經(jīng)過兩年一個(gè)月的奮戰(zhàn)，廈門與漳州交界的仙靈旗隧道近日順利完成長(zhǎng)泰段的掘進(jìn)任務(wù)，廈門段隧道離最后貫通也僅剩1公里多。這條打通廈門灌口與長(zhǎng)泰直線聯(lián)系的隧道，計(jì)劃明年11月建成通車，屆時(shí)，廈門與長(zhǎng)泰之間的車程將縮短約半個(gè)小時(shí)。
隧道長(zhǎng)泰段已完成掘進(jìn)
仙靈旗隧道全長(zhǎng)4.9公里，由廈漳兩地分別建設(shè)，其中漳州長(zhǎng)泰段長(zhǎng)2.17公里，施工單位中交一公局于2023年5月正式開始隧道掘進(jìn)。由于這里地質(zhì)狀況30%為硬度最差的四五級(jí)圍巖，且分布有6條裂隙帶，加上隧道開挖處在下坡路段，掘進(jìn)過程需不間斷地往外抽排地下水，給隧道掘進(jìn)帶來了較大的風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn)。施工團(tuán)隊(duì)通過優(yōu)化施工組織方案，采取“管超前、嚴(yán)注漿、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)”的措施，最終順利完成掘進(jìn)任務(wù)。
中交一公局項(xiàng)目總工程師 張澤熙：我們?cè)谑┕み^程中也是采取超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，加上加深炮孔，提前對(duì)前方的圍巖進(jìn)行一個(gè)探明，根據(jù)探明結(jié)果，提前做相應(yīng)的處置措施，經(jīng)過我們760天的施工，完成了兩個(gè)洞的掘進(jìn)工作，也確保了整個(gè)項(xiàng)目的施工安全。
隧道廈門段還剩余1.1公里
除長(zhǎng)泰段外，較晚掘進(jìn)的仙靈旗隧道廈門段建設(shè)也進(jìn)展順利，目前已完成1.6公里掘進(jìn)工作，剩余的1.1公里正順利推進(jìn)。
仙靈旗隧道廈門段是沈海高速杏林互通及接線工程的組成部分，長(zhǎng)泰段則是國(guó)省干線——聯(lián)十一線長(zhǎng)泰段的組成部分，它們都將打造成跨區(qū)域的快速路，設(shè)計(jì)行車時(shí)速為80公里。
廈門長(zhǎng)泰兩地車程將縮短約半小時(shí)
目前，隧道兩端的道路工程，廈門和漳州雙方都在全力推動(dòng)項(xiàng)目加快建設(shè)，仙靈旗隧道及兩端的部分道路工程計(jì)劃明年11月建成通車。
中交一公局項(xiàng)目總工程師 張澤熙：（聯(lián)十一線長(zhǎng)泰段）21.3公里我們是分為三段進(jìn)行建設(shè)，其中A、B段這兩段是要求我們明年11月份通車。A、B段通車以后，就可以確保從廈門到長(zhǎng)泰區(qū)，可以減少差不多半個(gè)小時(shí)的行程。
來源: 廈視新聞
