臺(tái)海網(wǎng)1月12日訊 據(jù)廈門(mén)廣電網(wǎng)報(bào)道，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至2018年底，廈門(mén)港共有集裝箱航線149條，通達(dá)五大洲所有重要港口，是我國(guó)與“一帶一路”沿線國(guó)家、地區(qū)以及金磚國(guó)家經(jīng)貿(mào)往來(lái)的“先行官”，不僅成為全球航運(yùn)物流的重要節(jié)點(diǎn)，也將廈門(mén)帶入全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大潮當(dāng)中。下面我們一起來(lái)回顧一下改革開(kāi)放40年來(lái)，廈門(mén)港的發(fā)展歷程。

　　1976年，東渡港區(qū)一期工程4個(gè)深水泊位動(dòng)工興建，總投資達(dá)到2.5億元，這對(duì)于當(dāng)時(shí)一般職工二三十元的月工資來(lái)說(shuō)，無(wú)異于天文數(shù)字，但40年后的今天“回頭看”，正是這筆投資，換來(lái)了廈門(mén)港如今的發(fā)展成就。1998年，廈門(mén)港率先在全國(guó)沿海港口實(shí)行“政企分開(kāi)”，成立廈門(mén)市港務(wù)管理局和廈門(mén)港務(wù)集團(tuán)有限公司。隨后，港務(wù)人大力推進(jìn)廈門(mén)港“國(guó)際化”步伐，全力投身于廈門(mén)港“質(zhì)”的提升， 發(fā)展集裝箱，發(fā)展大船干線，發(fā)展國(guó)際中轉(zhuǎn)，為改革開(kāi)放的廈門(mén)打造了一張“燙金的名片”。時(shí)間來(lái)到2006年，廈門(mén)再次率全國(guó)之先，對(duì)廈門(mén)港和漳州港進(jìn)行一體化管理，利用4年的時(shí)間統(tǒng)籌整合，到2010年實(shí)現(xiàn)片區(qū)內(nèi)所有港口歸屬?gòu)B門(mén)港管理，十二港區(qū)正式合并。

　　2008年，兩岸海運(yùn)進(jìn)入了全面雙向直航的“大三通”時(shí)代，廈門(mén)港作為距離臺(tái)灣各港口最近的大陸主要港口之一，也逐步成為兩岸海上航運(yùn)方式最為豐富的一個(gè)港口。目前，廈門(mén)港擁有廈金航線、廈臺(tái)客貨滾裝航線和廈臺(tái)直航貨運(yùn)航線，從大數(shù)據(jù)上看，兩岸“三通”十年，廈門(mén)港的兩岸航線貨物吞吐量累計(jì)達(dá)到1.24億噸，集裝箱吞吐量累積達(dá)到347.74萬(wàn)標(biāo)箱，旅客超過(guò)1400萬(wàn)人次。

　　此外，作為全國(guó)最早接待郵輪的港口，2011年，廈門(mén)郵輪母港“海洋神話號(hào)”郵輪搭載約2000名旅客，從廈門(mén)國(guó)際郵輪中心碼頭出發(fā)首航臺(tái)灣，拉開(kāi)了廈門(mén)作為郵輪母港的序幕。2012年至今，廈門(mén)郵輪母港旅客吞吐量從3.59萬(wàn)人次一路飆升至超過(guò)30萬(wàn)人次，成為廈門(mén)旅游經(jīng)濟(jì)的新興亮點(diǎn)和動(dòng)力引擎。

　　2017年，廈門(mén)港集裝箱吞吐量成功突破1000萬(wàn)標(biāo)箱的歷史大關(guān)，首次超越了高雄港，邁入年吞吐量一千萬(wàn)標(biāo)箱大港，成為廈門(mén)港發(fā)展的一個(gè)新的里程碑。未來(lái)，廈門(mén)港將緊抓機(jī)遇、提高競(jìng)爭(zhēng)力，著眼高質(zhì)量發(fā)展，使港口在建設(shè)“一帶一路”陸海樞紐城市以及“21世紀(jì)海上絲綢之路”戰(zhàn)略支點(diǎn)城市中發(fā)揮重要作用。

　　廈門(mén)港口管理局局長(zhǎng) 吳順彬：在我們目前已經(jīng)在全國(guó)排名第7、世界排名第14的情況下，把廈門(mén)港進(jìn)一步優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境、降本增效、尤其在綠色方面，在綠色港口、智慧港口（建設(shè)）方面再做進(jìn)一步努力。