一個港口，一座城市，一個現(xiàn)代化特區(qū)。

這里是港城一體、連通世界的廈門，是引領(lǐng)八閩風(fēng)氣的窗口。

廈門，號稱“大廈之門”，是福建的一張亮麗名片。近代以來，代表著福建的面孔，是閩地經(jīng)濟社會的風(fēng)向標(biāo)、晴雨表。

廈門是絢麗之城?；鹧姘愕镍P凰花、高大的木棉樹、鮮艷的三角梅四季綻放，吸引全國全球的游客。

廈門是傳奇之城。從草木萋萋的嘉禾嶼、名不見經(jīng)傳的小漁村，歷經(jīng)千年海風(fēng)潮水洗禮，蛻變成近代通商口岸、現(xiàn)代華僑出洋的出發(fā)和歸來點、當(dāng)代海陸空立體交通的樞紐。

廈門是英雄之城。是古代抗倭前哨，鄭成功收復(fù)臺灣的據(jù)點，福建第一個黨支部成立地，電影《小城春秋》的故事發(fā)生地，也是曾經(jīng)的金門炮戰(zhàn)前線，被譽為“虎城”……

廈門是魅力活力之城。天風(fēng)海濤，山海蔚為大觀；景色秀麗，四季溫暖如春，是各界人士心馳神往的宜居宜業(yè)宜游之城！

廈門是英杰輩出、受惠海洋文明又推動海洋文明發(fā)展之城。傳奇進士亨萬，閩海豪杰鄭芝龍、鄭成功，接續(xù)把廈門推進全球貿(mào)易的大格局中。林語堂、殷承宗、林巧稚、鐘南山、鄭小瑛……一代代文化名人，持續(xù)擦亮廈門的城市名片，提升其世界美譽度。

作為閩南人過臺灣、下南洋的出發(fā)地和歸來港口，廈門港的崛起，推動了海洋文明與農(nóng)耕文明、工業(yè)文明和信息化文明不斷更迭、遞進和融合發(fā)展。透過她的歷史，從封閉到開放，從被動開埠到主動融入世界，從刺桐港與月港的配套港，到躍升為中國東南地位重要的國際樞紐港，廈門之變，體現(xiàn)了一個港城從落后到先進、從輔助到自信的歷史軌跡。

廈門港位于九龍江入海口，是泉州港與南洋通航的必經(jīng)之地，又是漳州月港入海的咽喉。宋元時期泉州港的興起和繁榮，把廈門（嘉禾嶼）推上了海上交通的有利地位，并出現(xiàn)了渡口碼頭，形成了軍港。此時的廈門港，作為泉州港和漳州月港的外圍港、輔助港而存在。到明代，在漳州月港貿(mào)易的帶動下，廈門及浯嶼（金門）、漳州太武相繼開辟了10余條國際貿(mào)易航線，成為漳廈地區(qū)出洋商船盤驗放行的關(guān)口和華僑出洋的門戶之一，廈門港在閩南地區(qū)港口群中初露頭角。

明朝末年，以鄭芝龍為首的海商活躍于廈門至日本及東南亞之間，廈門成為重要基地，大量船舶進出廈門港。1650年，鄭成功奪取廈門后十分重視經(jīng)營航海貿(mào)易，支持海上貿(mào)易，從海上貿(mào)易中獲取巨額利潤，實現(xiàn)“以商養(yǎng)軍”。彼時的廈門港，集漁港、軍港和商港于一體，是當(dāng)時我國東南沿海首屈一指的對外貿(mào)易口岸。

廈門是城因港興、向海而生的典型代表。在閩南金三角中，漳州農(nóng)耕文化歷來發(fā)達，泉州制造業(yè)時尚霸氣，廈門則從誕生起，就充滿濃郁的海洋文化氣息，充滿現(xiàn)代文明內(nèi)蘊的規(guī)則感和制度治理優(yōu)勢。廈門是以外來移民為主構(gòu)建的現(xiàn)代城市，大多居民因海的召喚走到一起，成為廈門市民的主體，心胸視野像大海一樣開闊，守信重諾，具有現(xiàn)代契約精神，從近代開埠以來，就以深植海洋意識，走出外向興貿(mào)、引領(lǐng)時代的現(xiàn)代化軌跡。

廈門的海洋色彩，從一首流行頗廣的歌曲即可窺見一斑。這首歌叫《鼓浪嶼之波》：“鼓浪嶼之波海茫茫，海水鼓起波浪……”每當(dāng)聽到這優(yōu)美的歌聲，廈門的天風(fēng)海濤，隔著遙遙山水，撲面而來。有位長期在閩南工作的老領(lǐng)導(dǎo)說，同處閩南金三角，泉州、漳州的海洋文化底蘊雖亦深厚，但代表泉州人文特征的歌，是拼勁很足的閩南語歌曲《愛拼才會贏》，代表漳州的是閩南語歌曲《歡喜就好》，頗顯隨遇而安、知足常樂的心態(tài)。

廈門港的崛起，凝聚著福建幾代人的雄心和夢想。明清時期，廈漳有識人士就開始面向廈門興外貿(mào)、圖發(fā)展。鴉片戰(zhàn)爭后，廈門成為“五口通商”口岸之一，正式對外開放。上世紀30年代初，閩南百位僑界精英聯(lián)名發(fā)布的《嵩嶼商埠計劃商榷書》宣示：“我們?nèi)缬\經(jīng)濟的發(fā)展，立足于二十世紀的太平洋舞臺上，則此形勢上可控制南洋太平洋交通的天然良港，不能不急起而共同負建設(shè)的責(zé)任，使成為中華民族經(jīng)濟獨立的第一商港。”只可惜，這一雄大目標(biāo)，因時勢多艱而破產(chǎn)。

經(jīng)歷近現(xiàn)代中國社會百年動蕩局勢，廈門港從漁港、軍港到萬國通商的商港，再到之后解放后的海防前線……這個命運坎坷之港，終于在中國改革開放后涅槃重生，大放光彩。

1980年10月，廈門經(jīng)濟特區(qū)獲批設(shè)立，廈門港走進擴容提速發(fā)展的時代。從此，一個又一個現(xiàn)代化港區(qū)應(yīng)運而生，向海追夢。東渡、嵩嶼、象嶼等新、大碼頭不斷崛起，廈漳港口聯(lián)盟橫空出世。廈門港真正迎來千載難逢的好時代！

上世紀80年代初，廈門港開辟集裝箱運輸并得到快速發(fā)展；90年代試點直航的首航船“盛達”輪從廈門駛向高雄，開始破冰之旅；21世紀初開通廈門至金門航線，一直到2008年12月兩岸同胞期盼已久的“大三通”夢想成真，4艘集裝箱船緩緩起航直航臺灣；2011年，廈門港成為我國第四個國際航運中心；2017年底，廈門港集裝箱年吞吐量突破1000萬標(biāo)箱……這一樁樁具有標(biāo)志性的歷史事件，宣告廈門港躍上了新的歷史舞臺。

因港而興、因港而大、因港而強?？梢哉f，近代以來廈門的發(fā)展史，就是一部港口變遷史，就是福建不斷走向世界、深度融入全球化浪潮的歷史。改革開放后，廈門成為首批經(jīng)濟特區(qū)，由小變大、由土變洋，重塑城市品牌。進入新時代，廈門加快實施島內(nèi)外一體化戰(zhàn)略，實力繼續(xù)攀升，呈現(xiàn)由大變強變美的態(tài)勢，不僅持續(xù)提升中國投洽會辦展水平，還成功承辦金磚會議，并成為中國金雞百花電影節(jié)舉辦城市，已然是中國影視文化、時尚創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)，一次次吸引世界的目光。

福建是海洋大省，面海通世界，是福建發(fā)展的突出優(yōu)勢，如何發(fā)揮這一優(yōu)勢，自古以來，都考量著福建主政者的氣量、氣魄和思想維度、發(fā)展高度。先秦末期，勾踐后人無諸在福州建閩越國，就大力向海發(fā)展，使閩越國成為東南強國。隋唐之后，代代福建人重視港口建設(shè)，積極向海圖強，唐代福州港、五代閩國甘棠港、宋元刺桐港、明代月港、清末三都澳、近現(xiàn)代的廈門港等，接續(xù)譜寫八閩港口貿(mào)易輝煌的史詩?？梢哉f，一個個港口，就是一張張福建歷代發(fā)展的最亮麗名片，就是福建對外形象的最美窗口。港口興，則福建興，這是福建發(fā)展的規(guī)律！

福建海岸線漫長，港灣條件優(yōu)越，自北而南，沙埕灣、三都澳、湄洲灣、廈門灣等，都具備營建大港口的地理地形條件，但為什么只有廈門，成為今天的廈門？其實這個問題值得各地好好思考。當(dāng)然，每個地方都有每個地方的機遇，最好的機遇一旦錯過，就可能再也遇不到了，比如，三都澳在晚清時就盛極一時，當(dāng)?shù)爻隹诘募t茶，在歐洲聞名遐邇，但民國之后，由于社會動蕩等各種原因，抗戰(zhàn)時期又被日軍轟炸，出口中斷，便沉淪了下來。當(dāng)前，隨著寧德幾大千億產(chǎn)業(yè)崛起，三都澳作為閩東海上門戶，必將迎來復(fù)興的良機。

當(dāng)今世界，是一個個港口為坐標(biāo)連接各大洲的世界，港口的重要性，舉世公認。

當(dāng)今時代，是歷史上最好的時代，也是國力最盛，中國夢可期的時代，福建天時地利人和皆備，面海發(fā)展?jié)摿薮螅瑑?yōu)勢獨特，更應(yīng)大有可為。（劉益清）

（來源：福建日報）