央廣網(wǎng)北京4月27日消息 據(jù)經(jīng)濟之聲《央廣財經(jīng)評論》報道，石化雙雄今天漲停了！據(jù)經(jīng)濟參考報今天的消息，從權(quán)威人士處獲悉，目前國資委確定了下一步的國企改革重點，央企將在分類基礎(chǔ)上進行大規(guī)模兼并重組，央企數(shù)量有望進一步縮減至40家。市場傳言，管理層正在研究將中石油與中石化，中海油與中國化工分別整合成類似于美孚、bp、殼牌體量的石化巨頭。

　　受此傳聞影響，兩桶油早盤應(yīng)聲漲停！事實上，市場對于央企整合概念的炒作早已瘋狂。自去年12月31日發(fā)布重組合并預(yù)案以來,中國南車以及中國北車的股價漲幅都已經(jīng)超過了400%，隨著總市值不斷超越西門子、波音等世界高端制造業(yè)巨頭，中國"神車"的橫空出世無疑讓投資者對于未來更多的央企整合充滿了憧憬。

　　目前，已經(jīng)有股民借著調(diào)侃"中國神車"這一名號，開始給他們想象中整合后的央企起上了花名，比如：中國神船，中國神油，中國神通信，中國神鐵等。央企整合的大風是否真的正在撲面而來？對于二級市場上瘋狂的炒作行為，我們又應(yīng)該如何理性地看待？經(jīng)濟之聲特約評論員：桂浩明申銀萬國證券研究所首席分析師做出評論。

　　上周五，證監(jiān)會發(fā)布了修訂后的《第十四條、第四十四條的適用意見--證券期貨法律適用意見第12號》文件，主要內(nèi)容包括擴大募集配套資金比例，以及明確募集配套資金的用途。其中最大亮點是本次修訂將募集配套資金比例從25%擴大至不超過擬購買資產(chǎn)交易價格的100%，一并由并購重組審核委員會予以審核。證監(jiān)會將這樣的修訂解釋為，為了進一步發(fā)揮資本市場促進企業(yè)重組的作用，加大并購重組融資力度，提升資本市場服務(wù)實體經(jīng)濟的能力。因此有機構(gòu)認為，此舉是在為國企合并鋪路。

　　如何看待證監(jiān)會這樣的舉動？央企整合的大潮是否已經(jīng)撲面而來？

　　桂浩明：這一個文件使得央企或者其他企業(yè)重組能夠更高效的進行，以前超過25%就要發(fā)審委，現(xiàn)在不需要，超過百分之百才需要發(fā)審委，降低了審核的門檻，有利于企業(yè)的重組，對中國來說，現(xiàn)在中國絕大多數(shù)部門已屬于供應(yīng)飽和狀態(tài)，產(chǎn)能過剩結(jié)果就導致了企業(yè)同質(zhì)競爭，或者是政府在海外惡性競爭。

　　之所以南車和北車會合并，一些重要原因南北車爭奪海外市場的時候不惜低價競爭，有損于企業(yè)利益，有損于國家利益。從這個角度出發(fā)對于一些大型企業(yè)必要的整合，消除過多的惡性競爭，能夠產(chǎn)生1+1大于2，取長補短的效果。整合到底進行到什么程度現(xiàn)在并沒有確切的標準。但是資本是非常敏感的，前有南北車的示范效應(yīng)，后面就有敢于去炒作，敢于去拉高、敢于去逢高建倉的動作，就有了今天央企大部分股票的集體上漲乃至中國石化和中國石油兩個公司的增長，表明市場對這一狀態(tài)至少從投機層面上是非常認同。

現(xiàn)在國家經(jīng)濟結(jié)構(gòu)需轉(zhuǎn)型升級，一帶一路的國家戰(zhàn)略正在穩(wěn)步推進，在這樣的大背景之下央企整合的必要性和需要承擔的歷史任務(wù)有多大？

　　桂浩明：必要性首先是要根據(jù)行業(yè)以及企業(yè)各自所承擔的成本來看，央企所承擔的不僅僅是以創(chuàng)造收益為主，也有一個作為國計民生重要支柱的責任。在這種情況之下，讓一些央企通過整合來改變過去效率低下，內(nèi)耗嚴重，彼此惡性競爭的行為是大家所希望看到的。怎么樣能夠使得整合能夠推進，既避免惡意競爭、惡性競爭同時又保留必要的競爭，這可能是一個非常復雜的關(guān)系。

　　從現(xiàn)在來看，我們要整體提高央企的經(jīng)營能力，就是首先需要它有一個更高層次的整合完成這樣一個工作。所以，從這兩年來看，大家對央企整合其實抱有很高的預(yù)期，管理層也在大力推進這方面的工作。從國家經(jīng)濟發(fā)展的角度來說，整合所帶來的好處也是人們所非常憧憬的，這就構(gòu)成了一個市場期盼整合、企業(yè)要求整合、行業(yè)也為整合提供空間環(huán)境。從這個角度來看。目前的整合大潮，它的到來有它必然的原因。