新版強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)自行車(chē)安全技術(shù)規(guī)范》，將于9月1日起實(shí)施。新國(guó)標(biāo)對(duì)電動(dòng)自行車(chē)有哪些新要求？市場(chǎng)有什么新變化？一起來(lái)看。

車(chē)身塑料材料“瘦身” 不強(qiáng)求“腳踏板”可裝后視鏡

電動(dòng)自行車(chē)新國(guó)標(biāo)，一大變化就是車(chē)身材料。新國(guó)標(biāo)要求，電動(dòng)自行車(chē)使用塑料的總質(zhì)量不應(yīng)超過(guò)整車(chē)重量的5.5%。記者走訪(fǎng)了我市島內(nèi)外多家電動(dòng)自行車(chē)銷(xiāo)售門(mén)店了解到，完全符合新國(guó)標(biāo)的電動(dòng)自行車(chē)還沒(méi)大量上市，現(xiàn)在市面上售賣(mài)的舊國(guó)標(biāo)車(chē)，外觀裝飾件很多都是塑料制成。限制塑料的總質(zhì)量，也就意味著以后市面上的電動(dòng)自行車(chē)，車(chē)身可能不再顏色艷麗、花哨可愛(ài)，但車(chē)輛防火阻燃性能將會(huì)提升，對(duì)于車(chē)輛的安全性更有保障。

市民：這樣挺好的，塑料件減少了，起火的速度比較慢了。

在外觀方面，先前的標(biāo)準(zhǔn)要求電動(dòng)自行車(chē)必須具有腳踏騎行功能，新國(guó)標(biāo)修訂后，不再?gòu)?qiáng)制要求所有車(chē)型均安裝腳踏騎行裝置，并鼓勵(lì)電動(dòng)自行車(chē)安裝后視鏡，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，選擇變得更加多樣化。

市民：這樣很好 因?yàn)槟_踏其實(shí)作用不大，比如說(shuō)女生穿裙子，會(huì)打腳，有時(shí)候纏著裙子，那也是安全隱患。有后視鏡我們能看到后面的車(chē)，躲避也會(huì)比較安全一點(diǎn)，沒(méi)有后視鏡都要偏頭過(guò)去，也是很危險(xiǎn)。

強(qiáng)化限速要求 續(xù)航能力有提升

對(duì)于電動(dòng)自行車(chē)非法改裝問(wèn)題，新國(guó)標(biāo)完善了電池組、控制器、限速器的防篡改要求，通過(guò)互認(rèn)協(xié)同功能，落實(shí)“一車(chē)一池一充一碼”。也就是說(shuō)，電動(dòng)自行車(chē)有了唯一身份證，并且與電池、充電設(shè)備、二維碼一一對(duì)應(yīng)，私自改裝任一部件，將導(dǎo)致車(chē)輛無(wú)法正常工作。同時(shí)，新國(guó)標(biāo)要求電動(dòng)自行車(chē)速度超過(guò)25km/h，電動(dòng)機(jī)將自動(dòng)停止動(dòng)力輸出，無(wú)法繼續(xù)加速。

新國(guó)標(biāo)還明確，將使用鉛酸蓄電池的電動(dòng)自行車(chē)整車(chē)質(zhì)量上限由55kg提升至63kg。重量“松綁”后，也就意味著電動(dòng)車(chē)可以搭載更大容量的電池，續(xù)航里程有望提升20到30公里，解決“一日一充”的困擾。

電動(dòng)自行車(chē)銷(xiāo)售門(mén)店工作人員：鉛酸蓄電池是這個(gè)，這個(gè)是鋰電池。里面裝的安數(shù)大一點(diǎn)，較跑的比較遠(yuǎn)一點(diǎn)。

值得關(guān)注的是，新國(guó)標(biāo)要求電動(dòng)自行車(chē)具備北斗定位、通信與動(dòng)態(tài)安全監(jiān)測(cè)功能，城市物流、商業(yè)租賃等經(jīng)營(yíng)性用途的電動(dòng)自行車(chē)必須安裝，家用電動(dòng)自行車(chē)在銷(xiāo)售時(shí)，可由消費(fèi)者選擇是否拆除北斗定位模塊。

舊國(guó)標(biāo)車(chē)設(shè)3個(gè)月銷(xiāo)售過(guò)渡期

另外，為了便于舊國(guó)標(biāo)車(chē)輛消化，準(zhǔn)予8月31日及之前按照舊國(guó)標(biāo)生產(chǎn)的車(chē)輛，3個(gè)月的銷(xiāo)售過(guò)渡期，允許銷(xiāo)售到11月30日。12月1日之后，所有銷(xiāo)售的電動(dòng)自行車(chē)都必須符合新國(guó)標(biāo)規(guī)定，在車(chē)身上標(biāo)注CCC標(biāo)志，并且要有產(chǎn)品合格證。對(duì)于市民已購(gòu)買(mǎi)的舊國(guó)標(biāo)電動(dòng)自行車(chē)，政策明確不強(qiáng)制淘汰。據(jù)市電動(dòng)自行車(chē)銷(xiāo)售行業(yè)協(xié)會(huì)提供數(shù)據(jù)，當(dāng)前我市電動(dòng)自行車(chē)社會(huì)保有量約100萬(wàn)輛，電動(dòng)自行車(chē)新國(guó)標(biāo)的出臺(tái)，不僅對(duì)生產(chǎn)企業(yè)的制作工藝提出了更高的要求，也進(jìn)一步保障了市民的騎行安全。

市電動(dòng)自行車(chē)銷(xiāo)售行業(yè)協(xié)會(huì)代理會(huì)長(zhǎng) 屈海英：新國(guó)標(biāo)肯定會(huì)淘汰一些在市場(chǎng)上占有率不高的品牌，對(duì)于工廠(chǎng)來(lái)講，我覺(jué)得要加大力度，確實(shí)要把產(chǎn)品的質(zhì)量要提上去。新國(guó)標(biāo)的實(shí)施，我覺(jué)得對(duì)于整個(gè)行業(yè)來(lái)講，是往一個(gè)好的方面去發(fā)展的，因?yàn)檎麄€(gè)行業(yè)更健康，包括所做的產(chǎn)品，更貼合消費(fèi)者的需求。

來(lái)源: 特區(qū)新聞廣場(chǎng)