■廈門海域?qū)⒃O(shè)立電子圍欄。
■廈門海事局聯(lián)合多個部門開展海上專項(xiàng)聯(lián)合巡航執(zhí)法行動。
臺海網(wǎng)4月10日訊 據(jù)廈門晚報(bào)報(bào)道 今年以來，全國發(fā)生多起商漁船碰撞事故，引發(fā)高度重視。記者昨日獲悉，廈門海域?qū)⒃O(shè)立電子圍欄，規(guī)范廈漳海域商船漁船的航行和作業(yè)行為，創(chuàng)造良好順暢的通航環(huán)境，提高港口的安全水平和運(yùn)行效率，提升港口的營商環(huán)境。
昨日，廈門海事局、廈門市海洋發(fā)展局、漳州海事局、漳州市海洋與漁業(yè)局，共同簽訂了廈漳海域商漁船安全監(jiān)管合作協(xié)議。
漁船碰到“電子圍欄” 系統(tǒng)會發(fā)出警報(bào)
“我們會將廈門漁船通導(dǎo)系統(tǒng)引進(jìn)海事部門，根據(jù)海事部門要求，設(shè)立電子圍欄。”廈門市漁港漁船管理處處長林長倫說，協(xié)議簽訂后，將統(tǒng)籌推進(jìn)，逐步實(shí)現(xiàn)廈門漁船通導(dǎo)系統(tǒng)、省海洋與漁業(yè)局的通導(dǎo)系統(tǒng)在廈漳兩地海洋和海事部門的信息數(shù)據(jù)資源互通互享，推動建立進(jìn)廈漁船信息庫，探索建立“一張圖”管海機(jī)制。讓信息化建設(shè)在船舶防臺、防碰撞等安全監(jiān)管領(lǐng)域發(fā)揮更大作用。據(jù)其介紹，電子圍欄在電子地圖上就能設(shè)置，漁船碰到“電子圍欄”，系統(tǒng)會發(fā)出警報(bào)，同時還有值班人員電話提醒，告知離開禁止?jié)O船作業(yè)區(qū)域。
交通密集區(qū)設(shè)立禁區(qū) 禁止?jié)O船作業(yè)
“實(shí)現(xiàn)信息在一個平臺上，信息互通。”廈門海事局指揮中心副主任梁小成說，設(shè)置電子圍欄，相當(dāng)于設(shè)置一個禁止區(qū)，在電子地圖上劃分出禁止?jié)O船作業(yè)的區(qū)域，這些漁船上安裝的系統(tǒng)會警報(bào)告知，此區(qū)域不能捕撈作業(yè)。根據(jù)商業(yè)漁船的監(jiān)管規(guī)律，禁止區(qū)主要設(shè)置在航道、錨地、水上工程項(xiàng)目作業(yè)等重點(diǎn)區(qū)域，這些區(qū)域交通比較密集，漁船如果進(jìn)入，碰撞風(fēng)險(xiǎn)高。
廈漳海域年進(jìn)出港商船達(dá)30多萬艘次
廈漳海域面積廣闊，海岸線總長約900公里，內(nèi)含福建第二大河流——九龍江，毗鄰臺灣淺灘漁場，每逢開漁季，成百上千艘漁船齊發(fā)前往漁業(yè)區(qū)作業(yè)。同時，該水域每年進(jìn)出港的商船達(dá)30多萬艘次，是我國沿海南北海上運(yùn)輸、東南沿海橫向運(yùn)輸及連接?xùn)|南亞各國、港澳地區(qū)、朝鮮半島以及日本重要的海上交通要道和必經(jīng)之地，部分航路與漁業(yè)作業(yè)區(qū)交叉重疊。復(fù)雜的通航環(huán)境疊加高密度的船舶流，商漁船交會的概率較高，比較容易發(fā)生碰撞事故。近5年來，廈漳交界附近水域發(fā)生兩起商漁船碰撞事故，累計(jì)造成1人死亡，直接經(jīng)濟(jì)損失約50萬元。
（文/圖 記者 高金環(huán) 通訊員 梁小成 蔡修權(quán)）
