近期國際油價(jià)高位震蕩，帶動(dòng)了國內(nèi)成品油價(jià)的上漲。9月6日，國家發(fā)改委發(fā)布消息稱，自2022年9月6日24時(shí)起，國內(nèi)汽油價(jià)格、柴油價(jià)格（標(biāo)準(zhǔn)品，下同）每噸分別提高190元和185元。折升價(jià)92號汽油、95號汽油、0號柴油分別上調(diào)0.15元、0.16元、0.16元。

　　至此，國內(nèi)成品油價(jià)止步“五連跌”，迎來下半年以來的首次上漲。縱觀年內(nèi)情況來看，國內(nèi)成品油價(jià)共歷經(jīng)17次調(diào)價(jià)窗口，其中11次上調(diào)，6次下調(diào)。漲跌互抵之后，汽油、柴油累計(jì)分別上漲1595元/噸、1535元/噸，折升價(jià)92號汽油、95號汽油、0號柴油分別上調(diào)1.25元、1.32元、1.31元。

　　本次調(diào)價(jià)落地，居民用油成本將小幅上升。卓創(chuàng)資訊成品油分析師戴田東告訴《證券日報(bào)》記者，以油箱容量在50L的家用轎車為例，加滿一箱92號汽油將較之前多花7.5元。以月跑10000公里，百公里油耗在38L的重型卡車為例，單輛車的燃油成本將上漲304元。

　　從零售市場來看，金聯(lián)創(chuàng)數(shù)據(jù)顯示，本輪成品油價(jià)上調(diào)兌現(xiàn)后，92號汽油價(jià)格將在8.35-8.5元/升之間，95號汽油價(jià)格將在8.9-9.05元/升之間，0號柴油價(jià)格將在7.95-8.15元/升之間，除東北、西北部分低價(jià)市場外，全國其余地區(qū)0號柴油價(jià)格重新回歸“8元時(shí)代”。

　　對于本輪計(jì)價(jià)周期內(nèi)，國際原油價(jià)格整體呈現(xiàn)的震蕩上漲走勢，國家發(fā)改委價(jià)格監(jiān)測中心認(rèn)為，這受到多重因素影響。一方面。市場預(yù)期歐佩克減產(chǎn)以及減產(chǎn)協(xié)議的最終達(dá)成，對國際油價(jià)構(gòu)成支撐；另一方面，美元指數(shù)再創(chuàng)新高限制了國際油價(jià)的上行空間。平均來看，倫敦布倫特、紐約WTI油價(jià)分別比上個(gè)調(diào)價(jià)周期上漲2.23%、0.92%。

　　展望后市，國家發(fā)改委價(jià)格監(jiān)測中心預(yù)計(jì)，短期內(nèi)油價(jià)仍將以震蕩運(yùn)行為主。究其原因，美西方與沙特、俄羅斯為首的產(chǎn)油國之間的地緣政治博弈，將加劇國際原油市場震蕩，進(jìn)而為國際油價(jià)運(yùn)行帶來不穩(wěn)定因素。

　　卓創(chuàng)資訊成品油分析師徐娜表示，短期來看，要繼續(xù)關(guān)注減產(chǎn)會(huì)議的情況。雖然沙特及阿聯(lián)酋等國均希望保持國際油價(jià)高位穩(wěn)定，在需求下跌和減產(chǎn)支撐中尋找平衡，但預(yù)計(jì)減產(chǎn)會(huì)議過程或較為曲折，即國際原油價(jià)格或延續(xù)寬幅震蕩走勢。

　　結(jié)合卓創(chuàng)資訊數(shù)據(jù)監(jiān)測模型顯示的數(shù)據(jù)來看，按照當(dāng)前國際油價(jià)水平測算，進(jìn)入新一輪成品油計(jì)價(jià)周期后，重新計(jì)算后的原油變化率處于負(fù)值范圍，這意味著新一輪成品油調(diào)價(jià)周期初始為下調(diào)預(yù)期。不過，考慮到下次調(diào)價(jià)窗口恰逢國內(nèi)中秋假期，調(diào)價(jià)周期偏長，因而最終的調(diào)價(jià)結(jié)果尚有較大不確定性。　?。ㄗC券日報(bào) 記者 杜雨萌）