昨日（2日），記者來(lái)到位于集美政務(wù)服務(wù)中心公交站附近的地鐵6號(hào)線官任站，地鐵車站尚未啟用，但連接公交站的風(fēng)雨連廊已經(jīng)率先投入使用，為過(guò)路及候車乘客遮陽(yáng)擋雨。
記者從廈門地鐵建設(shè)公司獲悉，2025年我市為民辦實(shí)事風(fēng)雨連廊項(xiàng)目全部完成。目前6號(hào)線8個(gè)站點(diǎn)14個(gè)連廊已全部竣工驗(yàn)收，部分公交站的連廊已經(jīng)投用；4號(hào)線8個(gè)站點(diǎn)13個(gè)連廊也已經(jīng)按期全部完工，進(jìn)入驗(yàn)收環(huán)節(jié)。
市委市政府對(duì)為民辦實(shí)事項(xiàng)目高度重視，在市軌道交通建設(shè)指揮部的指導(dǎo)下，廈門地鐵已經(jīng)在1、2、3號(hào)線地鐵出入口周邊先后建成投用24處連廊項(xiàng)目，將地鐵與BRT站、公交站、火車站、郵輪碼頭、醫(yī)院、中山路騎樓等一體化。項(xiàng)目一亮相，很快獲得了市民游客的稱贊。
結(jié)合地鐵4號(hào)線、6號(hào)線新線建設(shè)，廈門地鐵也在部分站點(diǎn)規(guī)劃并實(shí)施了風(fēng)雨連廊項(xiàng)目。廈門地鐵建設(shè)公司6號(hào)線林華段項(xiàng)目經(jīng)理王靖介紹，風(fēng)雨連廊項(xiàng)目需要結(jié)合車站周邊道路恢復(fù)工程同步實(shí)施，建設(shè)過(guò)程涉及交通、道路、綠化、城市景觀等多個(gè)領(lǐng)域，需要較好地統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。本次風(fēng)雨連廊項(xiàng)目采用標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化、裝配式構(gòu)配件，在工廠內(nèi)自動(dòng)化批量生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)件，確保質(zhì)量合格統(tǒng)一，“不僅提高建設(shè)效率，還為后續(xù)養(yǎng)護(hù)節(jié)約成本。”
廈門地鐵建設(shè)公司設(shè)計(jì)管理部資深技術(shù)主管劉文能告訴記者，本次風(fēng)雨連廊項(xiàng)目在細(xì)節(jié)上做了一些細(xì)微調(diào)整，更偏重實(shí)用。比如，風(fēng)雨連廊的頂板局部加寬、取消了分層設(shè)計(jì)減少錯(cuò)縫，提升遮陽(yáng)擋雨效果。
來(lái)源: 廈門日?qǐng)?bào)
