臺(tái)海網(wǎng)(微博)1月10日訊 （海峽導(dǎo)報(bào)記者 崔曉旭 溫添賦）焦點(diǎn)事件：經(jīng)市政府第45次常務(wù)會(huì)議研究決定，廈門正式成立城市綜合管理委員會(huì)（簡(jiǎn)稱市城管委），俗稱“大城管”。市長(zhǎng)劉可清掛帥“大城管”，擔(dān)任市城管委主任。市城管委的成員單位包括市委文明辦、市財(cái)政局、市公安局、市市政園林局、市工商局以及各區(qū)等近40個(gè)單位。
記者解碼：備受外界關(guān)注的廈門“大城管”模式，終于揭開神秘面紗?！耙獌A聽市民的呼聲和需求，使廈門城市管理更加貼近市民、惠及市民?！边@是廈門市市長(zhǎng)、市城管委主任劉可清在廈門城管委第一次全體會(huì)議上說的。“管理需求要考慮市民的需求，可以通過收聽廣播、讀報(bào)等方式，通過市民與主持人的對(duì)話去了解市民的需求，了解市民的心聲；也可以聆聽外地人對(duì)廈門的看法與建議，通過網(wǎng)絡(luò)，以及在日常的鍛煉間隙去傾聽民意。”會(huì)上，劉可清以自己的親身經(jīng)歷說，要把“親民、便民、利民、愛民”作為城市管理的立足點(diǎn)，疏堵結(jié)合、以疏為主，使城市管理更加貼近市民、惠及市民。
回眸
社會(huì)力量建停車樓政府發(fā)補(bǔ)貼
曾經(jīng)號(hào)稱全廈門最貴的江頭智能停車樓，8月開始悄然“放下身段”，第三次下調(diào)停車費(fèi)，尋求“自救”，但依然是空、空、空——白天車不多，晚上空蕩蕩。事實(shí)上，不僅這一家，島內(nèi)三個(gè)已投用的公共智能停車樓也陷入了同樣的尷尬境地。
啥原因？導(dǎo)報(bào)記者層層剖析，調(diào)查出三大因素讓公共停車樓遇冷——便利度較差、選址不佳、停車習(xí)慣“作祟”。
讓我們感到欣慰的是，智能停車樓有救了，我們的報(bào)道得到了回應(yīng)，廈門再出臺(tái)鼓勵(lì)政策，社會(huì)力量建停車樓可獲補(bǔ)助，停車樓每車位最高補(bǔ)貼2萬元。
