臺(tái)海網(wǎng)1月8日訊（海峽導(dǎo)報(bào)記者 沈華鈴） 昨日，廈門市政協(xié)十三屆四次會(huì)議舉行第二次全體會(huì)議，14位政協(xié)委員作大會(huì)發(fā)言，對(duì)如何發(fā)展廈門影視產(chǎn)業(yè)、做大做強(qiáng)三高企業(yè)、如何提升城市治理能力等問(wèn)題，積極建言獻(xiàn)策。 

市政協(xié)委員陳武元：

加快區(qū)塊鏈在多領(lǐng)域應(yīng)用

　　陳武元表示，廈門具有較好的區(qū)塊鏈產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)，推廣應(yīng)用區(qū)塊鏈技術(shù)有利于推進(jìn)城市治理體系和治理能力現(xiàn)代化。建議高標(biāo)準(zhǔn)搭建底層平臺(tái)，把區(qū)塊鏈技術(shù)作為一項(xiàng)基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性工程，高起點(diǎn)謀劃、高標(biāo)準(zhǔn)搭建底層技術(shù)平臺(tái)，在政務(wù)與民生領(lǐng)域率先打造技術(shù)示范項(xiàng)目，促進(jìn)區(qū)塊鏈和經(jīng)濟(jì)社會(huì)融合發(fā)展。

　　要建立多樣化應(yīng)用場(chǎng)景，加快推動(dòng)區(qū)塊鏈技術(shù)在數(shù)字身份、真品溯源、公共事務(wù)、行政、司法、商業(yè)、醫(yī)療、交通等多領(lǐng)域、多場(chǎng)景應(yīng)用，提升民生服務(wù)效率和質(zhì)量。鼓勵(lì)區(qū)塊鏈創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)，加快要素集聚，完善產(chǎn)業(yè)政策，搭建產(chǎn)業(yè)平臺(tái)，推動(dòng)區(qū)塊鏈和前沿信息技術(shù)的互促共享，加快構(gòu)建區(qū)塊鏈產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)，著力培育區(qū)塊鏈典型示范基地，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展新動(dòng)能。加強(qiáng)行業(yè)技術(shù)監(jiān)管和對(duì)區(qū)塊鏈技術(shù)的引導(dǎo)和規(guī)范，探索建立適應(yīng)區(qū)塊鏈技術(shù)機(jī)制的安全保障體系，建立起“法鏈”政府，實(shí)現(xiàn)“以鏈治鏈”，規(guī)范安全運(yùn)行機(jī)制，確保區(qū)塊鏈技術(shù)有序發(fā)展。

市政協(xié)常委王東紅：

開發(fā)“鷺島影視云”平臺(tái)

　　王東紅表示，目前，我國(guó)業(yè)界已達(dá)成共識(shí)，即工業(yè)化是中國(guó)電影從大國(guó)走向強(qiáng)國(guó)的必經(jīng)之路。影視工業(yè)化即作品從策劃編劇、攝影制作到宣傳發(fā)行和衍生開發(fā)全過(guò)程的項(xiàng)目化、標(biāo)準(zhǔn)化、流程化，其發(fā)展除了需要專業(yè)的拍攝基地，更需要同平臺(tái)的多方共享、資源嫁接與高效協(xié)作。

　　他建議，廈門可依托人文資源優(yōu)勢(shì)、軟件信息和大數(shù)據(jù)技術(shù)實(shí)力，率先開發(fā)全國(guó)一流的“鷺島影視云”工業(yè)云平臺(tái)，以區(qū)塊鏈、云平臺(tái)技術(shù)與商業(yè)模式結(jié)合，發(fā)展平臺(tái)經(jīng)濟(jì)，打造中國(guó)“影視工業(yè)新標(biāo)識(shí)”。該平臺(tái)既可以集合本地資源實(shí)現(xiàn)高效服務(wù)，也可以解決跨地域協(xié)同創(chuàng)編、攝制問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)從劇本分解、拍攝到后期制作、資金使用等多方面的流程再造。同時(shí)，還可以依托平臺(tái)提供精準(zhǔn)服務(wù)，加強(qiáng)行業(yè)管服力度，優(yōu)化項(xiàng)目統(tǒng)籌和全程全域服務(wù)流程，推動(dòng)行業(yè)管理逐步向平臺(tái)化轉(zhuǎn)型升級(jí)，提高對(duì)本土企業(yè)的精準(zhǔn)扶持效能，拓展廈門影視的廣域發(fā)展和外延影響。

市政協(xié)委員孫桐林：

構(gòu)建一體化交通管理體制

　　孫桐林表示，構(gòu)建一體化大交通管理體制是國(guó)際國(guó)內(nèi)先進(jìn)城市的普遍做法。對(duì)標(biāo)先進(jìn)，廈門還存在管理職能碎片化、綜合協(xié)調(diào)弱等體制機(jī)制障礙等問(wèn)題。他建議，推動(dòng)全市公路和城市道路的統(tǒng)籌管理，整合市級(jí)道路建設(shè)管養(yǎng)事權(quán)，構(gòu)建一體化公共道路體系，實(shí)現(xiàn)全市公路網(wǎng)、城市道路網(wǎng)兩套路網(wǎng)的有機(jī)融合。完善綜合物流管理體制，整合交通、商務(wù)、口岸等部門物流管理職能，加強(qiáng)物流協(xié)調(diào)管理力量，打造連續(xù)、準(zhǔn)時(shí)、高效的貨物聯(lián)運(yùn)體系。

　　他還建議，建立全市交通智慧管理協(xié)同平臺(tái)，提升城市公共安全平臺(tái)的全市數(shù)據(jù)匯聚、集約發(fā)展、協(xié)同共治能力，構(gòu)建以公共安全平臺(tái)為新型智慧城市大腦，涵蓋公共安全、智慧交通、智慧城管等“一個(gè)大腦多個(gè)行業(yè)副中心”的智慧城市治理格局。