手續(xù)費上漲

　　侵蝕險企利潤

　　隨著行業(yè)的發(fā)展，市場競爭加劇，財險公司的手續(xù)費及傭金持續(xù)上漲，部分財險公司不惜通過虛列費用的方式套取費用用于“拼手續(xù)費”。

　　今年年初，原銀保監(jiān)會副主席陳文輝也表示，車險市場以高費用為手段開展惡性競爭的問題尤為突出，個別公司把賠付率下降帶來的改革紅利異化為競爭的本錢，導(dǎo)致車險費用水平居高不下。

　　從龍頭險企來看，大型財險公司手續(xù)費也大幅上漲。例如，上半年某大型財險公司手續(xù)費合計支出257.4億元，同比上漲了61.6%；手續(xù)費支出占原保險保費收入的比例為21.7%，同比上升了6.3個百分點。同樣，另一家大型產(chǎn)險公司上半年手續(xù)費傭金支出為130.41億元，同比增長57%；手續(xù)費占保險業(yè)務(wù)收入的比例從上年同期的15.8%上升到今年的21.5%。

　　財險公司猛漲的手續(xù)費也侵蝕了其利潤。根據(jù)險企發(fā)布的三季度償付能力報告，半數(shù)以上的財險公司三季度凈利潤環(huán)比下降。從上市財險公司的情況來看，三季度凈利潤環(huán)比皆下降，同時，三季度凈利潤的同比降幅比上半年的同比降幅有擴大之勢。

　　長江證券研報表示，產(chǎn)險公司手續(xù)費及傭金大幅提升，超可抵扣范圍，所得稅費用補提導(dǎo)致實際盈利能力大幅弱化。從2017年起，隨著商車費改推進(jìn)到全國，上市產(chǎn)險公司的手續(xù)及管理費大幅提升，手續(xù)及管理費/(保費收入-退保金)占比超過18%。

　　實際上，監(jiān)管也注意到了這一問題。今年7月20日，銀保監(jiān)會發(fā)布《中國銀保監(jiān)會辦公廳關(guān)于商業(yè)車險費率監(jiān)管有關(guān)要求的通知》(以下簡稱《通知》)，要求各財產(chǎn)保險公司在報送商業(yè)車險費率方案時，應(yīng)報送手續(xù)費的取值范圍和使用規(guī)則是“報多少、給多少”。從8月1日起，人保財險、平安財險等多家財險巨頭率先開始執(zhí)行新的車險手續(xù)費率。而從8月8日起，行業(yè)已全面執(zhí)行此新標(biāo)準(zhǔn)。這一手續(xù)費率是保險公司根據(jù)不同地區(qū)、險企的不同體量而自主約定的標(biāo)準(zhǔn)。

　　一直以來，車險市場由于競爭激烈，為了招攬客戶，保險公司提高手續(xù)費率，然后將這部分傭金返還給消費者，實現(xiàn)保費“暗降”。“報行合一”之后，手續(xù)費率將大幅下降，“變相降價”的空間將被壓縮。業(yè)內(nèi)人士表示，規(guī)范監(jiān)管將有利于行業(yè)長遠(yuǎn)健康發(fā)展，保險公司暗中競相返點的“價格戰(zhàn)”將得到遏制。