臺海網(wǎng)9月12日訊 據(jù)海西晨報報道，軌道交通1號線是廈門地鐵的“老大哥”，它的全面開工建設對原有道路破壞較大，也因此，為它“穿上”靚麗外衣被提上議事日程。記者日前獲悉，軌道交通1號線車站周邊市政改造及景觀提升工程（島內(nèi)段）項目進行了環(huán)評公示，項目將提升1號線周邊路段“顏值”。
記者從環(huán)評文件上獲悉，改造工程起點為思明區(qū)鎮(zhèn)海路，終點為湖里區(qū)嘉禾路。沿線涉及的改造道路有鎮(zhèn)海路（鷺江道—虎園路）、文園路（虎園路—廈禾路）、湖濱中路（廈禾路—湖濱南路）、湖濱南路（湖濱中路—廈禾路）、嘉禾路（湖濱南路—廈門大橋），工程道路總長約14.4km。主要實施內(nèi)容為：改造沿線的站點及區(qū)間道路，同時綜合考慮交通組織、公交車專用道、自行車綠道、綠化景觀提升、市政管線等功能要求。
值得一提的是，本次改造工程將大大提升市民的便利性。市民從地鐵站一出來，就有機會騎上公用自行車，到自己想去的地方。
具體來看，軌道交通1號線沿線車站設置不小于3m的步行通道；軌道站前出入口設置集散小廣場；行人過街設置人行天橋、地道，雙向六車道及以上道路的斑馬線設置行人二次過街。對于交通銜接設施，將在站點出入口增設自行車租賃點，同時調(diào)整公交站點位置，方便市民換乘。
記者注意到，為保證市民安全，路口處機動車道寬度還會適當縮小，以降低車輛行駛速度。地鐵的每個出入口都會增設綠化，有條件的情況下，還會增設休憩座椅等附屬設施。而在鎮(zhèn)海路、湖濱中路、湖濱南路、嘉禾路將設置專用自行車道。
另外，對沿線車行道破壞嚴重范圍將進行挖除重建，對鎮(zhèn)海路現(xiàn)狀水泥路面加鋪瀝青，其余道路區(qū)間段現(xiàn)狀瀝青路面銑刨上面層加鋪瀝青。
項目計劃于今年10月開始施工，于2018年9月底完工。
