工信部日前發(fā)布《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（第397批）車輛新產(chǎn)品公示清單，特斯拉純電動(dòng)多用途乘用車在列，為六座車型。特斯拉官方微博透露，這款名為Model Y L的SUV預(yù)計(jì)于今年三季度上市。
工信部當(dāng)天還公示了特斯拉另一款車型Model 3+。該款車型為Model 3最長(zhǎng)續(xù)航版本，也預(yù)計(jì)于三季度上市。2019年8月，特斯拉在國(guó)內(nèi)下架Model 3的長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版車型，此次為恢復(fù)上市。
在特斯拉S3XY全系車型中，由于Model S和Model X為進(jìn)口車型，尚未國(guó)產(chǎn)化，價(jià)格較為昂貴，Model 3和Model Y一直是特斯拉在中國(guó)賣得最好的兩大車型，處于電動(dòng)車領(lǐng)域的第一梯隊(duì)，且長(zhǎng)期缺乏能與之抗衡的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
以Model Y為例，其2023年全年在中國(guó)累計(jì)交付達(dá)64.6萬(wàn)輛（含出口），成為中國(guó)市場(chǎng)單一車型的銷量冠軍。2024年，其又以48萬(wàn)臺(tái)的銷量成功蟬聯(lián)。2025年上半年，該車型再次以17.1萬(wàn)輛的銷量成為SUV榜和20至40萬(wàn)元榜的雙料冠軍。
Model 3在中國(guó)的銷量也很穩(wěn)定。其中，2020年至2023年的全年銷量分別為13.7萬(wàn)輛、15萬(wàn)輛、12.5萬(wàn)輛和14.3萬(wàn)輛。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，此次特斯拉兩大主力車型改款，既有短期市場(chǎng)考量的合理性，也反映出其創(chuàng)新節(jié)奏的階段性調(diào)整。
特斯拉推出大六座Model Y L意在示好多子女、多成員家庭用戶，以及滿足多人出行場(chǎng)景對(duì)三排座SUV的需求；恢復(fù)更長(zhǎng)續(xù)航Model 3，意在緩解消費(fèi)者對(duì)續(xù)航的焦慮，并應(yīng)對(duì)國(guó)內(nèi)競(jìng)品的高續(xù)航版本競(jìng)爭(zhēng)。
在中國(guó)新能源市場(chǎng)上，中大型SUV越來(lái)越受家庭用戶的青睞。僅今年下半年，就有蔚來(lái)L90、理想i8、問(wèn)界M8等新品上市，均為純電大六座SUV。在競(jìng)爭(zhēng)異常激烈的背景下，特斯拉以Model Y改款搶占市場(chǎng)份額。而Model 3+的恢復(fù)，也是在快速響應(yīng)市場(chǎng)，意圖通過(guò)更豐富的產(chǎn)品線，覆蓋更多使用場(chǎng)景，給消費(fèi)者提供更多的選擇，進(jìn)一步提升銷量，占據(jù)更大的市場(chǎng)份額。
大六座的Model Y L和更長(zhǎng)續(xù)航的Model 3+是否會(huì)成為特斯拉在中國(guó)的下一個(gè)“爆款”仍有待時(shí)間檢驗(yàn)。不過(guò)，有分析認(rèn)為，Model 3和Model Y平臺(tái)已上市多年，雖有小幅升級(jí)，但核心架構(gòu)未變，而且六座布局和續(xù)航恢復(fù)屬于“排列組合”式改進(jìn)，而非突破性技術(shù)，略顯保守的改款難逃“吃老本”的嫌疑。
截至目前，特斯拉已經(jīng)多年沒(méi)有新的車型上市。Model 3于2016年發(fā)布，2019年國(guó)產(chǎn)化，2023年煥新版上市；Model Y于2019年發(fā)布，2021年國(guó)產(chǎn)化，2025年煥新版上市。有消息稱，特斯拉或?qū)⑼瞥?.5萬(wàn)美元的平價(jià)版車型，但一直未能真正落地。未來(lái)一段時(shí)間，特斯拉恐仍難以擺脫“Model 3/Y依賴癥”，仍需依賴這兩款車型的銷售支撐其現(xiàn)金流。
也有觀點(diǎn)認(rèn)為，特斯拉當(dāng)前動(dòng)作更接近在創(chuàng)新“空窗期”的務(wù)實(shí)選擇：以改款而非全新開(kāi)發(fā)響應(yīng)市場(chǎng)，是為了成本控制；通過(guò)快速調(diào)整配置延長(zhǎng)主力車型生命周期，為下一代技術(shù)爭(zhēng)取時(shí)間。現(xiàn)階段，“吃老本”的批評(píng)有一定依據(jù)，但斷言特斯拉失去進(jìn)取心為時(shí)尚早。
自上市以來(lái)，憑借優(yōu)秀的產(chǎn)品力，Model 3和Model Y一直是國(guó)內(nèi)電動(dòng)車市場(chǎng)的熱門車型。包括小米、小鵬、蔚來(lái)等在內(nèi)的眾多車企，一直將特斯拉視為對(duì)標(biāo)對(duì)象和趕超目標(biāo)，但其銷冠的地位目前仍難以撼動(dòng)。（來(lái)源：經(jīng)濟(jì)參考報(bào)）
