□莊華毅

　　也許世界上沒有免費午餐，但廈門確有免費公交。從8月4日起，兩條免費臨時接駁專線開通，快速接駁廈港片區(qū)與中山公園軌道站點及火車站交通樞紐。

　　雖是臨時，但“免費”二字仍舊顯示出相關部門的誠意，也帶來明顯便利。其實早就有不少聲音指出，公交公交，本來就是公共事業(yè)，不是以營利為目的。幾輛免費公交為百姓節(jié)省的錢看似不多，但帶來的便利和社會效益卻不可低估。因此這一次免費其實也是個啟發(fā)，或者說開了一下腦洞，提醒我們公交是可以免費的。

　　真要大面積推廣當然不易，但雖說是“開腦洞”，其他城市卻早有先例。比如湖南常寧市共有三條免費公交線，免費運營的公交車數(shù)量達50多輛，而且還在逐年增加；而早在2012年10月10日起，成都市區(qū)33條公交線路就率先推行免費乘坐；河北滄州更干脆，在2016年冬季封閉投幣箱，關掉刷卡機，市區(qū)所有公交車全部免費……

　　其實，近年來由于對空氣質(zhì)量和綠色出行的迫切需要，越來越多城市祭出“公交免費”法寶。對廈門這樣的旅游與宜居城市來說，更應好好考慮這一“法寶”，算算相關的社會效益和經(jīng)濟賬。

　　除免費公交，最近另一個讓人關注的公共福利就是對幼兒園的補助。每到盛夏時節(jié)，“入園難”就困擾著不少廈門的家長。因此，加強幼兒園的建設始終是個重要課題。從今年9月起，廈門市將提高對非公辦普惠性幼兒園的財政補助標準。

　　一級、二級、三級和合格級的補助標準分別從每生每月350元、250元、150元、100元，提高至600元、400元、300元和200元。應該說這又是一個大手筆，如果能堅持這樣的力度，不斷提高投入，相信“入園難”會大大緩解。

　　為了讓大家安心打拼，廈門還在員工們“住”的方面進行投入。8月4日，火炬嘉福人才公寓交付使用，這里租金六折，單間低至600元。此次共交付一期、二期589套房源，三期竣工后將再提供人才公寓1024套。

　　當然，無論五百多套還是一千套，對整個廈門來說作用是有限的。但作為廈門首個大型人才公寓社區(qū)，火炬嘉福人才公寓邁出了重要一步，對其他園區(qū)和單位，應能起到良好的示范作用。

　　一個個事實告訴我們，公共福利的投入最近確有逐步加大的趨勢。我們有理由期待，隨著城市的快速發(fā)展，管理藝術的逐步嫻熟，我們的民生福利將來得更猛烈、更精準，也更有效地提高市民的幸福感。