12日，截至收盤，在連續(xù)實現(xiàn)6個漲停(10%的漲幅)之后，中國南車、中國北車不僅被打開漲停板，A股股價更是遭遇“滑鐵盧”。其中，中國北車大跌5.33%，收10.83元/股；中國南車亦跌1.36%，收10.13元/股。

　　港股方面亦不理想，當天中國南車港股股價暴跌5.43%，收9.57港元/股；中國北車港股股價大跌6.7%，收9.89港元/股。

　　進入2015年1月份，就在中國南車、中國北車股價受合并消息刺激接連漲停之際，8日晚間，一則關(guān)于中國南車、中國北車“停牌前高管曾互買對方股票”的消息在市場上引起投資者的重視。

　　據(jù)悉，此前發(fā)布的《中國南車股份有限公司、中國北車股份有限公司合并預(yù)案》顯示，兩家上市公司近30位高管及家屬在停牌前半年內(nèi)，頻繁買賣各自或?qū)Ψ焦竟善薄?/P>

　　以中國北車總裁奚國華為例，其在停牌半年前累計買入中國南車A股19200股，均價4.17元(人民幣，下同)，其配偶累計買入中國南車A股15000股，均價4.19元，累計賣出中國南車A股25000股，均價5.98元。而中國南車企業(yè)文化部長曹鋼材及其子女，也累計買賣南車40多萬股。

　　有業(yè)內(nèi)人士表示，僅從復(fù)牌后計算，部分尚未套現(xiàn)的高管勢必收益頗豐：因籌備合并事宜停牌前的10月24日，中國北車和中國南車A股各收于6.45元和5.80元。1月9日是復(fù)牌后連續(xù)第6個漲停，股價已漲至11.44元和10.27元，漲幅均約77%。

　　對此，盡管南北車高管均在自查報告中承諾，未參與本次重大資產(chǎn)重組方案的制訂及決策，停牌前并不知悉合并事項，買賣股票純屬“個人投資行為”。但有法律人士并不認同前述說法。

　　根據(jù)中國《證券法》第七十六條的規(guī)定：證券交易內(nèi)幕信息的知情人和非法獲取內(nèi)幕信息的人，在內(nèi)幕信息公開前，不得買賣該公司的證券，或者泄露該信息，或者建議他人買賣該證券。如果這些人員買賣該證券，就構(gòu)成了內(nèi)幕交易。

　　目前，中國法律中對于上市公司高管及家屬在重大敏感事件發(fā)布前后交易股票的行為，相關(guān)規(guī)定僅對購買本公司股票的約束比較詳細，但是對于購買合并交易中其他相關(guān)公司的股票，并未有明確嚴格的數(shù)量和時間的規(guī)定。

　　北京隆安律師事務(wù)所合伙人金作鵬認為，中國北車的多位“董、監(jiān)、高”均參與股票買賣，職務(wù)上至董事長、總裁、副總裁，下到財務(wù)總監(jiān)、審計部部長、資本運營部部長。僅靠個人承諾，還不能認定其是否確實未參與重組決策、不知道合并事項。

　　在上周五的例行新聞發(fā)布會上，中國證監(jiān)會新聞發(fā)言人鄧舸在回應(yīng)有關(guān)南北車內(nèi)幕交易質(zhì)疑時表示：對南北車的情況還不了解，等了解了再說。(完)

來源：中國新聞網(wǎng)

原文標題：南北車停牌前高管買賣股票引爭議 股價周一打開"漲停板"

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