■沃德船長（中）和妻子（右二）、兒子（左一）。

　　■“廈門號”在美國紐約。 陳亞元供圖

　　座談會上午舉行。

　　臺海網(wǎng)5月17日訊 據(jù)廈門晚報報道　100年前的今天，也就是1922年5月17日，一艘以Amoy（“廈門號”）命名的木帆船從廈門港揚帆起航，驚艷世界。今天上午，“廈門號”揚帆美洲100周年紀念學(xué)術(shù)交流座談會在帆船出發(fā)地沙坡尾舉行。

　　會上，海洋科學(xué)家、中科院院士、文史專家、船舶專家、收藏家、文旅影視人士、美籍學(xué)者等齊聚一堂，多視點、多角度、多層次、多維度探討“廈門號”在港口航海、造船工藝、地名文化、形象傳播、符號價值等方面的價值和意義。

　　福建省閩南文化研究會會長、省政協(xié)科教衛(wèi)體委原副主任林曉峰說，“廈門號”承載著豐富多彩的閩南海洋文化，包括閩南漁業(yè)文化、船舶文化、航海文化以及閩南人的拼搏精神，紀念“廈門號”100周年是為了更好地踐行“人類命運共同體”理念，也將進一步豐富當代閩南文化內(nèi)涵。

　　廈大人文學(xué)院副院長、教授、博士生導(dǎo)師王日根說，“廈門號”已經(jīng)寫入歷史，廈門也因為“廈門號”擴大了影響力和知名度，廈門文化的海洋性更得到世人的認可。如今，我們或可將廈門文化精神提煉為“揚文化帆，彈和合韻，領(lǐng)海國先，樹世界標”，廈門在建設(shè)海洋型城市方面理應(yīng)有滿滿的自信、崇高的目標和不竭的動力。

　　《1922“廈門號”的故事》編譯者、市政協(xié)特邀文史研究員、鼓浪嶼文史作家詹朝霞說，“廈門號”提供了不可多得的價值象征與文化符號，讓全世界看到了一個勇敢、開放、包容、自由兼善天下的中國形象。

　　本報資深編輯、作家蕭春雷介紹，2008年7月18日的《廈門晚報》用三個版刊登了帆船史學(xué)者許路撰寫的《“廈門號”帆船遠航美洲的故事——一次鮮為人知的航海壯舉揭秘》。據(jù)悉，這是“廈門號”帆船遠航事件在中文媒體上的第一次全面披露。

　　座談會上，廈門海洋職業(yè)技術(shù)學(xué)院黨委書記陳一端展示了收藏在該院船模博物館的“廈門號”木質(zhì)船模。同安錫雕省非物質(zhì)文化傳承人鄭天泗向會議贈送了為“廈門號”100周年特別制作的“廈門號”錫雕模型。

　　此次活動由福建省閩南文化研究會主辦，臺海雜志社參與協(xié)辦。

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　　“大西洋第一中式帆船”

　　所經(jīng)之處無不引起轟動

　　1922年5月17日，“廈門號”帆船從廈門港揚帆出海。這艘帆船由一名出生于荷蘭的丹麥船長喬治·沃德和惠安工匠共同在廈門港打造完成，并由沃德船長和他的中國太太阿玉及9歲的兒子鮑勃舉家駕駛。

　　在兩年時間里（1922年5月17日至1924年6月3日），“廈門號”橫跨太平洋和大西洋，航行1.8萬英里，先后到達加拿大維多利亞港和美國紐約港。“廈門號”所經(jīng)之處，無不引起轟動。美國《紐約時報》、英國《THE WIDE WORLD MAGAZINE》等報紙、雜志進行了大篇幅報道。“廈門號”被譽為“大西洋第一中式帆船”。第二任船長尼爾森專門撰寫了《THE STORY OF THE AMOY》一書。西方媒體對“廈門號”的關(guān)注和報道熱持續(xù)了40多年，發(fā)行出版了大量明信片和紀念品。（文/記者 戴懿 圖/劉東華）