儲好糧、管好糧是保障糧食安全的重要方面。國家糧食和物資儲備局最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至目前，主產(chǎn)區(qū)各類糧食企業(yè)累計收購秋糧超1.4億噸，秋糧收購工作平穩(wěn)有序。今年秋糧收購有何特點？記者進行了采訪。
稻谷飄香，玉米金黃，大豆搖鈴……今年全國糧食再獲豐收，產(chǎn)量有望邁上1.4萬億斤新臺階。當前正值秋糧收購高峰期，各糧食主產(chǎn)區(qū)聚焦“有人收糧、有錢收糧、有倉收糧、有車運糧”，全力做好資金、人員、倉容、設(shè)備等保障，激發(fā)市場購銷活力、發(fā)揮政策性收購?fù)械鬃饔茫_保糧食市場平穩(wěn)運行，讓金燦燦的糧食裝滿糧倉，讓農(nóng)民收獲滿當當?shù)南矏偂?/p>
有人收糧
各類主體積極入市
“從進門到收錢，還不到40分鐘，方便著嘞！”高志強是黑龍江省雙鴨山市集賢縣忠安村的玉米種植大戶，今年種了375畝玉米，畝均產(chǎn)量1300斤。前不久，他把收獲的玉米一車車運往天興糧食收儲有限公司，那里是集烘干、儲存、收購、發(fā)運等于一體的糧食產(chǎn)后服務(wù)中心。高志強說：“通過‘龍糧管家’APP查詢到糧食產(chǎn)后服務(wù)中心預(yù)約電話，一個電話就能預(yù)約收購。”
首先是根據(jù)糧食品質(zhì)確定價格。運糧車開進扦樣定價區(qū)域，自動扦樣器能夠智能識別運糧車的長寬高，隨機選擇8個扦樣點收取樣品。工作人員王強指著操作臺介紹，按下啟動按鈕，樣本就自動取出。與扦樣區(qū)緊鄰的是檢驗區(qū)，在這里能夠很快測出樣本的雜質(zhì)、容重、水分、不完善粒等指標，價格也隨之確定，整個過程不超過20分鐘。緊接著設(shè)備自動稱重，糧食總價便確定好。
有銷售意愿的農(nóng)戶可以馬上結(jié)算，收到糧款。暫不出售的農(nóng)戶也可以享受免費的計量、檢驗服務(wù)。“現(xiàn)在農(nóng)戶們不僅會通過‘龍糧管家’APP上的公示信息預(yù)約清理、烘干和收儲服務(wù)，大多數(shù)人還會直接預(yù)約收購，能夠節(jié)省很多產(chǎn)后損耗和運輸費用，讓好收成切實變成好收益。”魏堯是“龍糧管家”APP上糧食產(chǎn)后服務(wù)中心指定的聯(lián)系人，進入秋收季以后，每天都要接到幾十個周邊農(nóng)戶的預(yù)約電話。
除了預(yù)約收購，糧食產(chǎn)后服務(wù)中心還會提供“向前一公里”上門服務(wù)。秋收時，30輛車直接開到田間地頭，向農(nóng)戶宣傳糧食產(chǎn)后服務(wù)中心集約化清理、烘干、收儲、加工、銷售等服務(wù)，并提供運輸服務(wù)。
在收糧場地里，滿載的集裝箱整裝待發(fā)。“從今年10月14日開始，平均每天會開行1.5列掛載70多節(jié)散糧車的運糧專列，將糧食運往遼寧鲅魚圈港、北良港等港口，再通過海運實現(xiàn)跨區(qū)域流通，一個月外運了將近10萬噸糧食。”服務(wù)中心工作人員魏福龍介紹。
各地依托基層糧食收儲、加工、供銷企業(yè)及農(nóng)民專業(yè)合作社等新型農(nóng)業(yè)經(jīng)營主體，建設(shè)一大批糧食產(chǎn)后服務(wù)中心。中儲糧“惠三農(nóng)”、江蘇“滿意蘇糧”、安徽“智慧皖糧”、黑龍江“龍糧管家”、湖南“瀟湘糧儲”等一批平臺的推出，讓各地售糧農(nóng)戶動動手指就能享受便捷、高效的預(yù)約收購服務(wù)。近年來，各地引導(dǎo)加工企業(yè)、貿(mào)易企業(yè)、農(nóng)民專業(yè)合作社及糧食經(jīng)紀人等各類糧食經(jīng)營主體積極入市，進一步擴大了農(nóng)民售糧渠道。
有錢收糧
收購資金準備充足
在江蘇省淮安市淮陰區(qū)三樹鎮(zhèn)周集村懷貴稻麥種植家庭農(nóng)場，800畝高標準農(nóng)田種下的“南粳9308”水稻已經(jīng)收割并烘干結(jié)束。“畝產(chǎn)1150斤！”農(nóng)場負責(zé)人陸懷貴介紹，今年秋糧品質(zhì)比往年更好。
淮陰區(qū)糧食集團三樹糧庫派出的專業(yè)服務(wù)隊伍，帶著一整套檢驗檢測設(shè)備，上門對烘干后的稻谷進行評估。“經(jīng)過檢測，水分14.5%；出糙率三等以上。”檢測人員說，這批糧食符合糧庫收購標準，可按照目前糧庫掛牌價格1.35元/斤進行收購。
陸懷貴開著農(nóng)用運輸車，將這批檢測達標的水稻運到4公里外的糧庫銷售。駕車過磅，毛重、皮重、單價、總金額，都顯示在一旁的顯示屏上。“明白糧，明白價。”陸懷貴說，每天上午11時和下午5時，糧庫分兩次付款，保證當天把糧款打到卡上。截至目前，他已銷售400多噸水稻，共結(jié)清糧款100萬余元。
收糧資金如何保障？據(jù)介紹，為保障糧食收購資金供應(yīng)充足，江蘇推動建立政府主導(dǎo)、財政注資、企業(yè)參與的糧食信用保證基金，基金規(guī)模目前已達11.7億元，可帶動180億元市場化收購貸款需求。
淮安市在江蘇率先建立縣級糧食信用保證基金?；搓巺^(qū)糧食集團總經(jīng)理王明超介紹：“今年秋糧收購預(yù)計需要資金1.2億元。目前秋糧收購已完成六成，資金準備充足。”
據(jù)國家糧食和物資儲備局相關(guān)負責(zé)人介紹，河南、江蘇、黑龍江、安徽已相繼啟動中晚稻托市收購，收購進展總體順利，市場平穩(wěn)運行。作為糧食收購信貸主渠道，中國農(nóng)業(yè)發(fā)展銀行已先期安排2000億元信貸資金專項用于今年秋糧收購，后續(xù)根據(jù)收購需要隨時增加。中國建設(shè)銀行、中國農(nóng)業(yè)銀行等商業(yè)銀行加大糧食信貸投放，支持糧食收購、加工、應(yīng)急供應(yīng)、倉儲設(shè)施建設(shè)等。同時充分發(fā)揮糧食信用保證基金作用，截至目前，已有18個省份建立210多只基金，規(guī)模合計70多億元，各地累計通過信用保證基金支持近4000戶(次)企業(yè)獲得貸款2500億元。
有倉收糧
智慧糧倉節(jié)糧減損
正值晚稻收購季，浙江省杭州市蕭山中心糧庫內(nèi)，幾乎每天都有1500噸糧食入庫。
走進糧庫數(shù)字中心，技術(shù)人員正在集成大屏上分屏查看各儲糧單元的溫度、濕度、出庫風(fēng)險情況，精準掌控糧庫狀態(tài)。“升級后的智能糧庫，通過庫內(nèi)外攝像頭搭載的AI圖像識別、物聯(lián)網(wǎng)直采糧溫等技術(shù)手段，將人、糧、庫動態(tài)變化數(shù)據(jù)實時傳輸?shù)娇刂浦行模詣宇A(yù)警異常情況，真正實現(xiàn)全天候不間斷巡航‘站崗’。”杭州蕭山糧食購銷有限責(zé)任公司副總經(jīng)理兼中心糧庫主任沈火軍說。
沈火軍介紹，糧庫一方面通過空氣溫濕度、糧溫24小時監(jiān)測調(diào)節(jié)，在高溫天自動開啟空調(diào)降溫，冬季定期通風(fēng)，有效降低糧食損耗。另一方面，采用氮氣氣調(diào)儲糧技術(shù)向糧堆內(nèi)充入氮氣，在密封糧堆中形成低氧、高氮儲糧環(huán)境，達到殺蟲抑菌效果，比起傳統(tǒng)熏蒸殺蟲方式，氮氣抑蟲技術(shù)更加綠色環(huán)保。
2023年起，浙江全面鋪開“浙江糧倉”糧食安全數(shù)字化協(xié)同應(yīng)用平臺建設(shè)，推動實現(xiàn)從“人管糧”向“云管糧”轉(zhuǎn)變。作為第一批試點單位，蕭山中心糧庫將糧食質(zhì)檢與“浙江糧倉”系統(tǒng)有機連接，通過檢驗數(shù)據(jù)直采與原始數(shù)據(jù)數(shù)字化管理，實現(xiàn)質(zhì)量檔案管理的自動化和信息化，確保收購質(zhì)檢過程透明公開。
目前，我國已經(jīng)基本形成與糧食生產(chǎn)、儲備和流通相適應(yīng)的糧食倉儲體系和網(wǎng)絡(luò)布局。國家糧食和物資儲備局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，全國標準完好倉房倉容超過7億噸，糧食儲備能力總體能夠滿足需求。
“智慧糧倉”助力節(jié)糧減損。國家糧食和物資儲備局相關(guān)負責(zé)人介紹，我國糧食倉儲技術(shù)總體處于世界較先進水平。目前，糧情檢測、機械通風(fēng)、環(huán)流熏蒸、谷物冷卻等“四合一”儲糧技術(shù)，在國有糧庫已得到普及應(yīng)用。通過大力推廣應(yīng)用控溫、氣調(diào)、害蟲綜合防治等綠色儲糧技術(shù)，在促進糧食儲存減損降耗的同時，實現(xiàn)糧食儲存綠色優(yōu)儲、保質(zhì)保鮮，也為糧食加工提供更多綠色優(yōu)質(zhì)原糧。
有車運糧
多式聯(lián)運物流暢通
遼寧鐵嶺農(nóng)業(yè)發(fā)展集團開原中心糧庫，一輛輛滿載糧食的貨車穿梭進出。產(chǎn)自遼北大地10余個農(nóng)場的糧食在這里儲存、中轉(zhuǎn)、加工，再被運往港口。“每年我們運糧的車輛大概有1.2萬臺次，交易量有50萬噸。”集團相關(guān)負責(zé)人介紹。
鐵海聯(lián)運是糧食跨區(qū)域流通的主要方式。一列裝載著黑龍江東部玉米粒的運糧專列緩緩駛?cè)氪筮B港散糧碼頭，車底部打開，金黃的玉米粒傾瀉而出，再通過履帶傳送到筒倉中。
在散糧碼頭，高大的糧食筒倉共有231個，能儲糧70余萬噸。不遠處的1號泊位上，?？恐凰胰f噸級的輪船，幾十米高的自動化裝船機有序作業(yè)，幾公里長的傳送帶將筒倉中的玉米傳送到船上。
“這樣的自動化裝船作業(yè)，每小時能裝糧700余噸。”遼寧港口集團大連港散糧碼頭公司副總經(jīng)理王水介紹，“產(chǎn)自東北地區(qū)的部分糧食，通過火車集港，再轉(zhuǎn)乘船舶，運往我國南方各港口，去年共轉(zhuǎn)運糧食70多萬噸，今年已完成30多萬噸。”
遼寧是產(chǎn)糧大省，也是糧食流通大省。目前，全省高速公路設(shè)置糧食運輸車輛專用通道105條，保障糧食運輸車輛優(yōu)先快速通行，現(xiàn)有港口糧食泊位30個，港口糧食總倉儲能力665萬噸。
國家糧食和物資儲備局相關(guān)負責(zé)人介紹，目前我國已形成了貫通東北、黃淮海、長江中下游、華東沿海、華南沿海、京津、西南和西北等糧食流入流出區(qū)域的重點通道，搭建了完備的糧食應(yīng)急儲運、加工、配送、供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)，糧食應(yīng)急保障體系持續(xù)健全，大中城市還建立了成品糧油儲備，能夠有效滿足應(yīng)急需求。
(來源：人民日報)
