職能:七大任務(wù)“指揮”交通
站在“大宏觀(guān)”的角度，研究中心是綜合性交通規(guī)劃設(shè)計(jì)與研究機(jī)構(gòu)，也就是我市城市交通規(guī)劃的“智囊團(tuán)”。
這個(gè)剛剛起步的“智囊團(tuán)”已經(jīng)有了量身定做的“官方任務(wù)”，主要由七個(gè)大方面組成:區(qū)域及城市交通戰(zhàn)略及政策研究，包括整體戰(zhàn)略與政策研究、專(zhuān)項(xiàng)政策研究；綜合交通規(guī)劃；軌道交通規(guī)劃，囊括軌道網(wǎng)絡(luò)及建設(shè)規(guī)劃、軌道沿線(xiàn)城市及交通規(guī)劃、軌道交通建設(shè)運(yùn)營(yíng)與投融資管理研究；一系列專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃，包括道路專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃、公共交通規(guī)劃、物流及貨運(yùn)交通規(guī)劃、停車(chē)交通規(guī)劃、步行與自行車(chē)系統(tǒng)規(guī)劃、加油加氣站規(guī)劃、交通管理及交通安全等；片區(qū)交通改善規(guī)劃及交通影響分析；交通模型與智能交通規(guī)劃，體現(xiàn)在綜合交通調(diào)查、交通模型構(gòu)建與客流預(yù)測(cè)、交通仿真、智能交通與信息系統(tǒng)集成；道路修規(guī)及道路工程設(shè)計(jì)與工程咨詢(xún)。
架構(gòu):30名技術(shù)人員 碩士過(guò)半
研究中心今后將承擔(dān)我市重大交通政策與規(guī)劃設(shè)計(jì)研究項(xiàng)目的編制任務(wù)，要完成龐大且繁雜的工作內(nèi)容，組織架構(gòu)至關(guān)重要。
張升告訴記者，研究中心目前直屬于廈門(mén)市規(guī)劃委員會(huì)，是廈門(mén)唯一從事城市交通規(guī)劃研究的專(zhuān)業(yè)部門(mén)。研究中心旗下設(shè)有四個(gè)業(yè)務(wù)部門(mén)，包括交通規(guī)劃所、軌道交通所、信息模型所、道路工程所。根據(jù)所負(fù)責(zé)的事務(wù)類(lèi)型，四個(gè)業(yè)務(wù)部門(mén)各擔(dān)其責(zé)，將研究中心的業(yè)務(wù)范疇進(jìn)行劃分。
人員組成方面，研究中心現(xiàn)有人員的專(zhuān)業(yè)程度，也很符合“智囊團(tuán)”的稱(chēng)號(hào)——目前共有相關(guān)技術(shù)人員30名，其中高級(jí)工程師占了近一半，達(dá)14人，擁有碩士學(xué)歷的員工也過(guò)半，共有17人。
“下一步，我們還將在現(xiàn)有的人才基礎(chǔ)上廣攬賢才，盡快完善人才結(jié)構(gòu)體系?！睆埳嘎?。
【七大任務(wù)】
●區(qū)域及城市交通戰(zhàn)略及政策研究
●綜合交通規(guī)劃
●軌道交通規(guī)劃
●一系列專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃
●片區(qū)交通改善規(guī)劃及交通影響分析
●交通模型與智能交通規(guī)劃
●道路修規(guī)及道路工程設(shè)計(jì)與工程咨詢(xún)
