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隨時(shí)提交快速審核 廈門有了全國(guó)首個(gè)自建網(wǎng)約車監(jiān)管平臺(tái)

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  -四名黨員發(fā)揮先鋒帶頭作用,左起為黃永燊、林亞婷、陳捷、程鵬。

  -網(wǎng)約車駕駛員信息審核,10分鐘即可出結(jié)果。

  -信息指揮中心有如交通行業(yè)“最強(qiáng)大腦”,實(shí)現(xiàn)信息化監(jiān)管和服務(wù)。

  臺(tái)海網(wǎng)7月11日訊 據(jù)廈門晚報(bào)報(bào)道 如今想在廈門開(kāi)網(wǎng)約車,只要登錄“i廈門”一站式惠民服務(wù)平臺(tái),按照要求輸入個(gè)人信息,十分鐘就可完成資質(zhì)審核,符不符合條件立馬就知道了;再過(guò)不久,車輛信息審核的速度或許也可以這么快。

  而以前,個(gè)人信息是人工審核,需要一兩個(gè)工作日才知曉。為何提速這么快?這離不開(kāi)市綜合交通運(yùn)行信息指揮中心四名年輕黨員的努力。該指揮中心黨支部書記、副主任李傳明說(shuō),這四名黨員發(fā)揮先鋒帶頭作用,與其他部門通力合作,不僅推出全國(guó)第一個(gè)自建網(wǎng)約車監(jiān)管平臺(tái),而且按時(shí)完成“兩客一危”車輛和重點(diǎn)區(qū)域監(jiān)管系統(tǒng)建設(shè)。

  監(jiān)管平臺(tái)

  隨時(shí)提交快速審核數(shù)據(jù)共享實(shí)現(xiàn)全程動(dòng)態(tài)監(jiān)管

  市綜合交通運(yùn)行信息指揮中心位于交通大廈28樓,2016年1月28日投入運(yùn)行。這里就像是交通行業(yè)的最強(qiáng)“大腦”,承擔(dān)著全市綜合交通運(yùn)輸行業(yè)的數(shù)據(jù)采集分析、運(yùn)行監(jiān)測(cè)、信息應(yīng)用和投訴服務(wù)等工作。

  林亞婷是建設(shè)維護(hù)科負(fù)責(zé)人,自動(dòng)化控制碩士研究生,黨齡10年。雖懷有六七個(gè)月的身孕,可她干起活來(lái)還是蠻拼的。黨齡16年的程鵬跟她搭檔,幫她分擔(dān)不少。

  針對(duì)網(wǎng)約車的興起,在傳統(tǒng)巡游出租車的監(jiān)管基礎(chǔ)上,該中心將網(wǎng)約車納入信息化管理體系,建成國(guó)內(nèi)首個(gè)網(wǎng)約車監(jiān)管平臺(tái),完善了廈門市出租汽車行業(yè)監(jiān)管系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了對(duì)整個(gè)出租汽車行業(yè)數(shù)據(jù)的匯聚、共享和交換,初步實(shí)現(xiàn)了一套系統(tǒng)管理一個(gè)行業(yè)的目標(biāo)。

  “我們6月份和i廈門信息平臺(tái)完成對(duì)接,共享數(shù)據(jù),駕駛員想開(kāi)網(wǎng)約車,十分鐘就可審查出結(jié)果。”林亞婷說(shuō),以前,網(wǎng)約車駕駛員資格審查是先到窗口遞交材料,然后運(yùn)管部門再把信息提交給公安部門,需要一兩個(gè)工作日才能出審查結(jié)果。為了提高駕駛員資質(zhì)審核速度,他們和市運(yùn)管處出租車科密切配合,最后和i廈門信息平臺(tái)完成對(duì)接,駕駛員不用跑到窗口,網(wǎng)上填寫個(gè)人信息,十分鐘就能知道審核結(jié)果。

  “只要在網(wǎng)上填寫申請(qǐng)材料和個(gè)人信息就行,連一張紙都不要交。”網(wǎng)約車司機(jī)程先生說(shuō),如今申請(qǐng)辦理網(wǎng)約車審核采用無(wú)紙化,隨時(shí)提交,隨時(shí)審核,辦理速度很快,真是太方便了。

  辦理速度快了,但信息審核的環(huán)節(jié)可一步都沒(méi)少,系統(tǒng)對(duì)每名申請(qǐng)人要求十項(xiàng)審核:身份信息,居住條件,是否持有準(zhǔn)駕車型駕駛證并有三年以上駕駛經(jīng)驗(yàn),無(wú)危險(xiǎn)駕駛犯罪,無(wú)酒駕記錄,無(wú)暴力犯罪,無(wú)交通肇事犯罪,無(wú)吸毒歷史,無(wú)3個(gè)記分周期內(nèi)有記滿12分的記錄,無(wú)公安不良記錄。一旦發(fā)現(xiàn)有一項(xiàng)不合格,系統(tǒng)自動(dòng)否決請(qǐng)求,而合格的申請(qǐng)人信息將自動(dòng)通過(guò)。最近在網(wǎng)上提交了申請(qǐng)的柯某,雖然其他信息都符合規(guī)定,但因曾涉及暴力犯罪而被系統(tǒng)否決,無(wú)法成為一名網(wǎng)約車司機(jī)。

  “兩客一危”

  鼠標(biāo)一點(diǎn)即顯示車輛信息還可以給駕駛員發(fā)通知

  “配合基礎(chǔ)數(shù)據(jù)排查,‘兩客一危’車輛監(jiān)管系統(tǒng)加大了對(duì)車輛的安全監(jiān)管力度,實(shí)現(xiàn)相關(guān)信息百分百掌握。”程鵬介紹說(shuō),從今年5月18日立項(xiàng),6月底完成投入試運(yùn)行,差不多一個(gè)半月完成系統(tǒng)建設(shè),體現(xiàn)了“廈門速度”。

  “這套系統(tǒng)構(gòu)成了福建省內(nèi)、廈漳泉地區(qū)、廈門地區(qū)、廈門島內(nèi)四道防護(hù)圈,逐級(jí)進(jìn)行防護(hù)。”運(yùn)行監(jiān)測(cè)科負(fù)責(zé)人陳捷介紹說(shuō),這一系統(tǒng)投用以來(lái),不僅對(duì)廈門“兩客一危”車輛百分百監(jiān)管,而且與交通部系統(tǒng)對(duì)接,對(duì)進(jìn)入福建省內(nèi)的車輛也能監(jiān)控到,駕駛員及車輛信息都能查得到,實(shí)現(xiàn)可視化監(jiān)管。

  在市綜合交通運(yùn)行信息指揮中心大屏幕上,記者看到廈沙高速一輛正在前往廈門的長(zhǎng)途客運(yùn)汽車,點(diǎn)擊圖標(biāo),可以顯示車牌號(hào)、車身顏色、位置、行駛速度,以及所屬企業(yè)、駕駛員姓名及聯(lián)系方式等,還可以回放看該車的活動(dòng)軌跡。再點(diǎn)擊一輛運(yùn)送危險(xiǎn)品的貨車,該車正從杏林大橋前往島內(nèi),在屏幕上一樣可以看到車輛及其所屬公司的信息。

  陳捷說(shuō),“兩客一危”車輛在系統(tǒng)里被標(biāo)注為重點(diǎn)關(guān)注車輛,可以透過(guò)系統(tǒng)列表,清楚地看到目前全市有多少車輛正在營(yíng)運(yùn),有多少車輛已經(jīng)停運(yùn)。其中,目前營(yíng)運(yùn)車輛又被細(xì)分為旅游客運(yùn)、班車客運(yùn)、重型貨車、危貨運(yùn)輸、半掛牽引車及普貨運(yùn)輸?shù)榷鄠€(gè)種類,方便快速查看。

  “不僅可以看到這些車所處位置,而且可以給駕駛員發(fā)通知。”陳捷說(shuō),碰到臺(tái)風(fēng)天、暴雨天等天氣,通過(guò)系統(tǒng)平臺(tái),僅需5分鐘即可對(duì)全市5萬(wàn)多輛“兩客一危”車輛發(fā)出短信通知,提醒駕駛員注意安全行駛。

  據(jù)介紹,該平臺(tái)還具有歷史溯源管理功能,即系統(tǒng)能夠?qū)v史違規(guī)數(shù)據(jù)自動(dòng)匯總生成報(bào)表,中心監(jiān)測(cè)人員將數(shù)據(jù)導(dǎo)出繪制成周報(bào)、月報(bào)定期抄報(bào)給運(yùn)管、交通執(zhí)法、安監(jiān)等相關(guān)部門,協(xié)助各部門更好地進(jìn)行道路運(yùn)輸車輛的安管監(jiān)管工作。同時(shí),平臺(tái)還實(shí)現(xiàn)了與市公安局城市公共安全平臺(tái)的對(duì)接,將“兩客一危”車輛實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)共享至城市公共安全平臺(tái),為應(yīng)急管理部門的決策提供數(shù)據(jù)支撐。

  重點(diǎn)區(qū)域

  實(shí)時(shí)監(jiān)控自動(dòng)發(fā)出預(yù)警

  特別時(shí)期可調(diào)度運(yùn)力

  市綜合交通運(yùn)行信息指揮中心還對(duì)重點(diǎn)區(qū)域?qū)嵭兄攸c(diǎn)監(jiān)控,如廈門站、廈門北站、高崎機(jī)場(chǎng)、枋湖客運(yùn)中心等重要交通樞紐實(shí)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,遇到春運(yùn)和黃金周、節(jié)假日以及重大活動(dòng)時(shí)進(jìn)行運(yùn)力調(diào)度。

  陳捷說(shuō),系統(tǒng)對(duì)全市各大交通樞紐進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,并自動(dòng)設(shè)置歷史交通客運(yùn)流量閾值。每當(dāng)該處樞紐出租車過(guò)少,無(wú)法滿足運(yùn)力需求,便會(huì)自動(dòng)發(fā)出預(yù)警;倘若該地出租車空車過(guò)多,亦將發(fā)出預(yù)警,通知有關(guān)管理部門疏導(dǎo)部分車輛前往需要運(yùn)力的區(qū)域。

  運(yùn)行監(jiān)測(cè)科黃永燊介紹,目前,系統(tǒng)還接入“四橋一隧”、BRT、客運(yùn)站等視頻數(shù)據(jù),擴(kuò)充國(guó)道、省道、酒店周邊等重要道路、公交場(chǎng)站、重點(diǎn)區(qū)域的視頻,搭建部/省、市、專業(yè)分中心的三級(jí)路網(wǎng)運(yùn)行聯(lián)動(dòng)監(jiān)測(cè)體系,便于更好地全局監(jiān)控整個(gè)路網(wǎng)。

  目前,依托該中心,便民服務(wù)網(wǎng)、“廈門交通”微信和APP可發(fā)布天氣實(shí)況、路網(wǎng)交通指數(shù)、實(shí)時(shí)路況等出行信息,市民可查詢實(shí)時(shí)公交、BRT、長(zhǎng)途客運(yùn)、航班等信息,如碰到交通咨詢、服務(wù)投訴、失物查找時(shí),還可以撥打24小時(shí)服務(wù)電話12328尋求幫助。

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