【項目概況】
臺海網(wǎng)7月16日訊 據(jù)廈門日報報道 據(jù)同安區(qū)交通局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，北站連接線(天馬山路—上湖路段)工程為城市主干路，起點與巖內(nèi)跨線橋相接，終點至上湖路，全長4.49千米。道路為雙向六車道，項目總投資概算約5.3億元，其中I標(biāo)段全長1.58千米，施工中標(biāo)價1.97億元。
廈門網(wǎng)訊(文/圖廈門晚報記者 黃文水 通訊員 林穆生 鄭素描)同安區(qū)即將新添一條通往廈門北站的快速路。今天上午10點，同安大山深處一聲炮響，市重點項目北站連接線的控制性工程——I標(biāo)段豪巖隧道右洞全部貫通，該項目預(yù)計今年年底實現(xiàn)主體完工。
施工單位中鐵十八局集團有限公司項目總工程師朱明明介紹，工程于2015年12月進(jìn)場施工，目前，豪巖隧道右洞全部貫通，長度為1285米，左洞累計完成1043米，占總長度的91%，左洞預(yù)計將于10月中旬貫通。
早在今年4月中旬，經(jīng)過連續(xù)12個小時的混凝土澆筑作業(yè)，豪巖隧道左洞明洞襯砌最后一模成功澆筑完成，至此，備受關(guān)注的隧道出口左洞堆積體進(jìn)洞施工順利完成。
值得一提的是，I標(biāo)段同安區(qū)隧道出口的洞口為多年采石坑石場渣料堆棄形成，自穩(wěn)性較差。在此進(jìn)洞成洞穩(wěn)定性差、難度大、風(fēng)險高，是該項目的施工重點難點和工程成敗制約點。隧道出口堆載體段施工取得突破性進(jìn)展，為2017年年底主體完工奠定了堅實基礎(chǔ)。
同安區(qū)交通局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該工程建成后，將聯(lián)系集美區(qū)、廈門北站、同安工業(yè)集中區(qū)，均衡北站進(jìn)出交通，減輕南側(cè)路網(wǎng)及北側(cè)324國道的交通壓力，成為同安區(qū)前往北站的快速通道。
