在香港股市的這兩次資本運(yùn)作，蔡天真成功地套取到2億多港元，加速了其財(cái)富積累的進(jìn)程。同年，蔡天真在福建投下6.5億元，發(fā)展石化倉(cāng)儲(chǔ)碼頭項(xiàng)目，使資本圈和石油圈內(nèi)對(duì)這位“民營(yíng)石油新貴”刮目相看。

    　不可思議的是，蔡天真的教育經(jīng)歷中，只寫(xiě)著一個(gè)字：“無(wú)”。據(jù)說(shuō)，他本人只會(huì)寫(xiě)三個(gè)字：蔡、天、真?；蛟S，正是少了教育中條條框框的“束縛”，他才不斷打出令人吃驚的招式套路。

    　超級(jí)油輪大擴(kuò)軍

    　跨國(guó)石油管道的成本讓許多國(guó)有石油公司望而卻步，而面對(duì)越來(lái)越大的原油遠(yuǎn)洋運(yùn)輸市場(chǎng)，作為民營(yíng)企業(yè)的泰山石化卻表現(xiàn)得不遺余力。

    　蔡天真平素從不在內(nèi)地媒體上露面，直到2004年2月，泰山集團(tuán)以近1億美元購(gòu)買(mǎi)老牌航運(yùn)巨頭的新加坡海皇輪船旗下油運(yùn)公司聯(lián)合船務(wù)，獲得20艘油船，半路起家、名不見(jiàn)經(jīng)傳的蔡天真才真正聲名鵲起，引起原油航運(yùn)同行廣泛的關(guān)注。

   　 2005年，就在中國(guó)的石油巨頭都忙著去海外搶灘布點(diǎn)的時(shí)候，蔡天真以1.7億美元的價(jià)格收購(gòu)了三艘VLCC，此等“豪舉”一時(shí)令國(guó)內(nèi)原油運(yùn)輸業(yè)大跌眼鏡。VLCC是載運(yùn)量為20萬(wàn)至30萬(wàn)噸超大型油輪的英文縮寫(xiě)，這種油輪的運(yùn)力占到世界油輪總噸位3.5億噸的44%以上，是當(dāng)今國(guó)際原油運(yùn)輸市場(chǎng)必備的主力船型。在國(guó)際航運(yùn)界，擁有VLCC數(shù)量的多寡代表著一個(gè)油輪船隊(duì)的實(shí)力，如航空母艦對(duì)一個(gè)國(guó)家的重要性一樣。

    　令人稱(chēng)奇的是，2004年初，該公司僅擁有4艘油輪，但通過(guò)租賃、并購(gòu)，目前已成為擁有32艘油輪(其中包括11艘超級(jí)油輪)、總運(yùn)載量達(dá)317萬(wàn)噸的重量級(jí)遠(yuǎn)洋石油運(yùn)輸“大玩家”。噸位直逼內(nèi)地目前最大的國(guó)際原油運(yùn)輸公司——招商局集團(tuán)總運(yùn)載量為340萬(wàn)噸。

    　蔡天真透露說(shuō)，泰山石化還將在未來(lái)數(shù)年內(nèi)購(gòu)進(jìn)3到5艘世界上最為先進(jìn)的LNG專(zhuān)用(液化天然氣)輪。這是因?yàn)樘┥绞椭楹Ｕ袢止竞炇鹆诉\(yùn)輸1.1億噸伊朗液化天然氣的意向書(shū)，期限為25年。泰山石化將從2008年開(kāi)始每年運(yùn)輸250萬(wàn)噸液化天然氣，到2013年將增至500萬(wàn)噸——這意味著泰山石化在將來(lái)的十幾年都擁有穩(wěn)定的業(yè)務(wù)和收入來(lái)源。