2025年鐵路春運自1月14日開始，至2月22日結(jié)束。由于火車票有提前15天開始發(fā)售的規(guī)則，鐵路12306的監(jiān)控中心現(xiàn)已進入春運大考階段。截至1月20日9時，鐵路12306已累計發(fā)售春運期間車票2.14億張。
搶票過程中，不少網(wǎng)友疑惑，為什么12306售罄的票第三方軟件還顯示有票？第三方軟件加錢搶票真的有用嗎？中國鐵道科學研究院首席研究員，鐵路12306科創(chuàng)中心副主任單杏花，為網(wǎng)友答疑解惑。
為什么會出現(xiàn)
“四天崩三次”的情況？
1月10日，鐵路12306系統(tǒng)經(jīng)受瞬時訪問量激增的考驗，在車票起售后三分鐘內(nèi)，12306App每分鐘用戶登錄最高量達到1月7日的7倍。網(wǎng)友吐槽“12306四天崩三次”頻頻登上熱搜。為什么會出現(xiàn)這種情況？
單杏花：今年春運系統(tǒng)面臨的壓力確實還是蠻大的，第三方這一塊可能給我們增加了無形的壓力。我們鐵路12306實際上沒有跟任何第三方平臺開展合作，我們的官方平臺就是www.12306.cn，還有我們的鐵路12306App，還有我們的支付寶上有個12306小程序，我們主要是三個線上的渠道。
在12306上購票的時候，也沒有提供什么加速包，加價等等一系列的這種加收費用的服務(wù)，我們12306都是沒有的。有些搶票軟件推出來這種叫好友幫搶，推給好友的時候，好友可能會登錄，這無形進一步增加了對我們12306系統(tǒng)的登錄訪問的壓力。
12306售罄
為何第三方還顯示有票？
第三方平臺提供的購票、搶票服務(wù)，利用搶票軟件增加購票概率，這樣的操作給本就承受高流量沖擊的12306制造了巨大壓力。
首先第一個就是網(wǎng)友吐槽的槽點，我在12306平臺上顯示這個票已經(jīng)賣空了，買不到了，但是我在第三方平臺上告訴我說現(xiàn)在還有票，這是怎么回事？
單杏花：這個應(yīng)該是第三方的一種叫誘導(dǎo)行為，如果說在12306上看到車票售罄，那肯定是我們鐵路的車票庫里頭，這個票肯定已經(jīng)沒有了，這時候如果說你在第三方上看到有票，那你可能需要看一下，有可能會在下邊用小字來呈現(xiàn)說多買幾站，或者是說少買幾站。
第三方平臺提供的搶票服務(wù)，被包裝成了多種多樣的玩法，諸如專人搶票通道，撿漏加候補雙通道搶票，邀請好友助力提速等。在匹配不同成功率給人希望的同時也制造困惑。有旅客反映12306放票瞬間車票就秒沒，但第三方平臺卻顯示有票。
第三方平臺多交錢
搶票成功率就會提升嗎？
比如一趟北京西站到西安北站的列車，選擇候補搶票后，第三方平臺上會出現(xiàn)搶票、安心搶票和專人搶票，并提供極速預(yù)訂和普通預(yù)訂等選項。如果多交18元，顯示搶票成功率會更高。另外，還有54元的“搶票加速卡”，可將搶票成功率預(yù)估從53%提升至95%。這個數(shù)字是怎么來的？
單杏花：這是第三方加價的一種方式，它通過你加錢，讓你感覺到成功率有所提升。但是實際上這個成功率是得不到保證的。我們之前曾經(jīng)做過測試，加錢和沒加錢最后的效果是一樣的，所以我覺得它這就是一個噱頭。
單杏花：鐵路官方經(jīng)常會發(fā)出一些通告聲明，我們沒有跟任何第三方開展合作，我們是呼吁廣大旅客還是到我們的官方平臺上，到我們的官方網(wǎng)站和我們的鐵路12306手機App上來購票，如果說當你看到?jīng)]有余票了，或者真的發(fā)生在起售點的時候秒光了，那就趕緊提交候補，提交候補之后，我們系統(tǒng)會按照先到先得的順序給你配票。
12306如何判定異常登錄？
就在1月11日，12306系統(tǒng)創(chuàng)下春運單日售票2155.5萬的新紀錄。同一天，拒絕經(jīng)識別認定的異常登錄訪問請求3982萬次，同時將經(jīng)識別認定的407萬次異常提交訂單請求列入慢速隊列，295萬單異常候補購票請求延遲處理。
這個拒絕的異常登錄都是來自惡意的搶票軟件嗎？
單杏花：這個判斷非常復(fù)雜，比如說你特別快，都不是人能干得到的這種事兒，特別快的這種行為，我們可能就會認為你是異常的。還有再就是你可能頻繁來回切換，我有可能就認為你是第三方來的，所以會有非常復(fù)雜的一些規(guī)則的判定。
提交訂單時出現(xiàn)登錄異常
錢能保障嗎？
有很多網(wǎng)友提出的問題都是我可能正好是在訂單提交和支付的時候，突然間出現(xiàn)了白屏或者是登錄異常的情況，那我的這個錢應(yīng)該怎樣保障？
單杏花：12306經(jīng)過多年建設(shè)，我們已經(jīng)持續(xù)提升了我們海量高并發(fā)交易處理的能力，所以在有一些高峰期或者一些特殊時段，我們是能夠保證我們的訂單和支付數(shù)據(jù)的妥善處理的，大家都請放心，不會有問題。
候補票一定能候補得到嗎？
大家還是非常關(guān)心，我是不是候補票就一定能夠候補得到？
單杏花：確實沒有辦法100%保證，因為高峰期回家的需求量特別大，但是鐵路一直在努力，我們是盡最大的能力來努力想讓更多的旅客買上票坐上車，所以我們在這段時間就會不斷去分析候補數(shù)據(jù)，找到它的高峰期方向，調(diào)配我們鐵路的運力去加一些臨時列車，所以就可以看出來現(xiàn)在1月27日北京到哈爾濱這么熱門的方向，目前我們加了好些的這種普速列車，現(xiàn)在有列車，還有硬臥可賣。
從1996年單杏花加入鐵路客票系統(tǒng)研發(fā)團隊，開始探索計算機售票至今，我國的鐵路客票系統(tǒng)實現(xiàn)了手工售票向計算機售票的轉(zhuǎn)變。車站獨立售票向全國車站聯(lián)網(wǎng)售票轉(zhuǎn)變，窗口售票向互聯(lián)網(wǎng)售票轉(zhuǎn)變，紙質(zhì)車票向電子車票轉(zhuǎn)變的四次華麗轉(zhuǎn)身。與此同時，網(wǎng)絡(luò)購票平臺還上線了訂餐平臺、接續(xù)轉(zhuǎn)乘動車組選座等服務(wù)，為旅客的舒適出行提供了方便。但春運的挑戰(zhàn)始終考驗著12306，甚至考驗著整個鐵路系統(tǒng)。
單杏花：我們今年1月11日那天賣了2155.5萬張，這是創(chuàng)了所有春運的歷史高峰，在這個情況下，我知道大家都很焦慮，但我們也是很努力地在奔跑。
