近日，一些哈啰單車用戶反映，周末時間段，在北京使用哈啰單車，起步價由1.5元變?yōu)?.8元，漲價0.3元，很多人在不知情的情況下用車，多花了錢。

《經(jīng)濟(jì)參考報》記者從哈啰單車App查看計費(fèi)規(guī)則，發(fā)現(xiàn)哈啰單車針對工作日和周末與節(jié)假日設(shè)計了不同的計費(fèi)規(guī)則。具體來看，在工作日，哈啰單車的起步價為1.5元，而在周末與節(jié)假日，起步價為1.8元。

哈啰單車App計費(fèi)規(guī)則

記者查詢歷史訂單顯示，2025年1月18日，星期六，在昌平區(qū)騎行4分鐘，費(fèi)用為1.5元；2025年2月16日，星期日，同樣在昌平區(qū)騎行5分鐘，費(fèi)用漲為1.8元。

北京地區(qū)何時漲價？記者就此致電哈啰單車客服，客服表示，漲價是在2月份，春節(jié)前后。

部分北京IP的網(wǎng)友在社交媒體分享被哈啰單車起步價漲價“背刺”的經(jīng)歷，并表示在不知情的情況下使用單車。對于單車漲價并未及時通知消費(fèi)者的問題，客服表示在價格調(diào)整前都會有一個公示，在哈啰首頁上方應(yīng)該發(fā)布過公告。

記者隨即查看哈啰首頁，并沒有發(fā)現(xiàn)公告欄所在位置，只在客服中心界面的頂部，發(fā)現(xiàn)有一個紅色字樣的公告欄在滾動播放。

記者對比了哈啰單車、美團(tuán)單車、滴滴青桔經(jīng)典款的起步價發(fā)現(xiàn)，美團(tuán)單車和滴滴青桔經(jīng)典款的起步價均為1.5元，且無所謂工作日、周末與節(jié)假日。

此外，記者還發(fā)現(xiàn)在單車使用的時長費(fèi)方面，哈啰單車計費(fèi)也相對較高。

具體來看，美團(tuán)單車和滴滴青桔經(jīng)典款的時長費(fèi)均為1.5元/30分鐘；而哈啰單車的時長費(fèi)為1.5元/15分鐘，工作日、周末與節(jié)假日均一致。

關(guān)于其他地區(qū)是否漲價問題，記者注意到哈啰單車的計費(fèi)規(guī)則里的特別說明寫道，哈啰單車可能提供多種不同的租賃與合作模式，可能會因不同地區(qū)及各個合作伙伴的實(shí)際情況，在騎行價格上存在一定的差異。

公開信息顯示，哈啰聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO楊磊將成為上市公司、“共享單車第一股”永安行（603776.SH）的實(shí)控人。2021年4月，哈啰出行曾計劃赴美上市，并在納斯達(dá)克遞交招股書。但3個月后，哈啰出行撤回上市申請。

此次楊磊將取得永安行的控制權(quán)，市場隨之出現(xiàn)“哈啰借殼”的傳聞，永安行于3月19日晚間，回應(yīng)本次股權(quán)轉(zhuǎn)讓不包含任何資產(chǎn)注入的安排，目前及未來12個月內(nèi)亦不存在籌劃哈啰集團(tuán)重組上市的安排。

據(jù)悉，哈啰主要提供移動出行服務(wù)及新興本地服務(wù)。永安行主要業(yè)務(wù)是基于物聯(lián)網(wǎng)和數(shù)據(jù)云技術(shù)的共享出行系統(tǒng)的研發(fā)、銷售、建設(shè)、運(yùn)營服務(wù)，同時依托永安行App向消費(fèi)者提供共享出行服務(wù)、智慧生活服務(wù)以及分布式氫能數(shù)據(jù)平臺業(yè)務(wù)。2017年8月，永安行登陸上海證券交易所，被稱為“共享單車第一股”。（來源：經(jīng)濟(jì)參考網(wǎng)）