臺海網(微博)12月12日訊（海峽導報記者 林泓）從海滄大橋下新建的碼頭出發(fā)，乘船登上火燒嶼和大兔嶼，欣賞美麗的無居民海島風光，這樣的情景，在兩年后就將實現(xiàn)。昨天，導報記者從市海洋與漁業(yè)局獲悉，廈門市目前已經啟動無居民海島保護與開發(fā)利用工程，將利用國家海洋局下達的1億元預算，先從火燒嶼和大兔嶼入手，開展串島游項目。

兩年時間完成島嶼修復

　　廈門的串島游計劃，是將大兔嶼、火燒嶼、寶珠嶼、大離埔?guī)Z、鱷魚嶼、雞嶼、大嶼和土嶼這8個島嶼進行適度開發(fā)，形成旅游線路。

　　開發(fā)的錢，也已經有了，就是前些時候國家海洋局就廈門市火燒嶼及大兔嶼保護與開發(fā)利用示范項目下達的2014中央海域使用金，1億元。

　　不過8個島嶼，要先選擇兩個來當“排頭兵”。市海洋與漁業(yè)局計財處處長林煌偉告訴導報記者，目前島上基礎設施條件較為適合開發(fā)的，就是火燒嶼和大兔嶼，將用兩年的時間，完成這兩個島嶼上的海島護岸加固、水池清淤、步行道建設等。

　　林煌偉說，市發(fā)改委日前已經同意開展這一項目的前期工作，預計將于明年8月開工建設，于2017年完工。

海滄大橋下將新增碼頭

　　此外，除了國家海洋局下達的1億元預算外，市財政也將會進行相應的資金投入，用于陸域的配套建設，進行海陸統(tǒng)籌，串島開發(fā)。

　　陸域的配套點，和大兔嶼、火燒嶼將同步進行建設的，就在海滄。林煌偉告訴導報記者，大兔嶼和火燒嶼與海滄大道遙相呼應，將來會在海滄大橋橋下橋南地段建設一個串島游的配套碼頭以及相應的配套停車場，和兩個海島上各自新建的碼頭形成對應。

　　“通過這兩個島嶼作為首期開發(fā)建設，海滄再進行相應的陸域配套，還會進一步將島內人氣往島外分流?！绷只蛡ジ嬖V導報記者，兩年后，游客不僅可以從海滄這一碼頭出發(fā)進行串島游，登上陸域后，還可以游覽海滄大道，同時還將協(xié)調海滄區(qū)推進海滄大道沿線形成特色漁村，并輔以商業(yè)配套，“這將是一個很有吸引力的旅游線路?！?

　　在完成這兩個島嶼的建設后，也就初步形成了串島游。而長遠的計劃，用林煌偉的話來說，“最基本的就是每個島都配有旅游碼頭”。

　　不過，無居民海島的開發(fā)建設仍然需要適度。林煌偉告訴導報記者，這些海島的開發(fā)建設都將首先滿足保護需求，將保護和旅游相結合，最關鍵的目的就是，“改善海島生態(tài)及海島基礎設施條件”。比如大嶼島是白鷺保護區(qū)，在白鷺產卵的敏感時期就不可能開放讓游客登島，白鷺棲息的核心區(qū)域也不會開放供游客參觀。