原標(biāo)題：入境航班熔斷機(jī)制取消，助力國(guó)際航班營(yíng)運(yùn)恢復(fù) OTA平臺(tái)機(jī)票流量瞬間達(dá)近一年峰值 國(guó)際航班票價(jià)有望下行
11月11日，國(guó)務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制綜合組發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步優(yōu)化新冠肺炎疫情防控措施 科學(xué)精準(zhǔn)做好防控工作的通知》（以下簡(jiǎn)稱《通知》），公布進(jìn)一步優(yōu)化防控工作的二十條措施。其中取消入境航班熔斷機(jī)制等備受關(guān)注。
中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)研究員韓濤在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示，防疫措施的優(yōu)化調(diào)整，整體來(lái)看對(duì)航空業(yè)產(chǎn)生正面的影響，尤其是取消熔斷措施，對(duì)航空公司恢復(fù)國(guó)際航班有較積極的推動(dòng)作用。
國(guó)際機(jī)票搜索流量飆升
《通知》提出，取消入境航班熔斷機(jī)制，并將登機(jī)前48小時(shí)內(nèi)2次核酸檢測(cè)陰性證明調(diào)整為登機(jī)前48小時(shí)內(nèi)1次核酸檢測(cè)陰性證明。
消息一出，OTA平臺(tái)國(guó)際機(jī)票瞬時(shí)流量達(dá)到近一年峰值。截至11月11日14點(diǎn)，去哪兒平臺(tái)國(guó)際機(jī)票的實(shí)時(shí)搜索量環(huán)比昨日同期增長(zhǎng)3倍。同程旅行國(guó)際機(jī)票搜索量迅速上漲，1小時(shí)內(nèi)搜索量較前日同一時(shí)段上漲448%。其中，最熱門(mén)的入境航班線路為：金邊-南寧、首爾-沈陽(yáng)、首爾-青島、金邊-廣州、首爾-大連、曼谷-昆明、萬(wàn)象-廣州、吉隆坡-廣州、曼谷-廣州、新加坡-廈門(mén)。
同程研究院首席研究員程超功接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示， 對(duì)于商旅出行而言，最大的利好是取消了入境航班熔斷機(jī)制，為國(guó)際航班的進(jìn)一步加快恢復(fù)創(chuàng)造了條件。同時(shí)，作為取消入境航班熔斷機(jī)制后的配套措施，還設(shè)置了面向相關(guān)人群的“閉環(huán)泡泡”機(jī)制，對(duì)于正常國(guó)際商貿(mào)及文化交流的加快恢復(fù)意義重大。
去哪兒大數(shù)據(jù)研究院院長(zhǎng)蘭翔接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示，回國(guó)隔離時(shí)間縮減，意味著回國(guó)隔離酒店接待保障能力有所增強(qiáng)，也為未來(lái)回國(guó)航班量的增加打下了基礎(chǔ)?；貒?guó)航班量的增長(zhǎng)，有利于國(guó)內(nèi)外人員流動(dòng)，也為回國(guó)航班票價(jià)的下降打開(kāi)了通道。同時(shí)，10月30日秋冬航班換季之后，國(guó)際航班的預(yù)訂量環(huán)比換季前上漲明顯，國(guó)際機(jī)票平均支付價(jià)格降低。
票價(jià)或步入下行通道
入境政策的調(diào)整也在鼓勵(lì)入境航班供給的增加。據(jù)來(lái)自飛常準(zhǔn)APP的數(shù)據(jù)顯示，目前出入境航班搜索量已經(jīng)達(dá)到2020年5月份“五個(gè)一政策”發(fā)布后的最高值，較今年低位運(yùn)行期間提升125%以上，其中部分熱門(mén)航線搜索量提升明顯。數(shù)據(jù)顯示，日本回國(guó)航線搜索量提升超過(guò)3倍，英國(guó)回國(guó)航線提升超過(guò)4倍。
飛常準(zhǔn)APP預(yù)計(jì)，到11月底，回國(guó)航線的運(yùn)力將環(huán)比提升25%以上，較年內(nèi)低點(diǎn)5月份提升300%。飛常準(zhǔn)機(jī)票數(shù)據(jù)顯示，11月至今，回國(guó)機(jī)票平均支付價(jià)格為7219元，環(huán)比10月份下降10.19%。
事實(shí)上，入境航線政策的調(diào)整在此之前已出現(xiàn)回暖跡象。
喜馬拉雅航空公司中國(guó)區(qū)總經(jīng)理安永勝告訴《證券日?qǐng)?bào)》記者，早在今年5月底，喜馬拉雅航空就恢復(fù)了加德滿都開(kāi)往昆明的航線，隨著入境政策的調(diào)整，預(yù)計(jì)今年12月份該航線客座率將有所回升。
今年以來(lái)，已有多家航司恢復(fù)或新開(kāi)國(guó)際航線。公開(kāi)資料顯示，截至目前，海南航空已恢復(fù)、新開(kāi)運(yùn)營(yíng)北京-布魯塞爾、北京-莫斯科、深圳-溫哥華、重慶-羅馬等11條往返國(guó)際及地區(qū)客運(yùn)航線。據(jù)悉，海南航空11月份預(yù)計(jì)還將復(fù)飛深圳往返特拉維夫航線。
另?yè)?jù)來(lái)自吉祥航空的信息顯示，吉祥航空在今年秋冬航季恢復(fù)與新開(kāi)多個(gè)國(guó)際航點(diǎn)的航班服務(wù)，并且依托上海與其他國(guó)內(nèi)主要城市新增多條國(guó)內(nèi)航線。
在民航業(yè)從業(yè)人士高鵬看來(lái)，此次入境政策的調(diào)整釋放了明確的利好信號(hào)。一方面，從入境旅客的情況來(lái)看，取消入境航班熔斷機(jī)制增強(qiáng)了入境航班的確定性，提振了旅客入境的信心；另一方面，從國(guó)內(nèi)旅客的情況來(lái)看，不得加碼管控的要求也對(duì)國(guó)內(nèi)旅客出行釋放了積極信號(hào)。“商務(wù)旅客會(huì)率先活躍起來(lái)，這些旅客價(jià)格敏感度較低，對(duì)航司而言能帶來(lái)較高的附加值。”
高鵬同時(shí)表示，入境航班的確定性也將推動(dòng)國(guó)際航班價(jià)格回落。“在入境航班取消幾率下降的情況下，入境旅客會(huì)傾向于選擇高性價(jià)比機(jī)票，從而推動(dòng)入境航班機(jī)票價(jià)格的整體下降。”
進(jìn)入第四季度，隨著國(guó)際航線航班供給量的提升，國(guó)際航線機(jī)票已經(jīng)進(jìn)入下降通道。去哪兒網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，9月底以來(lái)，國(guó)際機(jī)票平均支付價(jià)格波動(dòng)下降，截至11月11日，去哪兒國(guó)際機(jī)票平均支付價(jià)格環(huán)比9月底下降近三成，出境平均支付價(jià)格降至3700元左右。
但高鵬認(rèn)為，今年冬天國(guó)際航線申報(bào)的時(shí)點(diǎn)已過(guò)，預(yù)計(jì)在今年接下來(lái)的日子里不會(huì)出現(xiàn)國(guó)際航線大面積恢復(fù)的情況。但明年的春夏航季預(yù)計(jì)會(huì)有更多國(guó)際航線恢復(fù)運(yùn)營(yíng)。
?。ㄓ浾?李喬宇 李萬(wàn)晨曦 ）
