好自認(rèn)倒霉。此外無責(zé)理賠還有別的問題。有的全責(zé)車主墊款后，無責(zé)方不愿配合提供發(fā)票，最終導(dǎo)致全責(zé)方墊款后，沒有無責(zé)方的維修發(fā)票而不能理賠。

　　為了破解無責(zé)理賠難題，保險行業(yè)上線了代位求償平臺。也就是說，事故發(fā)生后，如果肇事方不配合，無責(zé)方只需要向自家保險公司申請理賠就可以了，追償權(quán)利則轉(zhuǎn)給保險公司。

　　這個平臺去年運(yùn)行以來，保險業(yè)以外的很多人都不知道，因此雖然上線了近一年，但申請辦理者寥寥無幾。陽光產(chǎn)險福建省分公司理賠部相關(guān)負(fù)責(zé)人劉昌云說：“整個保險業(yè)辦理代位求償?shù)臄?shù)量都很少，我們公司今年只受理了一單。”都邦等多家保險公司反映的情況，也驗(yàn)證了他的說法。

　　代位求償平臺上線后，省內(nèi)23家財產(chǎn)保險公司辦理代位求償，都不再有技術(shù)障礙，而且只要車主提出，保險公司就不能拒絕。

　　那么，為什么這個平臺鮮有人用？

　　保險公司人士說，絕大多數(shù)車主并不知道這個平臺，另外保險公司接到代位求償申請后，要先把信息上傳到平臺，金額大的還要對方保險公司確認(rèn)，時效方面不如全責(zé)方拿著雙方維修發(fā)票一起理賠，因此不排除有的保險公司遇到困難案件，尤其對方車主沒有投保，不愿主動告知這種方式。

　　此外，無責(zé)方向自己投保的保險公司申請理賠后，會影響第二年保險費(fèi)。記者了解到，由于我省的保險理賠記錄已聯(lián)網(wǎng)，但信息不夠細(xì)化，比如沒有注明車主的責(zé)任大小，無責(zé)車主向自己保險公司索賠后，第二年就要多交保費(fèi)。

　　無責(zé)方可申請直賠

　　記者采訪中得知，此前車輛發(fā)生交通事故后，雙方車主都不能直接向?qū)Ψ降谋ｋU公司索賠。

　　由于現(xiàn)有代位求償制度有一定的缺陷，陽光產(chǎn)險在今年客服節(jié)中宣布，他們將在閩直賠“第三者”，發(fā)生多方事故后，他們的車主A如果是責(zé)任方，不需要墊付資金，“第三者”拿著維修票據(jù)，他們就直接賠款給第三者。而且這樣的賠付，既不會影響“第三者”來年的保險費(fèi)，也不會重復(fù)算A的理賠次數(shù)。不過這項(xiàng)措施要求A是VIP客戶，即過去一年的理賠次數(shù)不能多于一次，今年還在這投保。這樣做，在保險業(yè)還是第一次。

　　此外，雖然這樣做方便了無責(zé)的“第三者”，但與代位求償制度優(yōu)化無關(guān)，對自家車主影響較小，最大好處只是不必與“第三者”接觸。

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　　何謂代位求償？

　　代位求償是指車輛出事后，如果肇事方不愿賠償或不配合，無責(zé)方車主可將追償權(quán)轉(zhuǎn)給自己投保的保險公司，讓保險公司先墊付賠償款，然后保險公司再向肇事方或其所在保險公司追償保險賠償金。

　　(海峽都市報 記者歐陽進(jìn)權(quán))