9月21日，記者在2023世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會上獲悉，中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得積極成效，全國累計開放測試道路2萬多公里，總測試里程超過7000萬公里。業(yè)內(nèi)人士表示，科技創(chuàng)新在交通領域發(fā)揮著越來越重要的作用，特別是近年來更多企業(yè)通過市場化手段驅(qū)動智慧交通發(fā)展，提升交通運轉(zhuǎn)效率，助力產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　在繁忙的十字路口，特殊的“燈桿”不斷將實時的交通路況信息傳送至后臺服務器，每一輛車的相關信息都清晰呈現(xiàn)在屏幕上，實時交通場景的“數(shù)字孿生路口”為交通指揮人員自動生成指揮方案；控制系統(tǒng)“看到”南北方向的車流更多，會控制信號燈系統(tǒng)自動調(diào)節(jié)綠燈時間，提升通行效率；安裝有激光雷達的智能網(wǎng)聯(lián)汽車，行走在擁擠的道路上也能保證對車輛周圍狀況的精準感知，為高級別的自動駕駛奠定了技術基礎……在科技創(chuàng)新的助力下，不僅車變“聰明”，路也更加“智慧”。

　　工信部數(shù)據(jù)顯示，2023年上半年，具備組合駕駛輔助功能的乘用車新車銷量占比達到42.4%，智能化道路改造、云控基礎平臺建設加快推進，帶動交通通行和社會運行效率提升。

　　企業(yè)在智慧交通科創(chuàng)方面正發(fā)揮著越來越重要的作用。在萬集科技的展廳里，相關工作人員向記者展示公司激光雷達產(chǎn)品的發(fā)展歷程。據(jù)了解，激光雷達作為智能交通領域重要的傳感器，主要通過激光的反射，感知與外部事物的距離，相對于圖像識別具有更加精準的檢測效果，等于為汽車裝上高精度的“眼睛”。

　　“以往國內(nèi)的激光雷達主要是海外品牌，跟國內(nèi)的使用環(huán)境并不完全適配，而且成本較高，體積也偏大，普及率受到制約，萬集研發(fā)出適用于國內(nèi)應用場景需要的激光雷達產(chǎn)品，并在交通檢測領域大面積推廣，有效降低車輛安裝的成本，助力汽車智能化。”萬集科技相關負責人表示。

　　坐在模擬的仿真道路路口畫面前，千方科技的測試人員手握模擬方向盤，正在研究特殊事件發(fā)生時交通狀況變化規(guī)律。據(jù)了解，相關的數(shù)據(jù)通過中心服務器計算反饋后，通過實時調(diào)整紅綠燈時間等操作，有助于改進交通通行效率。

　　“我們在北京CBD落地的智慧交通項目，經(jīng)過第三方機構(gòu)評估，通行率等各方面都得到有效提升，道路整體通行能力提升了20%以上。”千方科技相關負責人告訴記者，“我們還和各大高校與科研院所展開合作，根據(jù)需求進行聯(lián)合研發(fā)，大大提升了研發(fā)效率。”

　　除了產(chǎn)品開發(fā)，企業(yè)還發(fā)揮自身優(yōu)勢，帶動智慧交通全產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新。“我們的很多科研成果都是通過與國家級科研單位或者高校在聯(lián)合實驗室中通過產(chǎn)學研合作的形式開發(fā)完成，還會通過股權合作等方式與產(chǎn)業(yè)鏈伙伴實現(xiàn)深度綁定，共同促進產(chǎn)業(yè)發(fā)展。”萬集科技相關負責人說。

　　記者從上述大會獲悉，工信部將完善支持政策、優(yōu)化發(fā)展環(huán)境，持續(xù)推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。一方面，強化創(chuàng)新驅(qū)動，支持上下游企業(yè)建立創(chuàng)新聯(lián)合體，突破關鍵技術。另一方面，深化試點示范，盡快啟動智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入和上路通行試點，加快推進城市級“車路云一體化”示范應用。

　　西部科學城智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心總裁褚文博表示，目前我國智慧交通的發(fā)展，對于行業(yè)發(fā)展具有重要意義。“一方面，自動駕駛、車路協(xié)同等技術可以有效提升物流運輸效率，降低運輸風險。同時，智能網(wǎng)聯(lián)的發(fā)展，可以讓交通領域的能耗進一步降低，助力產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。”

（來源： 經(jīng)濟參考報）