每一次進(jìn)球都扣人心弦、電子輔助判罰備受關(guān)注、游客乘坐電動大巴出行……2022年卡塔爾世界杯正在火熱進(jìn)行，球員們不斷呈現(xiàn)精彩比賽，球迷們熱情高漲，在這背后是多項(xiàng)前沿技術(shù)的廣泛應(yīng)用，尤其是智能和綠色技術(shù)大幅提升賽事體驗(yàn)。
可持續(xù)理念貫徹始終
在備受矚目的世界杯新建體育場環(huán)節(jié)，可持續(xù)綠色理念貫穿始終?？ㄋ栿w育場低能耗和重復(fù)使用成為亮點(diǎn)。
作為2022年世界杯場館之一的974球場，在世界杯之后可能就“不復(fù)存在”了。這是因?yàn)?74球場是世界杯歷史上第一個(gè)完全可拆卸的體育場。其以建造過程中使用的可回收集裝箱的數(shù)量命名，也代表了卡塔爾的國際電話區(qū)號。
974球場使用集裝箱和模塊化鋼架建造，與傳統(tǒng)體育場相比，使用的材料更少，設(shè)計(jì)也更具視覺吸引力，同時(shí)確保了成本效益。世界杯比賽結(jié)束后，這個(gè)擁有4萬個(gè)座位的臨時(shí)場館將被拆除。
另一個(gè)值得一提的是可容納9.2萬名觀眾的盧賽爾體育場。這座由中企承建的體育場受到廣泛好評，顯示中國企業(yè)對卡塔爾舉辦低碳綠色賽事的積極貢獻(xiàn)。
2016年，中國鐵建國際集團(tuán)中標(biāo)盧賽爾體育場建設(shè)項(xiàng)目。據(jù)了解，這是中國企業(yè)首次以設(shè)計(jì)施工總承包的身份承建世界杯體育場項(xiàng)目，也是中企在海外承建的規(guī)模最大、技術(shù)最先進(jìn)的專業(yè)足球場。作為雙層索網(wǎng)屋面單體建筑，盧賽爾體育場的屋頂索跨度達(dá)278米。場館建設(shè)堅(jiān)持綠色環(huán)保理念，體育場采用雙幕墻結(jié)構(gòu)，在卡塔爾炎熱的氣候下提升隔熱性能。為給球員和觀眾提供舒適的觀賽環(huán)境，體育場外設(shè)有單獨(dú)的制冷站，水冷空調(diào)產(chǎn)生的“微風(fēng)”通過看臺座椅下方的通風(fēng)口進(jìn)入場內(nèi)……
卡塔爾承諾，將舉辦一屆低碳、綠色的世界杯，中國企業(yè)和機(jī)構(gòu)為其兌現(xiàn)承諾貢獻(xiàn)力量。作為卡塔爾世界杯LED大屏供應(yīng)商，洲明科技股份有限公司為盧賽爾體育場提供LED產(chǎn)品與解決方案；中國電建集團(tuán)則承接卡塔爾地區(qū)首個(gè)光伏電站建設(shè)工作，保障世界杯的用電需求；比賽場地的草坪灌溉及保養(yǎng)技術(shù)則是由寧夏大學(xué)提供技術(shù)支持。
球場降溫技術(shù)也受到全球關(guān)注。盡管世界杯在11月至12月期間舉行，但海灣地區(qū)的氣溫仍達(dá)到25℃至30℃左右。為了將溫度降至18℃至24℃，體育場配備了冷卻技術(shù)和可伸縮屋頂，為運(yùn)動員和球迷提供更舒適的比賽和觀賽環(huán)境。
本屆世界杯的8個(gè)體育場中，有7個(gè)采用了先進(jìn)的冷卻技術(shù)，以保持體育場內(nèi)涼爽宜人。唯一不采用該技術(shù)的是自然通風(fēng)的974球場，這要?dú)w功于它靠近海岸，不需要冷卻。
綠色交通應(yīng)用廣泛
卡塔爾公開表示，將以打造一場“碳中和”賽事為目標(biāo)。交通運(yùn)輸方面的綠色、低碳元素十分顯眼。
卡塔爾倡導(dǎo)公眾綠色出行，公交無疑是首選。1500輛左右中國客車為賽事提供服務(wù)保障，其中包括888輛純電動客車。
2020年，中國宇通公司生產(chǎn)用車成功中標(biāo)卡塔爾世界杯服務(wù)用車項(xiàng)目，加上后續(xù)訂單，卡方從中國進(jìn)口了1500臺客車。其中，包括888臺純電動客車，這些電車承擔(dān)起接駁球迷、國際足聯(lián)官員、媒體記者到球場的任務(wù)。
“這是國際大型體育賽事首次大批量引入中國新能源客車，也是純電動客車首次作為主力服務(wù)世界杯賽事，可以說，中國的新能源技術(shù)得到了世界認(rèn)可。”宇通客車卡塔爾服務(wù)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人甘紹營自豪地說。
在卡塔爾開車，要經(jīng)受炎熱干燥、強(qiáng)風(fēng)多沙的考驗(yàn)，對車輛性能提出了嚴(yán)苛要求，中國企業(yè)對此進(jìn)行了充滿智慧的“量身定制”。
針對多風(fēng)沙的天氣，團(tuán)隊(duì)在整車密封、底盤防護(hù)上下足了功夫。純電動車的電機(jī)配備了泥沙防護(hù)結(jié)構(gòu)，以提升電機(jī)對坑洼、砂石路面的適應(yīng)，確保電機(jī)安全。
動力電池采用液冷系統(tǒng)，在運(yùn)行和充電中，可將電池溫度控制在不超過45℃的理想范圍內(nèi)，這讓全生命周期內(nèi)的電池容量衰減降低了10%，電池?fù)碛辛烁L續(xù)航能力。
車內(nèi)的空調(diào)采用智能溫控算法，可自動檢測、識別車內(nèi)外溫度變化，動態(tài)調(diào)整風(fēng)量，哪怕車外再熱，車內(nèi)依然涼爽。
“噪音小、上檔次”，這是乘坐過中國大巴的民眾、球迷的評價(jià)。
世界杯結(jié)束后，這些“中國制造”的純電動客車將成為卡塔爾公交的重要組成部分。
智能應(yīng)用提升賽事體驗(yàn)
在本屆卡塔爾世界杯上，智能技術(shù)應(yīng)用再度升級，對輔助判罰、球員比賽表現(xiàn)、當(dāng)?shù)?a target="_blank">娛樂出行服務(wù)等領(lǐng)域起到保障作用。
外媒普遍關(guān)注此次球場上的技術(shù)革新。國際足聯(lián)首次同意在世界杯期間使用半自動越位識別技術(shù)（SAOT）。這將成為裁判的支持工具，幫助他們在比賽期間作出準(zhǔn)確、快速和可重復(fù)的越位判決。這項(xiàng)新技術(shù)將在體育場周圍安裝12個(gè)跟蹤攝像頭。每次當(dāng)球傳給處于越位位置的球員時(shí)，該技術(shù)都會向視頻助理裁判（VAR）自動發(fā)出越位警報(bào)，不需要長時(shí)間的VAR回放來確定球員是否越位。據(jù)國際足聯(lián)預(yù)計(jì)，這項(xiàng)新技術(shù)判定越位的整個(gè)過程大概需要25秒。
參加世界杯的運(yùn)動員能夠通過一款球員應(yīng)用程序FIFA Player App深入了解他們的場上表現(xiàn)。這是該App首次在世界杯上使用。這款A(yù)pp基于國際足聯(lián)2020-2023年愿景開發(fā)，旨在利用技術(shù)進(jìn)一步提高足球水平。
對球迷而言，借助數(shù)字技術(shù)升級的智能化服務(wù)可以優(yōu)化賽場點(diǎn)餐體驗(yàn)。借助智能手機(jī)App，可安排食物直接送到座位上。賽事組織者希望確保觀眾始終保持通信暢通，所有場地周邊都配備ElPalm涼亭，它帶有太陽能電池板供電的風(fēng)力渦輪機(jī)，不僅可以為球迷提供遮陰，還可以為他們提供USB充電座和Wi-Fi接入。
此外，卡塔爾首都多哈周圍的一系列傳感器將提供實(shí)時(shí)信息，幫助球迷往返體育場館。出租車、停車場、地鐵系統(tǒng)和場館出入口的交通信息，都將通過定制的App即時(shí)推送，還可以實(shí)現(xiàn)在場館室內(nèi)的輕松導(dǎo)航。（記者：閆磊 綜合報(bào)道 來源： 經(jīng)濟(jì)參考報(bào)）
