▲昨日記者在墩嶺路上看到，臨時(shí)隔板橫在道路中間，附近停著不少車輛。 記者 張玲玲 攝
隔板一側(cè)是幾棟民房，四周堆放著建筑垃圾和土堆。記者 張玲玲 攝
近兩米高的隔板橫在路中間，隔板一側(cè)是干凈寬敞的道路，另一側(cè)是堆放著建筑垃圾的場(chǎng)地。近日，有市民撥打晨報(bào)熱線8080000反映，湖里區(qū)墩嶺路“斷頭”14年未通，導(dǎo)致周邊居民出行不便。
昨日，記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，這條“斷頭路”如今已變成網(wǎng)約車的臨時(shí)停車場(chǎng)。那么，這條路因何斷了如此之久?記者就此多方了解。
記者直擊：
道路中斷變成臨時(shí)停車場(chǎng)
近日，有市民撥打晨報(bào)熱線反映，位于湖里區(qū)的墩嶺路已經(jīng)“斷”了14年，道路兩端都已修好，而中部路段仍是居民區(qū)，因此無(wú)法全線打通。道路周邊正在拆遷建設(shè)，雖然創(chuàng)新園建設(shè)了很多路，但仍有部分居民出行只有一條通道，十分不便。
昨日中午，記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，墩嶺路西接云頂北路，為雙向四車道。道路向東延伸了300米左右，在金山財(cái)富廣場(chǎng)前戛然而止，一面近兩米高的臨時(shí)隔板橫在道路中間，隔板后面是幾棟民房，四周堆放著建筑垃圾和土堆。
記者看到，隔板前停了不少車輛，有的車輛并未熄火，司機(jī)正在車內(nèi)休息。記者詢問(wèn)得知，他們多是網(wǎng)約車司機(jī)，為了省下停車費(fèi)，才把車停在此處，又擔(dān)心被貼罰單，大多數(shù)司機(jī)都留在車上或站在車旁，這一小段路儼然成了一個(gè)臨時(shí)停車場(chǎng)。
部門回應(yīng)：
墩嶺路計(jì)劃月底開(kāi)工續(xù)建
墩嶺路為何“斷頭”如此之久?何時(shí)能繼續(xù)修建呢?對(duì)此，記者走訪了多個(gè)部門。
道路承建方天地集團(tuán)建設(shè)事業(yè)部一名職員告訴記者，墩嶺路規(guī)劃長(zhǎng)度為1400余米，西起云頂北路，東接安嶺路，整個(gè)項(xiàng)目被“切”成三段施工。2007年，天地集團(tuán)修建了首段340米，也就是從云頂北路到金山財(cái)富廣場(chǎng)門前的這段路，尾段連接安嶺路的700米工程也同時(shí)施工，這兩路段當(dāng)年已順利交付使用，但中間360米這段路因種種原因一直停滯至今。
近日，湖里區(qū)政府為落實(shí)市委市政府“關(guān)于加快打通斷頭路”的指示精神，對(duì)轄區(qū)內(nèi)道路進(jìn)行全面排查，梳理出轄區(qū)內(nèi)五條斷頭路，分別是郵輪母港縱一路、虎仔山路(金邊路-金山路段)、金寶路(五緣灣道-仙岳路段)、禾山路和墩嶺路(中段)。湖里區(qū)表示，把“全力打通轄區(qū)內(nèi)斷頭路”作為今年的工作重點(diǎn)，將制定方案，倒排工期，確保高質(zhì)量高效率打通斷頭路。
湖里區(qū)市政園林局表示，計(jì)劃本月底對(duì)墩嶺路等幾條“斷頭路”開(kāi)工建設(shè)。天地集團(tuán)也表示，將以現(xiàn)有的路面條件全力推進(jìn)墩嶺路的建設(shè)。這些沉睡已久的路，即將被喚醒。
(海西晨報(bào) 記者 張玲玲 實(shí)習(xí)生 凌梓)
