□少山 郭立林
原本已經(jīng)提交的方案，因?yàn)榫用褚痪湓挘殖坊?，重新增設(shè)站點(diǎn)，重走審批流程。18日上午開通的社區(qū)公交401路，就是因?yàn)榇迕窠ㄗh，增設(shè)了“何厝小區(qū)”這個站。
廈門蓮前街道的“厝邊公交”401路、402路正式開通。它們也叫社區(qū)公交，兩條線路連接了蓮前近一半社區(qū)，惠及十多萬居民，解決了很多居民出行的公交盲區(qū)。（5月19日《海峽導(dǎo)報》）
這樣的社區(qū)公交，有效地解決了居民出入時“最后一公里”的各種不便。
有句話說得好，“鞋子舒服不舒服，腳最清楚”，公交站點(diǎn)設(shè)在什么地方才最合適，自然也是天天坐公交的居民最有發(fā)言權(quán)。道理并不難懂，難的是當(dāng)市民真的表示鞋子不合腳的時候，政府該怎么辦？這是最考驗(yàn)“為民辦實(shí)事”這五個字的時候。
為民辦實(shí)事，最怕“為民”很豐滿，“實(shí)事”很骨感。還好，我們看到廈門的“厝邊公交”將“豐滿”進(jìn)行到底——站點(diǎn)怎么設(shè)，居民說了算，甚至因?yàn)榫用竦囊痪湓挘坊胤桨钢匦滦薷摹?/p>
如果所有的政府機(jī)構(gòu)都能有這樣的一種“累了我一人”，那肯定會是“幸福千萬家”。
也正是相關(guān)部門這兩三年來這種“接地氣”的工作作風(fēng)，讓“厝邊公交”人氣滿滿。就算有些方面讓居民有所不滿，他們也不必拋開公交去“用腳投票”，因?yàn)樗麄兛梢杂媚_“去公交集團(tuán)提建議”，如此良性循環(huán)的結(jié)果便是“幾乎每趟車的載客量都很高”。
借用張愛玲的一句話修改一下：職能部門的“為民”姿態(tài)一旦能“在你面前我變得很低很低，低到塵埃里”，做出來的“實(shí)事”必定是“從塵埃里開出花來”。
